Pavel Argeyev

Pavel Vladimirovich Argeyev
Pavel Vladimirovich Argeyev
	Argeyev som Capitaine av Armée de l'Air
Inhemskt namn	Павел Владимирович Аргеев
Smeknamn)	Örnen på Krim
Född	; 1 mars 1887 Jalta , ryska imperiet
dog	; 30 oktober 1922 (35 år) nära Trutnov , Tjeckoslovakien
Trohet	; Ryska imperiet Frankrike
Service/ filial	; ; ; Den kejserliga ryska armén Franska främlingslegionen Armée de l'Air IRAS
År i tjänst	1909 - 1922
Rang	; Överstelöjtnant (Ryssland) Kapten (Frankrike)
Enhet	184:e reservinfanteriregementet; 29:e Chernigov infanteriregemente ; Escadrille N.48; Escadrille SPA.124; 19:e kårens stridsflygavdelning;
Utmärkelser	Legion d'honneur; Croix de Guerre; Sankt Georgs orden; Orden av St. Vladimir; S:t Anna Orden;

Capitaine Pavel Vladimirovich Argeyev ( ryska : Па́вел Влади́мирович Арге́ев ) (1 mars 1887 – 30 oktober 1922), även känd som Paul d'Argueev och The Eagle of Crimea , var en ryskfödd flygande världskriget . Franska Armée de l'Air och Imperial Russian Air Service . Ursprungligen en högt uppsatt officer i den kejserliga ryska armén , flyttade han till Frankrike, där han blev flygare. Han fick en mängd olika dekorationer, både franska och ryska, innan han dog i en flygolycka 1922.

Tidigt liv

Född i Jalta , Krim , 1887 av en ingenjör av ångfartyg vid namn Vladimir Akimovich Argeyev och hans fru, tog Argeyev examen från militärakademin i Odessa 1907 och Odessa College 1909 och gick med i den kejserliga ryska armén som sergeant i 1184:e reservinfanteriet. Regementet i Warszawa , Polen . Han befordrades till löjtnant 1912 och överfördes till 29:e Chernigov infanteriregemente, där han gjordes till överstelöjtnant .

Flytta till Frankrike

första världskrigets utbrott, avgick Argejev sin ryska kommission (efter att ha vägrat att utföra ett straff på en soldat som han ansåg oförtjänt) och flyttade till Frankrike och tog värvning i den franska främlingslegionen med rang som löjtnant i september . 12, 1914. Som med många flygare, valde han först att ta värvning i infanteriet. Han tilldelades till 131:a infanteriregementet och deltog i slaget vid Marne, där han fick en huvudskada men återvände till fronten i oktober. Han tilldelades Croix de Guerre , följt av en utnämning som chevalier av Legion d'honneur i maj 1915. I processen att vinna dessa utmärkelser sårades Argeyev tre gånger, den 23 september 1915, i april 1916, och igen på 2 maj 1916.

Karriär som pilot

I januari 1916, efter att ha bedömts olämplig för infanteritjänst på grund av sina skador, begärde Argeyev en överföring till Armée de l'Air . Efter utbildning i Pau värvades han till pilot den 30 januari 1916. Efter att ha samlat flygtimmar på västfronten med Escadrille N48, återvände han till Ryssland och blev kapten för den kejserliga ryska flygtjänsten , tilldelad den 12:e. Fighter Detachement den 20 oktober 1916.

En Nieuport 17 , som flögs av Argeyev på östfronten 1917.

Argeyevs första seger kom fyra månader senare, på morgonen den 10 januari 1917 där han fällde ett Albatros CV . En okrediterad seger kom fyra månader senare, på kvällen den 8 april, när han störtade en Fokker nära Mitau , i dagens Lettland . Hans andra officiella seger kom klockan 9:45 den 21 april, följt av hans tredje den 6 maj, som han delade med Ernst Leman och Alexander Kazakov . Han störtade en Hansa-Brandenburg CI nära Berezhany , Ukraina i sin Nieuport 17 . Han gjorde sedan ytterligare tre segrar på tre månader - en LVG C.II på Jēkabpils den 17 maj, en annan Hansa-Brandenburg CI nära Kozova den 8 juni och slutligen en Rumpler CI den 20 juni. Nu var han ett flygande ess , efter att ha gjort mål mer än fem segrar.

Återvänd till Frankrike

I maj 1918, när den ryska revolutionen rasade, återvände Argejev till Frankrike på grund av bolsjevikernas fientliga attityder mot tsarens officerskår. När han åter tog värvning i Armée de l'Air , tilldelades han Escadrille SPA.124 , där han skulle tillbringa resten av kriget.

Hans första seger kom bara några dagar efter att han gick med i skvadronen, när han störtade en LVG C.II den 1 juni 1918. När han nu flyger en SPAD XIII , inom de få månader han tillbringade i det franska flygvapnet, utökade han sin segerpoäng avsevärt.

En SPAD XIII som flögs av Argeyev i Frankrike 1918.

Nu med sju krediterade och en okrediterad seger, lade han till ytterligare två den 14 och 15 juni när han störtade ned ett Rumpler CI respektive ett tvåsitsigt flygplan på varandra följande dagar. Han tog sin tionde seger den 26 juni, ytterligare en tvåsitsig.

Trots att han inte störtade något flygplan i juli eller augusti, gjorde han i september 1918 tre segrar, vilket gjorde att han totalt blev 13. För det första en Fokker D.VII norr om Cerny den 27 september, följt av två döda dagen efter, två tvåsitsiga flygplan nära Séchault kl. 10.10 och 15.20 . Han gjorde återigen en dubbelseger den 5 oktober, om än en av dem okrediterad - ytterligare en tvåsitsig nordost om Autry klockan 11:25 . Däremot fick han en krediterad seger när han slog en Pfalz D.III på Orfeuil klockan 18:25 .

Hans sista seger i kriget kom den 30 oktober 1918, bara 12 dagar före krigets slut. Han gjorde en seger mot ett tvåsitsigt flygplan klockan 15:40 nära Quatre-Champs . Vid slutet av fientligheterna hade han fått femton krediterade segrar och två okrediterade segrar, vilket gjorde honom till Rysslands tredje högst rankade flygande ess efter Alexander Kazakov och Vasili Yanchenko .

Efterkrigstiden och döden

Motvilligt att återvända till Sovjetunionen fortsatte han att flyga som testpilot och dödades den 20 oktober 1922 nära Trutnov , Tjeckoslovakien när hans Potez -flygplan kraschade i Sudeterna .

Heder och utmärkelser

Officer av Legion d'Honneur (Frankrike, 1915), tidigare belönad med Chevalier (1918)
Croix de guerre 1914-1918 med 8 palmer (Frankrike, 1915)
St. George Order , 4:e klass med svärd (31 oktober 1917, för segrar i luftstrider den 23 april 1917 och 5 april 1917)
Orden av St. Vladimir , 4:e klass med svärd (18 december 1915, "för aktioner i kriget mot tyskarna på den franska fronten")
S:t Anna orden , 2:a, 3:e och 4:e klasserna
Guldsvärd för tapperhet (21 november 1917, för förstörelse av fiendens flygplan 26 maj 1917)

Citation Legion d'honneur

"En rysk medborgare som tog befälet över ett kompani i november. Har genom sina handlingar visat stor noggrannhet och högsta energi. Han har fullständig auktoritet över sina män. Han sårades lindrigt den 17 april 1915, men behöll kommandot över sitt kompani."

Lista över flygsegrar

Se även flygsegerstandarder från första världskriget

Bekräftade segrar numreras och listas kronologiskt. Obekräftade segrar betecknas med "u/c" och kan eller kanske inte listas efter datum.

Nej.	Datum Tid	Flygplan	Fiende	Plats	Anteckningar
1	10 januari 1917	Nieuport	Albatros spaningsfarkost
u/c	Morgonen den 8 april 1917	Nieuport	Fokker	Jelgava , dagens Lettland
2	21 april 1917 efter kl	Nieuport	Fiendens tvåsitsiga
3	6 maj 1917 kl. 09.45	Nieuport	Hansa-Brandenburg CI	Berezhany	Segern delas med Alexander Kazakov , Ernst Leman , en annan pilot
4	17 maj 1917	Nieuport	LVG tvåsitsiga	Jakobstadt , dagens Lettland	Segern delas med Alexander Kazakov
5	8 juni 1917	Nieuport	Hansa-Brandenburg CI	Närhet till Kozova , Ukraina	Segern delas med Alexander Kazakov
6	20 juni 1917	Nieuport	Rumpler spaningsfarkost	Närhet till Nejnokov	Segern delas med Alexander Kazakov
7	1 juni 1918	Spad XIII	LVG tvåsitsiga	Mellan Puisieux och Beaumont, Frankrike
8	13 juni 1918	Spad XIII	Rumpler tvåsits
9	14 juni 1918	Spad XIII	Fiendens tvåsetare
10	26 juni 1918	Spad XIII	Fiendens tvåsitsiga
11	27 september 1918	Spad XIII	Fokker D.VII	Norr om Cerny, Frankrike
12	28 september 1918 kl. 10.10	Spad XIII	Fiendens tvåsitsiga	Séchault , Frankrike
13	28 september 1918 kl. 15.20	Spad XIII	Fiendens tvåsitsiga	Mellan Séchault och Laval
u/c	5 oktober 1918 kl. 1125	Spad XIII	Fiendens tvåsitsiga	Nordost om Autry
14	5 oktober 1918 kl. 18.15	Spad XIII	Pfalz fighter	Orfeuil
15	30 oktober 1918 kl. 15.40	Spad XIII	Fiendens tvåsitsiga	Öster om Quatre-Champs , Frankrike

Se även

Slutnoter

Allen Durkota. The Imperial Russian Air Service: Famous Pilots and Aircraft and World War I. Flying Machines Press, 1995. ISBN 0963711024 , 9780963711021.
Norman Franks Nieuport Aces of World War I. Osprey Publishing, 2000. ISBN 1-85532-961-1 , ISBN 978-1-85532-961-4 .
Norman Franks; Russell Guest; Gregory Alegi. Ovanför krigsfronterna: British Two-seater Bomber Pilot and Observer Aces, the British Two-seater Fighter Observer Aces och de belgiska, italienska, österrikisk-ungerska och ryska stridsflygplanen, 1914–1918: Volym 4 av Fighting Airmen of WWI Serie: Volym 4 av Air Aces of WWI . Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .

Vidare läsning

Franks, Norman ; Bailey, Frank (1993). Över fronten: Den kompletta uppteckningen av Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914–1918. London, Storbritannien: Grub Street Publishing. ISBN 978-0-948817-54-0 .