Philpstoun järnvägsstation
Philpstoun | |
|---|---|
| Allmän information | |
| Plats |
Philpstoun , West Lothian Skottland |
| Koordinater | Koordinater : |
| Plattformar | 2 |
| Annan information | |
| Status | Nedlagd |
| Historia | |
| Ursprungligt företag | Edinburgh och Glasgow Railway |
| Förgruppering | North British Railway |
| Eftergruppering | London och North Eastern Railway |
| Nyckeldatum | |
| 21 februari 1842 | Öppnad |
| 18 juni 1951 | Stängd |
Philpstoun järnvägsstation var en järnvägsstation i byn Philpstoun , öster om Linlithgow i West Lothian , Skottland . Den låg på Edinburgh och Glasgow Railway .
Historia
Philpstoun stationen öppnades av Edinburgh och Glasgow Railway den 21 februari 1842. Den stängdes den 18 juni 1951 av British Railways .
Området runt Philpstoun var, i likhet med andra i West Lothian, ett extremt livligt centrum för skifferbrytning och petroleumtillverkning i nästan ett sekel, och detta återspeglades i järnvägarna runt Philpstoun. Själva stationen låg i en djup skärning och hade två plattformar. Omedelbart i väster, en vänd korsning, med korsningar och en looping anläggningar anslutna till en uppsättning utbytes sidospår vid Westfield, och dessa sprang in i Philpstoun No 1 skiffergruva. Omfattande sidospår anslutna inom anläggningen, och en kort gren löpte strax väster om de (fortfarande bevarade) skifferbingarna, korsade kanalen och fortsatte förbi Easter Pardovan i sydlig riktning för att tjäna en skiffergrop vid Ochiltree (strax nordväst om Threemiletown) . En spårväg gick i samma riktning på bings östra flank. Ett efterföljande sidospår lämnade huvudlinjen nära Pardovan, detta var känt som Pardovans sidospår och tjänade ursprungligen ett stenbrott.
Längre västerut förgrenade sig en linje från huvudledningen nedåt via en släpande korsning och gick intill huvudlinjen i cirka 500 yards innan den svängde åt sydväst, passerade Champfleurie, innan den svängde söderut för att tjäna oljeverk och en skiffergruva mellan Bridgend och Wester Ochiltree.
Förloppet för dessa rader kan ses på blad 32 (Ordnance Survey Maps One-inch "Third" edition, Skottland, 1903–1912) på National Library of Scotland digital library (Maps).
Tjänster
| Föregående station | Historiska järnvägar | Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
|
Winchburgh Line öppen, stationen stängd |
North British Railway Edinburgh och Glasgow Railway |
Linlithgow Line och Station öppnar |
||
|
Dalmenybanan och station öppna |
North British Railway Forth Bridge som förbinder linjer |
|||
Anteckningar
Källor
- Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Jowett, Alan (mars 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day ( 1:a upplagan). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0 . OCLC 22311137 .
- Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalized Railway Atlas (1:a upplagan). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1 . OCLC 228266687 .
- Arbetstidtabell för North British Railway 1896 Western, Monkland och West Highland
- Philpstoun station på navigerbar OS-karta