Polski Fiat 621
| Polski Fiat 621 | |
|---|---|
 Polski Fiat 621 L bärande tankette TKS .
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | PZInż |
| Även kallad | Fiat 621 |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Mellanstor lastbil |
| Relaterad | Fiat 621 |
| Drivlina | |
| Motor |
|
| Överföring | 4-växlad manuell |
| Mått | |
| Hjulbas | 3650 mm |
| Längd | 5780 mm |
| Bredd | 2070 mm |
| Höjd | 2620 mm |
| Tomvikt | ca 2350 kg |
Polski Fiat 621 var en polsk 2,5-tons lastbil, den polska arméns grundläggande lastbil under 1930-talet. En licensbyggd version av den italienska Fiat 621, den modifierades kraftigt för att bättre passa polska behov och klara de dåliga vägarna i Polen. Underredet tillverkades i två varianter: Polski Fiat 621 L var grundvarianten som fick ett antal påbyggnader medan Polski Fiat 621 R användes som grund för en rad framgångsrika bussar för den civila marknaden och tyngre, 3 ton. lastbilar för armén.
Modifieringarna av den ursprungliga Fiat-designen inkluderade:
- Förstärkt underrede (ram, fram- och bakaxlar)
- Nya bladfjädrar, leder och stötdämpare
- Bredare hjulbas
- Omdesignad montering av hyttdörrar
- En större bränsletank för både bensin- och dieselversioner
- Cylinderblock omdesignat och tillverkat av högkvalitativt stål
- Weber förgasare ersatt med en enklare och mer lättskött konstruktion av Solex
Serieproduktion startade 1935 på Państwowe Zakłady Inżynieryjne Works och varade till 1939. 1940 skulle produktionen ersättas med PZInż 703- familjen av lastbilar. Efter andra världskrigets utbrott och invasionen av Polen upphörde all produktion; de 621:or som inte förstördes i striderna tillfångatogs av Nazityskland eller Sovjetunionen när de två ockuperade landet.
Ett ospecificerat nummer användes också av den rumänska armén under andra världskriget.
Se även