John Edward Hollenbeck

John Edward Hollenbeck (5 juni 1829 – 2 september 1885) var en amerikansk affärsman och investerare som var involverad i 1800-talets utveckling av Nicaragua och staden Los Angeles, Kalifornien .

Tidigt liv

J. Edward Hollenbeck föddes i Hudson, Ohio , och flyttade senare med sina föräldrar till Winnebago County, Illinois . Han hade begränsad skolgång och beslutade 1846 att han inte ville bli bonde. Med faderns tillstånd lämnade den unge mannen hemmet för att ta sig fram. Efter att ha gjort dagsverken för resande medel återvände han till Ohio och gick i lärling för att lära sig maskinistens yrke hos Bell and Chamberlain i Cuyahoga Falls . Han blev mästare i sitt yrke på tre år, men avböjde att gå med i sina arbetsgivares verksamhet som delägare.

I Nicaragua

Istället för att etablera sig i affärer i Ohio, bestämde sig unge Hollenbeck för att resa till Kaliforniens guldfält . Han tog passage på ett segelfartyg från New Orleans till Aspinwall, nu Colón , i Panama. Vid hans ankomst gick dock ångbåten som han hade bokat passage på, och han fick feber i väntan på reparationer. Han var för sjuk för att fortsätta resa och sålde sin återstående biljett till Kalifornien.

Kustområdena i Panama och Nicaragua, och särskilt samhället Greytown, Nicaragua , växte snabbt tack vare områdets position som den östra ändstationen för en transportverksamhet som ägdes av amerikanen Cornelius Vanderbilts Accessory Transit Company . Detta transportnätverk transporterade tusentals resenärer varje månad från Atlanten till Stillahavssidan av Centralamerika på väg till guldrushen i San Francisco. Segel- och ångfartyg reste från New York och New Orleans i USA till Greytown. Därifrån transporterade små båtar passagerare uppför floden San Juan och över sjön Nicaragua . Sedan bar mulor, hästar eller diligenser dem över den lilla näset mellan sjön och San Juan del Sur, Rivas vid Stilla havet där de skulle gå ombord på fartyg som reste längs kusten mellan Panama och Nicaragua och Kalifornien.

Efter att ha återhämtat sig tog Hollenbeck en position som ingenjör på en ångbåt som körde uppför floden Chagres . Han fortsatte att arbeta på ångfartyg, som sprang från Aspinwall och Chagres till Greytown, Nicaragua och uppför San Juan River. Runt 1852 startade Hollenbeck det första av ett antal företagssatsningar i Nicaragua. I Greytown tillhandahöll han underhållning till resenärer på vägen från Nicaragua till Kalifornien. På Castillo Rapids etablerade han en allmän handelsvarubutik och vann ett kontrakt med Transit Company som kapade ved för bränsle till San Juan River ångfartyg. Våren 1853 köpte han Nicaragua Hotel vid Castillo Rapids, som han fortsatte att driva under namnet American Hotel, tills det brändes under en filibuster-attack den 15 februari 1857. Vid tidpunkten för köpet var hotellet sköttes av Elizabeth Hatsfeldt, ursprungligen från Mainz, Tyskland , som nyligen hade immigrerat till Nicaragua från New Orleans. I januari 1854 gifte han sig med den unga änkan.

Men samhällets ekonomiska bas skadades när den 13 juli 1854 bombarderade och brände den amerikanska flottans slup USS Cyane i Greytown som vedergällning för rapporterade lokala aktioner mot amerikanska medborgare. Handlingen var en kulmination på en konfrontation mellan amerikaner och stadsborna om tullar och kontroll av transitvägar. Förstörelsen rapporterades runt om i världen, inklusive en illustration i Illustrated London News . Strax efter ändrade floden San Juan kurs och staden skadades igen allvarligt. Greytown återuppbyggdes efter dess förstörelse och började återigen blomstra.

Men 1855 installerade sig den amerikanske filibustern William Walker som president i Nicaragua och återkallade stadgan för Accessory Transit Company och övertog sedan dess tillgångar. Hollenbeck och hans fru evakuerades tillsammans med andra familjer från El Castillo dagen före filibusterattacken den 15 februari 1857, som förstörde byn genom brand. Walker avsattes i sin tur två månader senare av en centralamerikansk koalition. I maj 1857 belönades Hollenbeck för sin lojalitet av costaricanerna genom att få ett regeringskontrakt och få det tidigare Accessory Transit Company-huset som ersättning för det förstörda American Hotel.

Walker och hans anhängare försökte återta Nicaragua i november 1857, när de gick in i Greytowns hamn och slog läger vid närliggande Puntas Arenas. En grupp Costaricaner anslutna till Walker plundrade Castillo Rapids och tog Hollenbeck och hans fru som fångar. Paret hölls uppe vid floden San Juan i två veckor och flyttade sedan till Nicaraguasjön i ytterligare två månader. Under deras fångenskap brändes familjens butik, hus och varor i Castillo Rapids. Amerikanska marinsoldater och nicaraguanska styrkor omringade snart inkräktarna och fångade Walker. Hollenbeck och hans hustru släpptes.

Paret hittade sin egendom förstörd och begav sig till Illinois där deras enda son, John Edward Hollenbeck Jr., hade skickats till sina farföräldrar under krisen. Men när de anlände till New York fick de veta att det tvååriga barnet hade dött av difteri . De återvände till Greytown, och där byggde Hollenbeck upp sin allmänna handelsverksamhet. Han började också diversifiera sig och köpte en flodångare från det nu kämpande Transit Company.

Hösten 1860 övervägde Hollenbeck att återvända till USA och etablerade kort ett hem i Missouri. Han fortsatte att resa till Centralamerika för att sköta sina företag. Den förestående konflikten under det amerikanska inbördeskriget orsakade dock stor ekonomisk oro. Med krigsutbrottet lades ett embargo på resor och affärer; Järnvägar revs upp och soldater inkvarterades i varje stad. Så han och hans fru återvände ännu en gång till Greytown 1865. Kort efter sin återkomst fick han uppdrag som agent för Royal Mail-skeppen [ förtydligande behövs ] och agent för ett engelskt gruvföretag, som fraktade stora mängder Indien-gummi, brasilianskt trä , hudar, cederträ, rosenträ, kaffe, indigo och andra produkter. Den 6 juni 1867 anlände han och hans fru till New York City från Greytown och fortsatte till Hamburg, Tyskland, varifrån de återvände till New York City den 28 september 1867. Efter att ha återvänt till Centralamerika var paret Hollenbeck tillbaka i New York City den 6 oktober 1869. Omkring 1872 stängde Transit Company all sin nicaraguanska verksamhet och Hollenbeck, med tre partners, köpte all det amerikanska företagets egendom och tillgångar.

I Kalifornien

På höger Second Street Los Angeles City Hall mellan 1884–1888, vänster Hollenbeck Block , med First Presbyterian Church på baksidan
Hollenbeck Hotel 1890 i hörnet av Spring and Second, revs 1933

Los Angeles, Kalifornien, en rik man men med hälsoproblem . Samhället växte snabbt, och företagen investerade tungt i väntan på att Southern Pacific Railroad skulle komma . Medan han besökte Kalifornien, köpte Hollenbeck flera paket med fastigheter och deponerade pengar i Temple and Workman Bank. Hollenbeck lade snart ner sina nicaraguanska företag och gjorde sin sista flytt till USA. Innan han lämnade Nicaragua, utnämnde regeringen honom till ministerbefullmäktigad i USA, och när han återvände besökte han Washington, DC, och gjorde affärer för den nicaraguanska regeringen i denna egenskap.

När Hollenbeck anlände till Los Angeles tidigt på våren 1876, köpte Hollenbeck mark på den östra sidan av Los Angelesfloden och byggde en stor bostad med breda verandor och ett torn på vidsträckta tomter på Boyle Avenue. Han gjorde tjugosju förvärv av egendom 1880; spendera 108 875 $ för totalt 6 738 hektar (2 727 hektar). Fastighetsinnehavet omfattade 600 tunnland (240 ha) söder om stadsgränsen, varav mycket planterades i vingårdar. I San Gabriel Valley ägde han fruktträdgårdar med apelsiner, citroner och vindruvor; och investerade i 3 500 tunnland (1 400 ha) Rancho La Puente - en spannmåls- och lagerranch. År 1884 köpte och utvecklade han ett urbant affärsdistrikt, känt som Hollenbeck Block , i Los Angeles, inklusive Hollenbeck Hotel .

Hollenbeck valdes in i Los Angeles Common Council , stadens styrande organ, den 3 december 1877, för en mandatperiod som slutade den 6 december 1878.

1878 blev Hollenbeck aktieägare i Commercial Bank of Los Angeles och valdes till dess president. Den 18 juni 1880 listades Hollenbeck i den federala folkräkningen som kapitalist, han och hans fru växte upp en nicaraguansk mulatttonåringsavdelning, och de hade fyra tjänare, inklusive två kineser och en mexikan. 1881 organiserade och etablerade han och andra investerare den första centralbanken. År 1880 övertalade Hollenbeck, tillsammans med tidigare Kaliforniens guvernör John G. Downey , trädgårdsodlaren Ozro W. Childs och andra medarbetare, staten Kalifornien att köpa 160 tunnland (65 ha) i Los Angeles för att främja jordbruk i södra landet. Fastigheten, då känd som Agriculture Park, är nu känd som Exposition Park , hem till Los Angeles Coliseum och Los Angeles County Museums. Den 2 juli 1883 fick Hollenbeck ett amerikanskt pass för att resa utomlands, vilket beskrev honom som 5 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum (1,74 m) lång, med blå ögon och en ljus hy. Han dök senast upp på Los Angeles City Electors List den 4 augusti 1884, där hans yrke listades som bonde.

Hans syster, Susan Abiah Wells, gifte sig med James George Bell .

Arv

  • Guinn, JM, "A History of California and an Extended History of Los Angeles and Environs", i 3 volymer, Los Angeles: Historical Record Co., 1915.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=John_Edward_Hollenbeck&oldid=1133613262 "