Réaumur–Sébastopol (Paris Métro)
Paris tunnelbanestation Linje | ||||||||||||||||
Allmän information | ||||||||||||||||
Plats |
Square Émile Chantemps 68, Rue Réaumur 81, Rue Réaumur 182, Rue Saint-Denis 2:a och 3:e arrondissementet i Paris Île-de-France Frankrike |
|||||||||||||||
Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||
Ägd av | RATP | |||||||||||||||
Drivs av | RATP | |||||||||||||||
Annan information | ||||||||||||||||
Priszon | 1 | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Öppnad | 19 november 1904 | |||||||||||||||
Tidigare namn | Rue Saint Denis (1904–1907) | |||||||||||||||
Tjänster | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Plats | ||||||||||||||||
[ʁeomyʁ sebastɔpɔl] Réaumur–Sébastopol ( franskt uttal: <a i=3>[ ) är en station på linje 3 och linje 4 i Paris Métro . Beläget på gränsen mellan 2:a arrondissementet och 3:e arrondissementet användes den av 4 925 640 passagerare 2013, vilket gör den till den 88:e mest trafikerade stationen av 302 på Métro-nätverket.
Plats
Stationen ligger i korsningen mellan Rue Réaumur och Boulevard de Sébastopol .
Historia
Stationen öppnade den 19 november 1904 som Rue Saint-Denis (uppkallad efter Rue Saint Denis ), som en del av den första delen av linje 3 mellan Père Lachaise och Villiers . Den döptes om till det nuvarande namnet den 15 oktober 1907, efter Rue Réaumur och Boulevard de Sébastopol . De är respektive uppkallade efter vetenskapsmannen René-Antoine Ferchault de Réaumur och för hamnen i Sevastopol på Krim , platsen för belägringen av Sevastopol (1854–1855) under Krimkriget . Linje 4-plattformarna öppnade den 21 april 1908 som en del av den första delen av linjen från Châtelet till Porte de Clignancourt .
Linje 3-plattformarna är dekorerade med paneler som visar gamla tidningars förstasidor, av vilka några hänför sig till andra världskriget. De minns den historiska koncentrationen av tidningars huvudkontor i Rue Réaumur.
Stationen renoverades från 4 mars 2013 till 30 juni 2014 som en del av programmet Renouveau du Métro (RNM). Dess linje 4-plattformar höjdes mellan 28 augusti och 26 november 2017 för att installera landningsdörrar, som förberedelse för automatiseringen av linjen . Dessa dörrar installerades sedan från november till december 2019.
Under 2019 kom 5 291 106 resenärer in på denna station, vilket placerade den på 75:e plats av tunnelbanestationerna för dess användning.
Passagerartjänster
Tillgång
- Square Émile-Chautemps
- 68 Rue Réaumur
- 81 Rue Réaumur
- Rue de Palestro
Stationslayout
Gatunivå |
B1 | Mezzanin för plattformsanslutning |
Linje 3 plattformar | Sidoplattform , dörrar öppnas till höger | |
Västergående | ← mot Pont de Levallois–Bécon ( Sentier ) | |
Östlig | mot Gallieni ( Arts et Métiers ) → | |
Sidoplattform , dörrar öppnas till höger |
Linje 4 plattformar | Sidoplattform med PSD- dörrar öppnas till höger | |
Norrgående | ← mot Porte de Clignancourt ( Strasbourg–Saint-Denis ) | |
Sydgående | mot Bagneux–Lucie Aubrac ( Étienne Marcel ) → | |
Sidoplattform med PSD- dörrar öppnas till höger |
Plattformar
Plattformarna för de två linjerna är av standardkonfiguration. De är åtskilda av tunnelbanespåren som ligger i centrum. Plattformarna på linje 3 har ett elliptiskt valv. Utsmyckningen av perrongerna är i den stil som används för de flesta tunnelbanestationer. Belysningstaken är vita och rundade i Gaudin under renoveringen av du métro des années 2000, och de avfasade vita keramiska plattorna täcker valvet, väggarna och tunnelutgångarna. Reklamramarna är av vit keramisk färg och stationens namn är i Parisine på emaljerad platta. Sätena är i Akiko -stil, jadefärg. Väggarna på plattformarna på linje 4 ligger i jämnhöjd med marken, taket består av ett metalldäck, vars bjälkar är silverfärgade, stödda av vertikala vita keramiska kakelväggar. Sedan 2017 har de varit i färd med att automatisera linje 4.
Bussförbindelser
Stationen trafikeras av busslinjerna 20, 38 och 39 i RATP-bussnätet och på natten av linjerna N12, N13, N14 och N23 i bussnätet Noctilien .
Närliggande
Kultur
Stationens namn parodieras i avsnitt 41 av Bref -serien som har Paris tunnelbana som ämne. RATP hade vägrat tillstånd att filma en fiktion i tunnelbanan som återspeglades negativt på dess nätverk, och avsnittet filmades i en minimalistisk studio som imiterade ett tunnelbanetåg. Som en protest ändrade skaparna av serien stationen från Réaumur–Sébastopol till Censure–Sébastopol .
- Roland, Gérard (2003). Stationer de metro. D'Abbesses à Wagram. Editions Bonneton.