Prescott Speed Hill Climb
| Plats | Prescott, Gloucestershire , England |
|---|---|
| Tidszon | GMT |
| Öppnad | 1938 |
| Stora evenemang | British Hill Climb Championship |
| Hill Längd | 1 128 yards (1 031 m) |
| Hill Record | 34,65 sekunder (Wallace Menzies, 2021, British Hill Climb Championship ) |
.jpg)
Prescott Speed Hill Climb är en bergsklättring i Gloucestershire , England . Banan som används för de flesta evenemang ("Långbanan") är 1 128 yards (1 031 m) lång, och backrekordet innehas av Wallace Menzies som tog det direkta backrekordet i en Gould GR59M enkelsitsig med en tid på 34,65 sekunder söndagen den 5 september 2021. Banan utökades 1960 för att bilda den nuvarande långbanan. Det finns också en "Short Course" på 880 yards (804,7 m), som nu endast används av möten som anordnas av Vintage Sports-Car Club .
Historia
Bugatti Owners' Club
Banan ägs av Bugatti Owners' Club (BOC), grundad 1929, som letade efter ett permanent hem och köpte marken 1937. Klubben hade tidigare anordnat evenemang på Lewes och på Chalfont Heights Estate, Chalfont St Peter , Buckinghamshire. Klubben körde också ett engångsevenemang på Joel Park, Northwood Hill, Middlesex, den 22 juni 1935, som vanns av Richard Ormonde Shuttleworth , på en Bugatti, på en tid av 30,16 sek. BOC planerade att utveckla Dancer's End, nära Tring , Hertfordshire, men ett evenemang där planerat till 20 juni 1936 måste ställas in. Motor Sport rapporterade i december 1937:
"Det kommer att erinras om att klubben för ungefär två år sedan planerade att göra Dancer's End till en förstklassig plats för bergsklättring och fick godkännande från markägaren Alan P. Bra. Tyvärr, bullerstörningar, som är en sjukdom som inte är okänd till motortävlingsledare, bröt ut och projektet övergavs motvilligt,..."
1930-talet
Det första evenemanget i Prescott arrangerades i april 1938, på vad som nu är kortbanan. Som tillkännagavs i Motor Sport : "Öppningsrallyt den 10 april kommer att bestå av en samling i Cheltenham för lunch, följt av en löptur till Prescott och eventuellt tidsbestämda löpturer uppför backen, följt av te i Prescotts klubbhus. Prescott kommer att vara redo. för det första officiella mötet söndagen den 15 maj." Inofficiell snabbaste tid i april sattes av I. Craig i en 4,9-liters kompressormatad Bugatti på tiden 55,58 sekunder. Den snabbaste tiden på dagen vid det inledande mötet i maj sattes av Arthur Baron i en 2 270 cc kompressormatad Bugatti på en ny rekordtid på 50,70 sekunder. Sydney Allard satte sportbilsrekord när han körde Hutchisons V12 Lincoln-motoriserade Allard Special på en tid av 54,35 sekunder. Den 3 juli 1938 George Abecassis Prescott direkta rekord med en stigning på 47,85 sekunder i sin överladdade 1½ liters Alta . Joe Fry förbättrade detta inofficiellt när han klättrade på 47,62 sekunder i 1 100 cc Freikaiserwagen , den 27 augusti 1938. Raymond Mays (2-liters ERA) tog rekordet den 30 juli 1939 på en tid av 46,14 sekunder. Tvåa totalt vid det mötet var Jean-Pierre Wimille i en 4,7-liters kompressormatad Bugatti, i det första internationella mötet som hölls i Prescott.
Det finns en del av kursen på Prescott som är uppkallad efter Sydney Allard och känd som Allards Gap, ibland förkortad till Allards. Detta var resultatet av en incident vid Bugatti Owners' Club-mötet den 15 juni 1947, när Sydney: "sköt genom häcken vid halvcirkeln och landade väl ute i fältet i ensitsiga Allard.
Efter kriget
Stirling Moss första backe var vid Prescott den 9 maj 1948, då han körde en Mk2 Cooper . Han hade hoppats på att komma in på Shelsley Walsh något tidigare, men hade blivit omintetgjort i denna ambition eftersom det inte fanns några platser kvar i anmälningslistan. På sin faktiska debut på Prescott kom Moss fyra av tolv, i 500 cc-klassen.
Den 9 september 1951 vid Bugatti Owners' Club International Event slog Ken Wharton banrekordet på en tid på 43,81 sek i en Cooper 1 000 cc Tony Marsh (Cooper) satte rekord på 43,32 sek i juni 1956.
Vid BOC-mötet den 15 september 1963 tog Peter Westbury 1963 års British Hill Climb Championship genom att ta andraplatsen till Peter Boshier-Jones (Lotus-Climax 1 220 cc supercharged) i omloppet i mästerskapet. Westbury tog också FTD i klasskörningarna på en tid på 48,95 sekunder i Felday-Daimler.
1967 rapporterade Motor : "Med sin V-8 motor Brabham satte B. Eccles ett nytt rekord för backen på 47.31s. vid Bugatti Owners Club Invitation Prescott Hill klättring den 9 juli."
Högsta växeln
Ett avsnitt av Top Gear filmades här, inklusive ett race mellan en Austin-Healey Sprite , som fick de flesta av sina karosspaneler borttagna, och en V6 Peugeot 306 med ett antal kosmetiska modifieringar och hydraulisk fjädring.
Se även
externa länkar
- Prescott Speed Hill Climb officiella hemsida
- Tom Rolt, "grundare" av Prescott.
- för Prescott Speed Hill Climb
- Top Gear – Hill climb challenge – BBC