Calgary och Edmonton Railway
Calgary och Edmonton Railway (C&E) var en tidig banbrytande järnväg i vad som då var Northwest Territories , nu Alberta , Kanada. Den förband städerna Calgary och Strathcona (även kallad South Edmonton). Konstruktionen startade i april 1890 och den öppnade augusti 1891. Linjen var den första stora transportförbindelsen för den isolerade Edmonton -bosättningen, och utvecklingen av linjen var ansvarig för skapandet av många järnvägsstäder längs linjen som Red Deer och Wetaskiwin . Det ersatte Calgary och Edmonton Trail som den mest trafikerade transportvägen längs Calgary-Edmonton-korridoren .
Ursprungligen var den norra änden av linjen den gamla trätågstationen Strathcona, en kopia av vilken Calgary and Edmonton Railway Station Museum driver, tills Edmonton, Yukon and Pacific Railway Company skapades för att köra en kortlinje över North Saskatchewan River i 1902. 1907 blev den nya Strathcona Canadian Pacific Railway station depån för Strathcona. Från 1998 till 2010 inhyste den tidigare stationen Iron Horse Night Club.
Linjens primära raison d'être var att flytta in nybyggare från östkusten till Edmonton där de samlades vid immigrationshallar och landtitlarkontor innan de gav sig ut i landsbygden för att starta hemman . Viss begränsad export av spannmål skedde från gårdar nära linjen, men den verkliga spannmålsboomen i området krävde byggandet av många fler grenlinjer kantade med spannmålshissar .
Linjen förvärvades senare av Canadian Pacific Railway , och Strathcona slogs samman med Edmonton 1912. Själva linjen existerar fortfarande, och även om tågpassagerartjänsten avbröts 1985, driver Edmonton Radial Railway Society veteranbilar från Old Strathcona tvärs över High the High Level Bridge till hållplatser söder om Jasper Avenue och nära den lagstiftande församlingen.