Pequaming, Michigan

Pequaming, Michigan
Oincorporated community
Pequaming Läge i delstaten Michigan
Koordinater:
Land	Förenta staterna
stat	Michigan
Grevskap	Baraga
Township	L'Anse
Elevation	627 fot (191 m)
Tidszon	UTC-5 ( Eastern (EST) )
• Sommar ( sommartid )	UTC-4 (EDT)
postnummer	49958
Riktnummer	906
GNIS -funktions-ID	634613

Pequaming är en oinkorporerad gemenskap i L'Anse Township i Baraga County i den amerikanska delstaten Michigan . Det är beläget på en smal punkt av land som skjuter ut i Keweenaw Bay . Även om det fortfarande är delvis bebott, är Pequaming en av de största spökstäderna på Upper Peninsula of Michigan .

Historia

Ursprungligen hem till en bosättning från Ojibwe -stammen som heter Pequaquawaming , vilket betyder "udden", en smal hals av land nästan omgiven av vatten. Punkten vid Pequaming är i form av en björn; huvudet kallas Picnic Point; svansen vid skogsbruket, benen är de två sandstränderna och baksidan är strandlinjen. Den lilla indianska byn övergavs när American Fur Company- handlaren Peter Crebassa besökte 1836.

1877 köpte Charles Hebard och Edward Thurber ett stort landområde på Keweenaw Point, särskilt gynnat för sin djupa, skyddade hamn och lätta tillgång till timmer. Bruket började sin verksamhet med ett kapital på 200 000 dollar, med aktier som till största delen ägdes av familjerna Hebard och Thurber. Bruksplatsen hyrdes till en början av David King, chef för den lokala Chippewa-stammen, och köptes sedan av hans arvingar efter hans död. Företaget köpte staden av fru Eliza Bennett 1877.

Bruket drevs under namnet Hebard och Thurber tills partnerskapet upplöstes; Hebard blev enskild ägare och döpte om sitt företag till Charles Hebard and Sons .

Som mest sysselsatte kompaniet en styrka på tvåhundra man i bruket som arbetade heltid, trehundra i de omgivande skogarna och nästan tusen man totalt. Företaget hade en stump på 100 000 tunnland (400 km ² ) timmermark i länen Marquette , Baraga , Houghton och Keweenaw . Bolaget ägde byggnaderna och den omgivande marken, men var känd som "skogsmannens utopi" eftersom hyra och vatten var gratis, och virke kunde fås från bruket för en mycket liten summa per last. Staden inkluderade bruket, en företagsbutik , kontor, pensionat, hotell, stall, bowlinghall, badhus, kyrkor, skolor, parker, ett band och orkester, ishall och över 100 hus.

Pequaming-bruket var den första storskaliga timmer- och fräsningsverksamheten i Lake Superior- regionen, och under åren mellan 1880 och 1900 kapade bruket i genomsnitt över 30 000 000 brädfot (70 000 m 3 ), ²⁵ 000 000 brädfot (59 000 m). ³ ) i bräder och 7 000 000 brädfot (20 000 m ³ ) i läkt). När tjänstemännen insåg att tillgången på vit tall nästan var slut, bytte de till hemlock och ceder. Tallen gjordes till 1x4 timmer, cederträet till bältros och hemlock till ribba; andra produkter inkluderade rälsband och hemlockbark för garverier. För frakt lastades produkterna i lådbilar, som placerades på skurar och bogserades över viken till Baraga , och sedan fraktades med järnväg till sina destinationer. Det ursprungliga sågverket fungerade fram till 1887, då det brann i en brand av okänt ursprung, och ersattes av en större kvarn inom 60 dagar.

När Charles Hebard dog 1904 ärvde hans söner Daniel och Charles företaget och fortsatte verksamheten. "The Bungalow", som senare blev Henry Fords sommarhem, byggdes 1913.

1922 kontaktades Hebarderna av Ford Motor Company , som bara ville köpa sina timmerställ. Medvetna om Pequamings framtid övertygade paret Hebard Ford att köpa bruket och den omgivande staden också, och inledde hemliga förhandlingar med hopp om att slutföra försäljningen innan verksamheten började. Den 8 september 1923 köpte Ford Motor Company bruket och den omgivande staden för summan av $2 850 000; köpet omfattade dubbelbandssågverket, läkt- och singelkvarnar, 40 000 tunnland (160 km ² ) timmermark, 30 000 000 brädfot (70 000 m ³ ) timmer, 3 000 000 brädfot (7 000 m ³ ) marken och byggnader, järnvägen och bogsering och vattenutrustning.

Renoveringar på bruket påbörjades och innebar att man tog bort ribban och singelkvarnar, ändrade den östra sidan, demonterade den gamla brännaren och lade till ett nytt kraftverk på västra sidan som rymde en 1 000 hästkrafter (750 kW) trippelexpansion marinmotor från en World War I Liberty båt. Efter reparation och ombyggnad öppnade sågverket igen den 24 september, med en arbetsstyrka som fick 5 dollar per dag för ett åtta timmars skift istället för tidigare 3,50 dollar för en längre dag.

I slutet av februari 1925 hade Ford kopplat Hebard-järnvägen till Ford-järnvägen i L'Anse , vilket gjorde att varje anläggning kunde specialisera sig på en typ av trä. Timmer från Pequaming-bruket transporterades i allmänhet med vatten till växter i Dearborn , Edgewater och Chester , mestadels i form av timmer i låda. De bättre kvaliteterna av virke skickades med järnväg till Iron Mountain för användning i biltillverkningsfabrikerna. Under sin topp tillhandahöll sågverket golv för golvbrädor, lastbilslådor och träpaneler för kombibilar.

År 1933 hade bilförsäljningen minskat tillräckligt på grund av den stora depressionen , att efterfrågan på timmer var nästan obefintlig. Eftersom bruket stod på tomgång under den perioden Henry Ford annat arbete för invånarna genom att etablera en kooperativ gård öster om staden. Som en extra åtgärd justerade företagsbutiken sina matpriser och donerade kläder och skor till anställda och deras familjer. Ford använde också staden som en modell för sina teorier om självtillit och utbildning; han etablerade en yrkesskola i sitt sommarhem (att användas under läsåret), och öppnade även fyra enrums folk- och mellanskolor i september 1935. 1937 byggde företaget en gymnasieskola, som innehöll stats- och moderna hemkunskapsmat- och klädlabb och ett bibliotek, samt de första lysrören i en skola i Michigan.

År 1935 beslutade företaget att frakta sina produkter med lastbil och inledde "just in time" frakt för sina avverkningsverksamheter. Efter att USA gick in i andra världskriget omleddes företagets fartyg, vilket resulterade i att virket transporterades med lastbil till L'Anse och sedan fraktades med järnväg. Brist på lastbilsdäck och ökade fraktkostnader fick dock företaget att stänga bruket den 9 oktober 1942, med de sista stockarna sågade den 28 oktober.

Byggnader

Tidiga byggnader som fortfarande existerar idag inkluderar vattentornet, företagets butik, Henry Fords sommarhem och pensionat ("Bungalow"), flera hus och ruinerna av sågverkets kraftverk. Idag har området många nya bostäder och sommarbostäder.

Byggnader av gamla Pequaming

• Hebards och Thurbers frimärksbruk började 1877
• Ett postkontor fungerade i Pequaming från 17 maj 1880 till 31 januari 1944.
• Två rundhus fanns, ett byggt cirka 1940 och det andra 1923
• Pequaming hade fyra grundskolor från 1940. En gymnasieskola fanns också i Pequaming, med ett internat för eleverna
• Det fanns timmerskjul i Pequaming, byggda runt 1940

Anteckningar och referenser

• Baragalands tvåhundraårsjubileum 1776-1976 . Baraga, Michigan: Lumberjacks. 1976.
• Cleven, Brian. "Henry Fords 'Tasty Little Town': Life and Logging in Pequaming" (PDF) . Michigan History Magazine (januari/februari 1999): 19–23 . Hämtad 2007-07-04 .
• L'Anse High School (2005) [1922]. "Ytterområdena: Aura" . History of L'Anse township, av den amerikanska historieklassen på L'Anse high school . Ann Arbor, Mich.: University of Michigan Library . sid. N/A . Hämtad 2008-08-31 .
•   Holmio, Armas KE (2001). "Copper Country" . Historia om finnarna i Michigan . trans. Ellen M. Ryynanen. Detroit: Wayne State University Press . s. 105–106 . ISBN 0-8143-2974-8 . Hämtad 2008-08-31 .

externa länkar

• En fotohistoria av Baraga County: Pequaming, Michigan
• Pequaming Cemetery, Baraga County