Phineas Banning

För gymnasiet, se Phineas Banning High School .

Phineas Banning
Grundare av hamnen i Los Angeles
Född	( 1830-08-19 ) 19 augusti 1830 Wilmington, Delaware , USA
dog	8 mars 1885 (1885-03-08) (54 år) San Francisco, Kalifornien , USA
Ockupation	Affärsman
Makar)	Rebecca Sanford (1856–1868) (hennes död) Mary Hollister (1870–1885) (hans död)

Phineas Banning (19 augusti 1830 – 8 mars 1885) var en amerikansk affärsman , finansman och entreprenör .

Han var känd som "Fadern till Los Angeles hamn " och var en av grundarna av staden Wilmington i Los Angeles County, Kalifornien, som fick sitt namn efter hans födelseplats . Hans drivkraft och ambition lade grunden till vad som skulle bli en av de mest trafikerade hamnarna i världen.

Förutom att driva en fraktverksamhet , drev Banning en scenbusslinje mellan San Pedro och Wilmington, och senare mellan Banning, Kalifornien , som namngavs till hans ära, och Yuma, Arizona .

Under inbördeskriget avstod han land till unionsarmén för att bygga ett fort vid Wilmington, Trumbarackerna . Han utsågs till brigadgeneral för milisens första brigade och använde titeln general för resten av sitt liv.

Tidigt liv

Banning föddes i Wilmington, Delaware , det sjunde av 11 barn till John Alford Banning (1790–1851) och Elizabeth Lowber (1792–1861). Vid 13 års ålder flyttade han till Philadelphia för att arbeta på sin äldsta brors advokatbyrå . I sena tonåren arbetade Banning på varven i Philadelphia. Vid 20 års ålder registrerade han sig för att arbeta en passage till en då exotisk destination - södra Kalifornien .

Kalifornien och företag

Bannings landning, Wilmington, 1870

Banning anlände till San Pedro, Kalifornien , 1851, efter en lång land- och sjöresa som inkluderade att korsa Panamanäset innan han tog ett annat skepp till Kalifornien . 21-åringen var ambitiös och arbetade i fiskebyn San Pedro, först som butikstjänsteman och senare som diligensförare på linjen som förband byn med pueblon Los Angeles , en stad med mindre än 2 000 invånare. människor 20 miles (30 km) norrut.

Banning valdes till en ettårig mandatperiod i Los Angeles Common Council , den styrande myndigheten i den staden, med början den 10 maj 1858 och slutade den 9 maj 1859.

Banning startade sitt eget iscensättnings- och rederi . På 1860-talet reste Banning diligensvagnar till Salt Lake City , Kern Rivers guldfält, den nya militära installationen i Yuma , Arizona , mormonbosättningen i San Bernardino och i en båge runt regionen i södra Kalifornien .

Banning var inte nöjd med att konsolidera affärsintressen i iscensättning. Han började också bygga ut hamnen och hamnen i San Pedro från deras början som illegala utbytesplatser för smuggelgods under den spanska och mexikanska eran och gjorde dem till effektiva företag. I slutet av 1850-talet köpte Banning och en grupp investerare i södra Kalifornien 640 acres (2,6 km2) mark intill San Pedro för hamnexpansion. Markköpet införlivades som Wilmington , efter Bannings födelseplats i Delaware , och hans anläggning blev känd som Bannings landning. Banning investerade vinsten från sina handelsnätverk i utvecklingen av ett mer sofistikerat hamnkomplex och för skapandet av vägar, telegrafer och andra förbindelser till Los Angeles. År 1859 ankrade det första oceangående fartyget i Los Angeles-Wilmingtons hamn, och på 1860-talet började småskalig sjöfartshandel mellan San Pedro och fartyg ankrade i de djupare delarna av hamnen. Efter att statligt finansierad muddring gjorde en djupvattenhamn och vågbrytare till verklighet fortsatte hamnen att växa.

Familjeliv

År 1856 gifte Banning sig med Rebecca Sanford (1837–1868), yngre syster till hans första arbetsgivare i Kalifornien. Phineas och Rebecca fick åtta barn, varav tre överlevde till vuxen ålder – William Banning (1857–1946), Joseph Brent Banning (1862–1920) och Hancock Banning (1866–1925).

Familjelivet var relativt stabilt i Banning-hushållet, och Phineas var en kärleksfull, om än avlägsen far till sina tre pojkar, som växte upp runt de expanderande hamnen i San Pedro. Rebecca Banning dog i barnsäng 1868, och spädbarnet, Vincent Banning, dog också.

Mary E. Hollister Banning

År 1870 gifte sig Banning med Mary Hollister (1846–1919), en rik arvtagerska vars familj lånade ut sitt namn till staden Hollister, Kalifornien . Phineas och Mary fick tre barn, varav två överlevde till vuxen ålder - Mary Hollister Banning (1871–1953) och Lucy Tichenor Banning (1873–1929).

Utveckling i södra Kalifornien: 1860–1880

Inbördeskriget i Kalifornien

Efter valet av Abraham Lincoln 1860, bröt flera sydstater sig loss för att bilda Amerikas konfedererade stater, som markerade början av amerikanska inbördeskriget (1861–1865) . Effekterna av kriget kändes i Kalifornien , och särskilt i Los Angeles, som hade många sydstatssympatisörer , en alarmerande utveckling för det nya territoriet. En skarpsinnig affärsman och en högljudd patriot, Banning och den kaliforniska politikern Benjamin Wilson donerade intilliggande tomter i Wilmington för en militärbas. Utposten, namngiven Drum Barracks , eller Camp Drum (1861–1871), tjänade som högkvarter för unionens sydvästra kommando för delstaten Kalifornien och territoriet Arizona . Flytten förde fackliga trupper till Wilmington , vilket berikade Banning ytterligare. Han dödades nästan, tillsammans med sin första fru Rebecca, när pannan exploderade på en av hans paketångare, SS Ada Hancock , 1863. Efter det amerikanska inbördeskrigets slut 1865 avvecklades Drum Barracks, men hamnen och hamnen fortsatte att växa. Banning var en uttalad unionist och var vän med Winfield Scott Hancock när Hancock var stationerad i Los Angeles. Phineas son Hancock fick sitt namn efter generalen.

Den amerikanska regeringen gav Banning en hederstitel, brigadgeneralen från Kaliforniens första brigade. Titeln var rent heders, utan grund i militärtjänst, men Banning insisterade på att bli kallad "General Banning" för resten av sitt liv.

1870-talet: Järnvägar, industrier och vågbrytare

Förbud 1883

Mellan 1868 och 1869 organiserade han byggandet av södra Kaliforniens första järnväg, Los Angeles & San Pedro Railroad som han sålde till Southern Pacific Railroad 1873.

Banning tillbringade 1870-talet i en frenesi av aktivitet. Som en delstatssenator i Kalifornien kampanjade han för bättre transportförbindelser till staden Los Angeles och den växande hamnen, hans personliga projekt. Banning drev så småningom igenom en plan för en liten järnväg som förbinder Wilmington/San Pedro med huvudstaden Los Angeles, vilket i praktiken halverade tiden som krävdes för resan, men planen blev kortlivad. Southern Pacific Railroad började bygga spår för att ansluta södra Kalifornien till de större nationella järnvägslinjerna och krävde mycket av Los Angeles främsta fastigheter, en enorm summa pengar och Bannings lilla anslutningslinje i utbyte mot att lägga till Los Angeles som en ändstation på järnvägen. Staden insåg att Los Angeles skulle försvinna till intet om företaget gick förbi det, och Banning gav upp sin surt förvärvade järnväg. Flera personliga framgångar markerade årtiondet för Banning. Den första vågbrytaren byggdes för den begynnande hamnen 1873, och Banning började arbeta för södra Stilla havet som järnvägsagent.

Sista åren

År 1880 hade Banning flyttat till Wilmington och skött flera mindre affärsintressen.

Han var vid dålig hälsa i två år före sin död och led av lever- och njurproblem. Hans sjukdom förvärrades av en olycka i San Francisco, där han blev omkullkörd och överkörd av en expressvagn.

Banning dog vid 54 års ålder på Occidental Hotel i San Francisco . Han är begravd på Angelus-Rosedale Cemetery, Los Angeles.

Arv

Bannings arv levde kvar, och hans drömmar förverkligades med det federala godkännandet av hamnen i Los Angeles i början av 1900-talet och färdigställandet av en fullständig vågbrytare 1914, vilket skapade en av världens mest trafikerade hamnar. Bannings högsta bostad, Banning House , byggdes i Wilmington 1864. Det är öppet för allmänheten som ett museum ägnat åt den viktorianska eran i Kalifornien.

Se även

• David W. Alexander , 1800-talets Los Angeles, Kalifornien, politiker och sheriff
• Casa Adobe De San Rafael
• Lista över Riverside County, Kalifornien, etymologier för platsnamn#Banning

externa länkar

• A Beacon in the Wilderness: The History of Port of Los Angeles
• Phineas Banning på Hitta en grav