Rainbow Warrior (1957)
Rainbow Warrior i hamn i Bastia 2006
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn | Kashmir |
| Ägare |
|
| Registreringshamn | Amsterdam , Nederländerna (1989 – ) |
| Byggare | Cochrane & Sons, Selby , Storbritannien. |
| Lanserades | 1957 |
| Förvärvad | 1987 |
| Ur funktion | 2018 |
| Identifiering |
|
| Öde | Utrangerad, 15 november 2018 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Motorassisterad skonare |
| Tonnage | 555 GT |
| Längd | 55,20 m (181 fot 1 tum) |
| Stråle | 8,54 m (28 fot 0 tum) |
| Förslag | 4,6 m (15 fot 1 tum) |
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Räckvidd | 30 dagar |
|
Båtar & landstigningsfarkoster bärs |
|
| Kapacitet | 30 |
| Anteckningar | Segelyta: 650 m 2 (7 000 sq ft) |
Rainbow Warrior (ibland informellt kallad Rainbow Warrior II ) var en tremastad skonare som var mest anmärkningsvärd för tjänst hos miljöskyddsorganisationen Greenpeace . Hon byggdes för att ersätta den ursprungliga Rainbow Warrior som den franska underrättelsetjänsten (DGSE) bombade 1985 i hamnen i Auckland, Nya Zeeland , som sänkte skeppet och dödade fotografen Fernando Pereira .
Rainbow Warrior II byggdes från skrovet på djuphavsfiskefartyget Ross Kashmir (senare Grampian Fame ), som hade byggts av Cochrane & Sons of Selby , North Yorkshire och sjösatts 1957. Rainbow Warrior var ursprungligen 44 meter (144 fot) ) lång och drevs av ånga , men utökades till 55,2 m (181 fot) 1966. Greenpeace gav fartyget nya master , en gaffrigg , en ny motor och ett antal miljövänliga system för att hantera avfall, uppvärmning och värme. vatten. Hon återlanserades officiellt i Hamburg den 10 juli 1989, den fjärde årsdagen av bombningen av hennes föregångare, den ursprungliga Rainbow Warrior .
Historia
Under loppet av sin karriär deltog Rainbow Warrior i aktivistiska kampanjer som blockad av den ryska valfångstflottan, protesterade mot franska kärnvapenprovningar och stoppande av fartyg med laster av kol och palmoljor, samt humanitära aktiviteter som att evakuera invånarna i Rongelap efter att ön kontaminerats av kärnvapenprov, och att ge hjälp efter tsunamin i Indiska oceanen 2004 . Rainbow Warrior , lotsad av skepparen Mike Fincken, lade till vid Legazpi Citys hamn i Albay den 22 maj 2008 för en en månad lång "Quit Coal, Save the Climate" -turné och kampanj i Filippinerna som syftade till att utbilda människor om effekterna av användningen av kol på miljön, särskilt på klimatförändringar . Turnén föreslog alternativa energikällor som geotermisk energi och solenergi .
Rainbow Warrior skadade Tubbataha-revet , ett världsarv i Filippinerna 2005. Greenpeace bötfälldes med 7 000 USD för att ha skadat nästan 100 m 2 av korallrevet. Greenpeace skyllde på felaktiga kartor från den filippinska regeringen för olyckan. BBC citerade Greenpeace-tjänstemannen Red Constantino som sa att "diagrammet visade att vi var en och en halv mil" från korallrevet när fartyget gick på grund. Greenpeace betalade böterna.
Arv
Rainbow Warrior pensionerades i augusti 2011 och såldes till Friendship , en Bangladesh -baserad icke-statlig organisation, för att fungera som ett sjukhusfartyg, omdöpt till Rongdhonu , Bengali för rainbow. Hon lade till i hamnen i Chittagong den 29 augusti för att genomgå en ombyggnad för detta ändamål. Rainbow Warrior III lanserades i oktober 2011.
Den icke-statliga organisationen Friendship sålde fartyget för skrotning på en skrotgård i Bangladesh 2018.
Bildgalleri
Rainbow Warrior i hamn i Genua 2007
Rainbow Warrior i hamn i Wellington 2008
Rainbow Warrior i hamn vid West India Docks , London 2009
Specifikationen.
Regnbågskrigare i Haifas hamn , Israel , 2008.
