R10 (Rodalies de Catalunya)

Vägkarta
	Legend
	R10 är stängd för byggnadsarbeten i Sant Andreu Comtal

R10
Översikt
Typ av tjänst	Pendeltåg
Status	Upphängd
Plats	Barcelonas storstadsområde
Första service	22 juli 2006
Sista service	30 januari 2009
Tidigare operatör(er)	Renfe Operadora
Rutt
Termini	; Barcelona–El Prat flygplats Barcelona Estació de França
Stoppar	6
Tillryggalagd sträcka	22 km (14 mi)
Servicefrekvens	30 minuter
Linje(r) används	Madrid–Barcelona; Barcelona-El Prat flygplats järnvägsförbindelse;
Teknisk
Rullande lager	Civia EMU
Spårvidd	1 668 mm ( 5 fot 5 + 21 ⁄ 32 tum ) iberisk spårvidd
Elektrifiering	3 000 V DC luftledningar
Spåra ägare	Adif
Vägkarta
Vägkarta
	Legend
	R10 är stängd för byggnadsarbeten i Sant Andreu Comtal

R10 var en linje av Rodalies de Catalunyas pendeltågstrafik i Barcelona , som drevs av Renfe Operadora . Den sammanlänkade halvtimmesflygplatsen Barcelona–El Prat med Barcelonas Estació de França , med hjälp av Aragó-tunneln genom centrala Barcelona och anlöper stationerna Sants och Passeig de Gràcia . R10-tjänsterna sträckte sig över 22 kilometer (14 mi) järnvägslinjer och sex stationer. Vid den tidpunkt då tjänsterna avbröts var tågen som användes på linjen Civia Electrical Multiple Units (EMU).

De direkta förbindelserna mellan flygplatsen och centrala Barcelona, som tidigare tillhandahölls av Barcelonas pendeltågslinje R1 , hade avbrutits den 4 december 2005 på grund av byggarbetena för höghastighetståglinjen Madrid–Barcelona i Barcelonas södra tillfarter. I det ögonblicket började R1 fungera som en skyttellinje mellan flygplatsen och El Prat de Llobregat järnvägsstation . Den 22 juli 2006 startade R10 trafiken som en nyskapad linje av Rodalies Barcelonas pendeltågssystem, föregångare till Rodalies de Catalunya, vilket ger en direkt järnvägsförbindelse mellan flygplatsen och centrala Barcelona på nytt. Byggnadsarbetena av den nya Sagrera järnvägsstationen och stadsförnyelseprojektet i samband med den orsakade avstängning av R10 den 31 januari 2009. Barcelonas pendeltågslinje R2 tog sedan över den service som linjen tidigare erbjöd, och inkluderade filiallinjerna till flygplatsen och Estació de França. R10 var ursprungligen planerad att återuppta trafiken två år senare.

På lång sikt förväntas det att R10 definitivt kommer att stängas av, och grenlinjen till Estació de França kommer att demonteras. Barcelonas pendeltågslinjer R4 och R7 kommer att omdirigeras för att fungera som den direkta järnvägsförbindelsen mellan flygplatsen och centrala Barcelona, med flygplatsen som södra ändstation.

Lista över stationer

Stationerna som trafikerades av R10, i ordning från söder till norr, var följande: