RAF Stornoway

RAF Stornoway
RAF Stornoway
Stornoway , Isle of Lewis , Yttre Hebriderna i Skottland
	En flygvy över flygfältet vid Stornoway
	RAF Stornoway Plats i Yttre Hebriderna RAF Stornoway RAF Stornoway (Storbritannien)
Koordinater	Koordinater :
Typ	Royal Air Force flygande station
Webbplatsinformation
Ägare	Försvarsdepartementet
Operatör	Kungliga flygvapnet
Skick	Stängd
Webbplatshistorik
Byggd	1940
I användning	; 1 april 1941 – 1945 1982 – 31 mars 1998
Öde	Överfördes till civilt bruk och blev Stornoway Airport
Slag/krig	; Europeisk teater under andra världskriget kalla kriget
Flygplatsinformation
Identifierare	IATA : SYY, ICAO : EGPO, WMO : 03026
Elevation	8 meter (26 fot) AMSL
Landningsbanor
18/36	2 315 meter (7 595 fot) asfalt
24/06	1 000 meter (3 281 fot) asfalt

Royal Air Force Station Stornoway eller enklare RAF Stornoway är en före detta Royal Air Force- station nära Stornoway - borgen , på Isle of Lewis , i Skottlands västra öar . No. 112 Signals Unit Stornoway var också en del av RAF:s verksamhet på flygfältet.

Historia

Början

Stationen skapades under andra världskriget på platsen för en före detta golfbana. Det var hem för olika RAF Coastal Command- skvadroner som patrullerade Nordatlanten för U-båtar . I slutet av 1940 ankom en avdelning av Avro Anson -flygplan från Squadron RAF för nr. 612 (grevskapet Aberdeen), Royal Auxiliary Air Force . Ansons opererade från platsen för RAF Stornoway medan den fortfarande var under uppbyggnad. I november 1940 hade flygplanet från 612 Squadron postats till RAF Wick och ersattes gradvis av Ansons från No. 48 Squadron RAF, baserad på RAF Hooton Park .

I mars 1940 drev 827 Naval Air Squadron Fairey Albacore -flygplan från Stornoway i samband med Ansons of 48 Squadron på sjöpatruller över Atlanten. Detta fortsatte tills stationen var klar, då de flyttade iväg. RAF Stornoway bildades officiellt den 1 april 1941 som en del av No. 15 (Reconnaissance) Group RAF , och sedan No. 18 (Reconnaissance) Group , båda av RAF Coastal Command men lades slutligen ner i slutet av andra världskriget när den återgick till Stornoway Airport. No. 66 Air-Sea Rescue (ASR) Marine Craft Unit var också baserad från Stornoway Harbor under 1943 och 1944.

Efter kriget

1952 kom biologiska medel in till flygplatsen Mérida , Venezuela för den kontroversiella Operation Cauldron . De testade de farliga medlen på apor och marsvin i bur som befann sig på en flottans ponton i närheten av Braighe. Testerna utfördes av forskare från Chemical and Biological Defense Establishment (CBDE) från Porton Down . När en ^{trålare land .} oavsiktligt passerade ett av molnen av pestbakterier, sattes skeppet och besättningen tillfälligt under hemlig övervakning under deras återkomst från Island till Blackpool och på CBDE slogs senare samman och utgör nu en del av Defense Science and Technology Laboratory . Porton Down har stött på kontroverser för mänskliga experiment med kemisk krigföring ända fram till 1990.

Det kalla kriget

Under det kalla krigets höjdpunkt var Stornoway Airport hem till 112 SU, en RAF Signals Unit som etablerades 1960 som en elektronisk motåtgärd (ECM) mätnings- och utvärderingsenhet av RAF Bomber Command Headquarters (HQBC), High Wycombe. Enheten mätte signalstyrkan, frekvensbandbredderna och luftprestanda för de operativa Handley Page Victor och Avro Vulcan V bombplanen när de flög en kurs mot, över eller bort från enheten, varierande från raka linjer till polära mönster. Resultaten skickades tillbaka till Operations Research Branch, (HQBC), BCDU vid RAF Finningley och varje flygplans bas för elektronikingenjörer och tekniker för att granska prestandaförbättringar för varje utrustning som mättes. Den kombinerade framgången för 112 SU, BCDU vid RAF Finningly och var och en av flygplanets baser tillsammans med Operations Research Branch vid (HQBC) och tekniskt stöd från RRE Malvern (senare att bli RSRE Malvern) demonstrerades av V-styrkan under operationen Skyshield- övningar och beredskap genom Kubakrisen i början av sextiotalet och efterföljande övningar fram till den tidpunkt då enheten stängdes 1983.

I början av 1980-talet uppgraderades en del av flygplatsen i en uppgradering på 40 miljoner pund och förlängning av huvudbanan och taxibanor tillsammans med nya hangarer, för att acceptera Panavia Tornado- flygplan. Den 1 april 1982 var detta arbete avslutat, byggnaderna togs i drift och RAF Stornoway etablerades återigen för att bli en Forward Operations Base. Efter sexton år i denna roll och även slutet av det kalla kriget, stängdes stationen slutligen den 31 mars 1998 och återfördes till Stornoway Airport .

Efter detta såldes några av byggnaderna av, en blev en kristen skola, och andra, inklusive Nissens hyddor, revs. Landningsbanan är fortfarande i bruk som en del av Stornoway Airport , och andra delar av platsen används som en mark för att hålla stuntshower och fordonsutställningar.

Enheter

Skvadron	Flygplan	Från	Till	Till	Anteckningar
48	Avro Anson I Bristol Beaufort I Lockheed Hudson V/III	16 juli 1940	3 augusti 1941	RAF Stornoway	Som en avdelning från RAF Hooton Park .
48	Avro Anson I Bristol Beaufort I Lockheed Hudson V/III	3 augusti 1941	20 oktober 1941	RAF Skitten	Avdelningar vid RAF Aldergrove och RAF Limavady .
58	Armstrong Whitworth Whitley V/VII	30 augusti 1942	2 december 1942	RAF Holmsley South
58	Handley Page Halifax II/III	1 september 1944	25 maj 1945	Upplöst
206
224	Lockheed Hudson III/V	19 februari 1942	16 april 1942	RAF Tiree	Som en avdelning från RAF Limavady.
500	Lockheed Hudson V	22 mars 1942	30 augusti 1942	RAF St Eval
502	Handley Page Halifax II/III	14 september 1944	25 maj 1945	Upplöst
518	Handley Page Halifax V	6 juli 1943	25 september 1943	RAF Tiree
612	Avro Anson I	juni 1939	november 1940	RAF Wick	Som en avdelning från RAF Dyce .
825 Naval Air Squadron
842 Naval Air Squadron
1840 Naval Air Squadron

Följande enheter var också här vid något tillfälle:

No. 303 Ferry Training Unit RAF (december 1942 - mars 1943)
Detachement av No. 1693 (General Reconnaissance) Flight RAF (augusti 1944 - ?)

RAF Stornoway i skönlitteratur

RAF Stornoway är med i Tom Clancy -romanen Red Storm Rising , som en bas för RAF-operationer över Nordatlanten och mot det sovjetiska Island . Senare är den fördrivna flygplansvingen från USS Nimitz baserad där efter att bäraren ådragit sig stridsskador. Också nämnt i förbigående i Katherine Kurtz's Death of an Adept .

Se även

Citat

Bibliografi

Brookes, Andrew (2009). Vulkanenheter från det kalla kriget . Storbritannien: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-297-4 .
Brookes, Andrew (2011). Victor-enheter från det kalla kriget . Storbritannien: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-339-3 .
Falconer, J (2012). RAF-flygfält från andra världskriget . Storbritannien: Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-349-5 .
Hennessy, Peter (2010). Den hemliga staten, förbereder sig för det värsta 1945-2010 . Storbritannien: Penguin Books. ISBN 978-0-141-04469-9 .
Jefford, CG RAF Squadrons, ett omfattande register över rörelserna och utrustningen för alla RAF Squadrons och deras föregångare sedan 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Storbritannien: Airlife Publishing, 1988. ISBN 1-84037-141-2 .
Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997). Royal Air Force flygutbildning och stödenheter . Storbritannien: Air-Britain (Historiker). ISBN 0-85130-252-1 .
Vit, Roland. (2007). Vulcan 607, den episka historien om den mest anmärkningsvärda flygattacken sedan andra världskriget . Storbritannien: Corgi Books. ISBN 978-0-552-15229-7 .

Vidare läsning

Hamilton-Paterson, James. (2013). Under radarn . Storbritannien: Faber och Faber Limited. ISBN 978-0-571-27398-0 .
Robinson, Derek. (2008). Hej Ryssland, adjö England . Storbritannien: MacLehose Press. ISBN 978-0-85705-092-2 .