Prince Regent (fartyg)

Flera fartyg har utsetts till Prince Regent för George IV, av England, som var Prince Regent från 1811 till hans tillträde till tronen 1826:

  •   Prince Regent (1811 EIC-fartyg) sjösattes vid Blackwall 1811. Hon gjorde tio resor för British East India Company (EIC), mellan 1811 och 1834. Hon fortsatte att segla till Indien efter slutet av EIC:s handelsverksamhet 1833, men bröts upp 1838.
  •   Prince Regent (1811 Howdon Pans-skepp) sjösattes vid Howdon Pans 1811, det sista fartyget som varvsföretaget Francis Hurry & Co. byggde. Hon tillbringade nästan hela sin karriär som västindiefarare . Nya ägare cirka 1834 började handla med Östersjön. Hon förliste den 31 oktober 1836, vilket tvingade hennes besättning att överge henne.
  •   Prince Regent (1811 Montreal-skepp) sjösattes i Montreal 1811. Hon seglade till England och handlade därefter från England med Medelhavet, men mest över Atlanten. Hon råkade ut för maritima missöden 1815, 1817, 1825 och 1826. Hon strandade till slut och gick förlorad, dock utan förlust av människoliv, i juni 1839.
  •   Prince Regent (Rochesterskepp 1811) sjösattes vid Rochester 1811. Hon handlade till en början med Västindien och Medelhavet. Från 1814 började hon handla med Indiska oceanen och Indien och seglade under licens från British East India Company (EIC). 1820–1821 transporterade hon fångar från Irland till New South Wales . Hon fortsatte att handla med Australien. 1841–1842 gjorde hon en andra resa för att transportera fångar från Irland, denna gång till Hobart. Omkring 1843 flyttade nya ägare hennes hemmahamn till Hull. Därifrån handlade hon med Quebec, Östersjön, Aden och kanske någon annanstans. 1863 var hon i Alicante, Spanien där hon grundstötte. Hon dömdes som inte värd att repareras.
  •   Prince Regent (1811 Shields fartyg) sjösattes vid Shields 1811. Under sin relativt långa karriär gjorde hon fyra resor för att transportera fångar till Australien, tre resor till New South Wales och en till Van Diemens Land (Tasmanien). Efter den första, snarare än att omedelbart återvända till England, ägnade hon sig åt valfångst. Prins Regent tillbringade många år som transport och transporterade trupper för den brittiska regeringen. Hon noterades senast 1855.
  •   Prince Regent (1812 Whitehaven-skepp) sjösattes vid Whitehaven 1812. Hon seglade initialt som en västindiefarare . Sedan 1817 gjorde hon en resa till Indien och seglade under licens från British East India Company ( EIC ). Efteråt handlade hon över Atlanten, främst till USA. Hon listades senast 1839.
  •   Prince Regent (1812 skonare) var en 16-kanons skonare som sjösattes 1812 för Kanadas Provincial Marine . Kom i uppdrag i Royal Navy och döpte om till Beresford (eller Lord Beresford ) 1813, riggades om igen som en brigg och döptes om till HMS Netley 1814 när Royal Navy omorganiserade avdelningen Amiralitetens policy var att inte döpa fartyg efter levande människor. Fartyget bröts upp på 1830-talet.
  •   Prince Regent (fartyg från 1817) sjösattes i New Brunswick 1817. Hon seglade till England och ändrade sitt register, men sedan ovanligt, 1821, återvände hennes ägande och register till New Brunswick. Hon förliste vid kusten av Maine i november 1823.
  •   Prince Regent (1821-paket) lanserades i Falmouth, Cornwall 1821 som ett Post Office Packet Service- paket . Royal Navy köpte henne 1826 när den tog över pakettjänsten och döpte om henne till HMS Cynthia . Hon förliste utanför Barbados den 6 juni 1827.
  •   Prince Regent (fartyg från 1822) sjösattes i Dunkerque 1810 under ett annat namn. Hon kan ha tagits i pris . Hon dök först upp i Lloyd's Register ( LR ) som Prince Regent 1822. Hon gjorde en resa till det brittiska sydliga valfisket . Hon försvinner i princip från onlineregister efter hennes återkomst till England cirka 1826.

Se även

Citat

  •   Pawlyn, Tony (2003). Falmouth-paketen, 1689–1851 . Truran. ISBN 9781850221753 .


Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Prince_Regent_(ship)&oldid=1121701915 "