Peter M. Arthur
Peter M. Arthur | |
|---|---|
 Peter M. Arthur
| |
| Född |
Peter McArthur
1831
Paisley , Skottland
|
| dog | 17 juli 1903 (72 år gammal) |
| Nationalitet | amerikansk |
| Ockupation | Facklig funktionär |
| Känd för | Grand Chief Engineer i Brotherhood of Lokomotiv Engineers |
Peter M. Arthur (1831 - 17 juli 1903) var en skotsk immigrant till USA som var ledare för Brotherhood of Locomotive Engineers ( BLE) under många år. Han ledde sitt förbund i en större tio månader lång strejk mot CB&Q Railroad 1888 och förlorade dåligt.
Tidiga år
Peter McArthur föddes 1831 i Paisley , Skottland (han skulle byta namn till Peter M. Arthur senare i livet). 1842 emigrerade han till USA med sin farbror, först hjälpte han till på en gård i delstaten New York . Han lärde sig smeds- och maskinistyrken. 1849 blev han en järnvägsarbetare och befordrades senare till ingenjör på New York Central Railroad . Han var en av de tidiga medlemmarna i Brotherhood of Locomotive Engineers, som grundades i maj 1863, och han steg snabbt i graderna.
År 1863 beordrade Pennsylvania Railroad en sänkning av lönen, och ingenjörerna lämnade jobbet. BLE-ledaren Charles Wilson kritiserade offentligt strejkaktionen. Brödraskapet kallade till ett speciellt möte i Cleveland den 25 februari 1874. BLE:s grundare, William D. Robinson , höll ett livligt tal för att rättfärdiga de strejkande. Charles Wilson tvingades avgå och Arthur valdes till Grand Chief Engineer.
Förbundsledare
År 1875 förhandlade Arthur fram det första kontraktet mellan en fackförening och en järnväg med New York Central Railroad av William Henry Vanderbilt . I kontraktet ingick en garanterad dagslön. 1876 var BLE involverad i ett misslyckat strejk mot Boston och Maine Railroad . Nästa år var Arthur och BLE tvungna att ta itu med den stora järnvägsstrejken 1877, där BLE allierade sig med Förenta staternas arbetarparti . Efter kollapsen av den ansträngningen blev BLE en mer begränsad organisation. Medlemmarna måste vara vita, läskunniga, 21 år eller äldre och erfarna ingenjörer och kunde från 1885 inte tillhöra andra arbetarorganisationer. År 1887 hade BLE över 25 000 medlemmar och på 1880-talet förhandlade kontrakt med mer än 100 järnvägar. BLE upprättade exemplariska förmåner och försäkringar för anställda.
Arthur arbetade för att skapa goda relationer med järnvägschefer, och föredrog att förhandla istället för att utlysa strejk. Det sades om Arthur att han "hade sällsynt skicklighet i att formulera rimliga krav, och genom att konsekvent ställa måttliga krav starkt istället för omåttliga krav svagt behöll han järnvägschefernas goda vilja, samtidigt som han stadigt fick bättre villkor för sina män." Men i mitten av 1880-talet växte arbetsoroligheterna. BLE var framgångsrik i flera strejker mot grangervägar , men Burlington Railroad Strike 1888 lyckades inte. De rivaliserande Knights of Labour underskred BLE och ersatte de strejkande ingenjörerna med sina egna medlemmar. Arthur drog sig ur strejken och återgick till en policy att samarbeta med järnvägsledningen. Arthur skulle inte stödja Knights of Labor i deras strejk mot New York Central Railroad 1890. Arthur undergrävde också Eugene V. Debs ansträngningar 1893-1894 för att göra vinster för medlemmarna i American Railway Union .
I sitt senare liv, medan han fortfarande ledde BLE, blev Arthur en rik man. Han gjorde kloka fastighetsinvesteringar och skaffade sig en ansenlig förmögenhet. Han köpte en imponerande stenherrgård i Cleveland , blev bankdirektör och var en ledande medborgare i Cleveland. Arthur dog oväntat den 17 juli 1903 och storassistentchefen AB Youngson blev förbundschef. Youngson låg dock själv på sin dödsbädd och dog den 31 juli 1903. Warren Stanford Stone blev hans efterträdare.
Citat
Källor
- "Chief Youngson Dead" (PDF) . New York Times . 31 juli 1903.
- Commons, John Rogers; Sumner, Helen Laura; Saposs, David Joseph; Andrews, John Bertram; Perlman, Selig; Hoagland, Henry Elmer (1918-12-01). Arbetets historia i USA . Skäggböcker. ISBN 978-1-893122-75-8 . Hämtad 2013-07-31 .
- McMurry, Donald L. The Great Burlington Strike of 1888: A Case History in Labour Relations (Harvard UP, 1956)
- Orth, Samuel Peter; Lomer, Gerhard Richard; Jefferys, Charles William (1919). Arbetets arméer: en krönika om de organiserade löntagarna . Yale University Press. sid. 143 . Hämtad 2013-07-31 .
- "Peter M. Arthur" . National Railroad Hall of Fame . Hämtad 2013-07-31 .
- Weir, Robert E. (2013-01-08). Workers in America: A Historical Encyclopedia . ABC-CLIO. ISBN 978-1-59884-719-2 . Hämtad 2013-07-31 .