Pitfodels järnvägsstation

Pitfodels
Pitfodels stationsplats 2005
Allmän information
Plats	Aberdeen, Aberdeenshire Skottland
Koordinater
Rutnätsreferens
Plattformar	2
Annan information
Status	Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag	Great North of Scotland Railway
Förgruppering	Great North of Scotland Railway
Eftergruppering	LNER
Nyckeldatum
2 juli 1894 ( 1894-07-02 )	Stationen öppnade
1926	Omdöpt till Pitfodels Halt
5 april 1937 ( 1937-04-05 )	Station stängd för passagerare
2 januari 1967	Linjen stängd för gods

Pitfodels järnvägsstation eller Pitfodels Halt öppnades den 2 juli 1894 av GNoSR och betjänade en förort till Aberdeen med bostäder och egendomar som Wellwood, Inchgarth och Norwood. Stoppet var ett av flera offer för stängningen 1937 av stationer på Aberdeens förortstrafik. Deeside Railway gick från Aberdeen (Joint) till Ballater . Pitfodels ligger i församlingen Peterculter , Aberdeenshire , Skottland.

Historia

Stationen öppnades i augusti 1894 som en del av en ny Aberdeen förortsservice på en del av Deeside-grenen. Först hade filialtjänsterna drivits av Deeside Railway . Linjen blev en del av GNoSR som öppnade Pitfodels och vid grupperingen slogs samman med London och North Eastern Railway . Pitfodels blev ett obemannat stopp 1926 på grund av låg passageraranvändning. och stängdes för passagerare den 5 april 1937 som en del av tillbakadragandet av Aberdeens förortsservice som hade blivit offer för ökad konkurrens från busstrafiken. Efter dess stängning 1937 förblev själva linjen öppen för Ballater fram till 1966. Kulter och Ruthrieston-stationer låg bara en kort bit bort. Linjen har lyfts och denna sektion utgör en del av Deeside Ways långväga gångväg.

Infrastruktur

Den typiska trästationen i GNoSR-design från 1894 med ett "valmtak" hade ett bokningskontor, allmän vänthall, personalboende och toaletter. Huvudbyggnaden stod på den östgående plattformen på ett spåravsnitt som fördubblades vid öppningen. Ett enkelt träskydd stod på den västgående plattformen med en överbrygga för fotgängare som förband de två. Ingen godsgård, sidospår eller övergångspunkter fanns. Signaler är markerade, men ingen signallåda visas på OS-kartor . En vägöverbrygga stod vid stationens östra ände. Vid 1951 linjen hade singel med det västergående spåret lyfts.

Tjänster

År 1928 började förortsjärnvägstjänsten, med stationer på Holburn Street, Ruthrieston, Pitfodels, Cults , West Cults , Murtle , Milltimber och Culter , lokalt kallade "subbies" att fungera på söndagen, men på grund av konkurrensen med bussarna tillkännagavs det. den 28 januari 1937 att tjänsten skulle upphöra helt i april 1937, söndagsgudstjänsterna hade upphört 1936. Det hade en gång varit mycket populärt, resan tog cirka tjugo minuter att gå de sju milen. 1894 års tjänst på åtta tåg hade fördubblats år 1900. Förortsstationer kunde endast utfärda passagerarbiljetter till stationer som betjänades av förortstågtjänsten.

Sajten idag

Den förstorade och renoverade huvudstationsbyggnaden överlever, liksom stationsföreståndarens stuga och båda övervuxna plattformarna finns kvar med spårbädden i bruk som en del av Deeside Way . Royal Deeside Railway ligger vid Milton of Crathes en bit ner på linjen mot Ballater .

Källor

•     Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
•   Maxtone, Graham och Cooper, Mike (2018). Då och nu på den stora norden. V.1. GNoSR Association. ISBN 978-0902343-30-6 .

externa länkar

• Film av stationen och Deeside-linjen.

Föregående station	Historiska järnvägar			Följande station
Ruthrieston Line och stationen stängda		Deeside Railway		Cults Line och station stängda