Patrullfarkost av Swift-klass
 Modell av Swift-klass kustpatrullfarkost
|
|
| Klassöversikt | |
|---|---|
| Byggare | Singapore Shipbuilding and Engineering, Jurong |
| Operatörer | |
| Föregås av | Självständighetsklass _ |
| Efterträdde av | Orädd klass |
| Byggd | 1980–81 |
| Avslutad | 12 |
| Aktiva | 5 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Patrullbåt |
| Förflyttning | 45,7 långa ton (46,4 t) |
| Längd | 22,7 m (74 fot) |
| Stråle | 6,2 m (20 fot) |
| Förslag | 1,6 m (5,2 fot) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 33 kn (61 km/h; 38 mph) |
| Räckvidd | 900 nmi (1 700 km; 1 000 mi) vid 10 kn (19 km/h; 12 mph) |
| Komplement | 12 |
| Beväpning |
|
Kustpatrullfarkosten av Swift-klassen var en serie patrullfartyg byggda för Republiken Singapores flotta (RSN) av Singapore Ship Building and Engineering Company (SBEC).
Historia
Under expansionen av Republiken Singapores flottans kapacitet i slutet av 1970-talet identifierades behovet av en dedikerad kustpatrullplattform för att utföra kustövervaknings- och patrulluppdraget. Detta behov var särskilt uppenbart 1975 under Operation Thunderstorm , där RSN tog till att använda Sea Wolf-klassens missilpistolbåtar för att fånga upp vietnamesiska båtfolk som försökte landa i Singapore . Detta ansågs vara operativt ineffektivt eftersom det berövade RSN en kritisk ytangreppstillgång. Som ett resultat undertecknades ett kontrakt med SBEC för 12 Coastal Patrol Craft (CPC). Det första fartyget, RSS Swift Warrior sjösattes den 8 juni 1980 och alla 12 fartygen togs i drift den 20 oktober 1981 av dåvarande försvarsministern, Mr Howe Yong Chong.
I och med överföringen av poliskustbevakningens kustbevakningsuppdrag 1997 överfördes de 12 CPC och återupptogs i poliskustbevakningen som Shark -klassen, med de fyra första officiellt överlämnade den 7 maj 1993, ytterligare fyra den 24 april 1994, och de fyra sista den 22 januari 1997 som ett led i bildandet av polisens kustbevakningskustpatrulleskadern.
CPC:erna avvecklades av polisens kustbevakning mellan 2008 och 2012 i takt med att nästa generations CPC:er gradvis togs i bruk. Fem av de nedlagda CPC:n överfördes till den indonesiska marinpolisen eller POLAIR den 9 februari 2012.
Design
Swift-klassen är av aluminiumkonstruktion med en total längd på 22,7 meter (74 fot), med en stråle på 6,2 meter (20 fot) och ett djupgående på 1,6 meter (5,2 fot). Deplacementet var 45,7 långa ton (46,4 t) full last. Fartygen drivs av två Deutz SBA-16M816 dieselmotorer med en total effekt på 2 660 bromshästkrafter (1 980 kW) och som driver två propelleraxlar, för en maximal hastighet på 33 knop (61 km/h; 38 mph). 8,6 ton bränsle transporteras, vilket ger en räckvidd på 550 nautiska mil (1 020 km; 630 mi) vid 20 knop (37 km/h; 23 mph) eller 900 nautiska mil (1 700 km; 1 000 mi) vid 10 knop (19 km) /h; 12 mph). Beväpningen består av en enda 20 mm kanon och två maskingevär. Fartygen bar en besättning på 3 officerare och 9 andra grader.
Citat
Bibliografi
- Prézelin, Bernard; Baker, AD, red. (1990). Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1990/91:Their Ships, Aircraft and Armament . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8 .