Mile End, södra Australien
Mile End Adelaide , södra Australien | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Befolkning | 4 536 ( SAL 2021 ) | ||||||||||||||
Etablerade | 1860 | ||||||||||||||
postnummer | 5031 | ||||||||||||||
Område | 1,81 km 2 (0,7 sq mi) | ||||||||||||||
Plats | 2 km (1 mi) W om Adelaide | ||||||||||||||
LGA(er) | Staden West Torrens | ||||||||||||||
Statliga väljare | Västra Torrens | ||||||||||||||
Federal division(er) | Adelaide | ||||||||||||||
|
Mile End är en inre västra förort till Adelaide , belägen i staden West Torrens , cirka 2 kilometer från Adelaides centrum . Det har en folkräkningsområde befolkning på 4 413 personer (2011). Mycket av förorten är bostäder, men det finns små kommersiella områden längs Henley Beach Road och South Road .
Historia
Mile End grundades ursprungligen 1860 som The Town of Mile End av South Australian Company. Den hette så eftersom townshipen låg ungefär en mil från Adelaides centrum. Den fick också sitt namn efter Mile End i östra London, England, vars namn har en liknande betydelse. Det var en del av det då till stor del lantliga distriktet i West Torrens fram till 1883, då invånarna i de mer urbana förorterna Thebarton, Mile End och Torrensville framgångsrikt ansökte om att bli Corporation of the Town of Thebarton. 1997 slogs staden Thebarton samman med staden West Torrens.
EM Bagot och Gabriel Bennett hade ett stort innehav av betesmark söder om Henley Beach Road, varav en del ("Thebarton Racecourse" eller i vardagsspråk "Butchers' Course") användes från 1859 till 1869 av en grupp "sportsgentlemen" , senare för att bli South Australian Jockey Club , för att hålla sina tävlingsmöten. Thebarton Racecourses arv bärs av gatunamn som löper genom området där kapplöpningsbanan en gång låg, som Falcon Street, Ebor Street och Cowra Street, som alla är uppkallade efter några av dagens berömda racerhästar.
Järnvägsstationen Mile End , byggd 1898, ligger också en mil från Adelaide järnvägsstation .
Hus
Vid en tid då många arbetarklassbostäder var undermåliga lämnade den rike filantropen Thomas Elder vid sin död 1897 ett testamente på £25 000 uttryckligen för att tillhandahålla bostäder, bibliotek, skolor, barnhem, tvättstugor, bad och tvättstugor och för något annat syfte som, enligt förtroendemännens mening, tenderar till arbetande mäns och arbetande kvinnors hälsa och moraliska välfärd”. Testamentet resulterade i bildandet av Adelaide Workmen's Homes Inc, och förvaltarna engagerade arkitekterna Edward Davies och Charles Walter Rutt för att designa ett modellgods av billiga hyresbostäder. i Rose Street, Mile End, som byggdes 1901–2. Denna bestod av två rader parstugor mitt emot varandra tvärs över gatan, av rött tegel med klädda stenfasader och med krenelerade räcken ovanför entréverandorna. De är kollektivt listade bland de 120 nationellt betydelsefulla 1900-talsbyggnaderna i södra Australien.
Järnvägsbangårdar
Mile End Goods Yard och motorbodar öppnade 1912, och Gaol Loop byggdes för att tillåta godståg att komma åt dem, förbi Adelaide järnvägsstation . Detta, tillsammans med flyttningen av boskapsmarknader och slakterier till Pooraka (fortfarande landsbygd vid den tiden), gjorde det möjligt för Adelaides stationsgårdar att koncentrera sig på passagerar- och pakettrafik. ( Se även Adelaide järnvägsstation#Början av 1900-talet .)
Mile End Goods Yard förblev ett viktigt järnvägskomplex fram till 1980-talet. Vissa ursprungliga järnvägsarbetarstugor finns fortfarande kvar i Mile End. Men under 1980-talet minskade järnvägstransporterna avsevärt i Australien och betydelsen av Mile End Goods Yard minskade med det. Järnvägsstationen för Mile End Goods , en station på pendlingslinjen, stängdes och revs 1994. Före dess stängning servade den bara några tåg på morgonen och eftermiddagen, vid skiftstart och sluttid.
Mile End Railway Museum låg också här fram till 1988, då det nya Port Dock Railway Museum ( National Railway Museum ) öppnade i Port Adelaide som en del av tvåhundraårsfirandet.
Arvslistor
Mile End innehåller ett antal kulturarvslistade platser, inklusive:
- Bagot Avenue: Council Boundary Marker, Mile End
- 1A Falcon Avenue: St James' Anglican Church School
- 2-4 Henley Beach Road: Thomas Hardy & Sons vinkällare
- 94 Henley Beach Road: Savings Bank of South Australia Building
- 36-50A & 39-45A Rose Street: Adelaide Workmen's Homes
- 32-56 Sir Donald Bradman Drive: Adelaide Electric Supply Co Ltd Complex
Demografi
Enligt 2006 års folkräkning var befolkningen i Mile End-folkräkningsområdet 3 918 personer. Ungefär 50,1% av befolkningen var kvinnor, 62,5% var australiensiska födda, 6,3% föddes i Grekland, över 81,3% av invånarna var australiensiska medborgare och endast 1,7% var infödda ursprungsbefolkningar. Mile End har en utbildad befolkning med över 40,8 % av befolkningen som har en examen, diplom eller yrkesexamen. Denna utbildningsnivå återspeglas i förortens sysselsättningsmönster: de mest populära branscherna för sysselsättning var hälso- och sjukvård (11,9 %), detaljhandel (11,6 %) och utbildning (9,6 %), medan arbetslösheten var ca. 5,6 %. Medianinkomsten för hushållet per vecka var 918 USD eller mer per vecka, jämfört med 924 USD totalt i Adelaide. 21,9% av befolkningen identifierade sig som katoliker , medan något högre 24,5% identifierade sig utan religion alls.
Se även grekiska australiensare
Politik
Statlig
Mile End delades mellan två federala väljare fram till 2019, men är nu helt i divisionen Adelaide , som har representerats av Labour Shadow Minister for Education, Kate Ellis sedan 2004. Adelaide har en blandning av arbetarklass och konservativa väljare, vilket gör att säte en av de mest marginella i landet.
Väster om South Road är förorten en del av avdelningen Hindmarsh , som innehas av den liberala parlamentsledamoten Matt Williams sedan 2013.
stat
2006 delstatsval - West Torrens | ||
---|---|---|
Arbetskraft | 56,6 % | |
Liberal | 26,8 % | |
Gröna | 8,3 % | |
Familjen först | 5,0 % | |
demokrater | 3,3 % |
Mile End är också en del av det statliga valdistriktet West Torrens, som innehas av Labour-parlamentarikern Tom Koutsantonis sedan 2002.
Eftersom West Torrens sträcker sig över de västra förorterna till Adelaide , är väljarna huvudsakligen låg- till medelinkomsttagare med arbetarklassbakgrund. På grund av detta anses väljarkåren vara en säker Labour-plats, med en marginal på 18,3 % sedan valet 2006.
Transport
Bilar är det föredragna transportsättet i förorten. Enligt Australian Bureau of Statistics är 61,8 % av invånarna förare eller passagerare i bilar för att pendla till jobbet. Mile End är ansluten till de stora Adelaide-stråken på South Road , Sir Donald Bradman Drive och Henley Beach Road . Adelaides centrum kan vanligtvis nås med bil på 5 minuter.
På grund av områdets korta avstånd till stora affärsdistrikt går en större andel (5,6 %) till jobbet, medan ett något mindre antal (2,7 %) använder cykel. Bra förbindelser till Adelaides kollektivtrafiknät gör att 13,5 % tar bussen till jobbet, medan mindre 0,5 % av människorna använder tåget. Busslinjer förbinder Mile End till Adelaides centrum samt Adelaide flygplats , Glenelg och olika platser i de västra förorterna. Järnvägsstationen Mile End ligger på pendeltågslinjerna Seaford , Tonsley och Belair , men tjänster utanför rusningstid körs endast varje timme och det finns inga helg-, helgdagar eller natttjänster.
Se även Transport i Adelaide
Anmärkningsvärda organisationer
Mile End är hem för det nationella högkvarteret för Australian Rail Track Corporation ( ARTC).
Australisk filmskapare, naturvårdare, överlevande från en attack av en vithaj och en av världens främsta auktoriteter på den arten, Rodney Fox har sitt Shark Museum på Henley Beach Road i Mile End, tvärs över vägen från Thebarton Theatre .
Anmärkningsvärda invånare
- Claude Alfred Haigh (1904-1980) konditor och blodhästuppfödare.
- Barbara Hanrahan (1939–1991) konstnär, grafiker och författare
- Kenneth Thomas Hardy (1900-1970) vinhandlare.
- Allan McLean (1914-1989) (känd som Bob McLean) cricketspelare, fotbollsspelare i Australian Football Rules, idrottsadministratör.