Ottumwa station

Ottumwa, IA
Den östgående California Zephyr vid Ottumwa i augusti 2017
Allmän information
Plats	210 West Main Street Ottumwa, Iowa
Plattformar	1 sidoplattform , 1 öplattform
Spår	2
Konstruktion
Parkering	Ja
Tillgänglig	Ja
Annan information
Stationskod	Amtrak : OTM
Historia
Ombyggd	26 maj 1951
Passagerare
FY 2021	5 001 (Amtrak)
Tjänster
Föregående station Amtrak Följande station Osceola mot Emeryville Kalifornien Zephyr Mount Pleasant mot Chicago
Tidigare tjänster Föregående station Amtrak Följande station Osceola mot Los Angeles Ökenvind Upphörde 1997 Mount Pleasant mot Chicago Föregående station Burlington Route Följande station Chillicothe mot Denver Huvudlinjen Byråns stad mot Chicago Föregående station Chicago, Rock Island och Pacific Railroad Följande station Kirkville mot Oskaloosa Oskaloosa – Keokuk Cliffland mot Keokuk På närliggande Jefferson Street station Föregående station Milwaukee Road Följande station Ottumwa Sherman Street mot Kansas City eller Savanna Kansas City – Savanna Växlar riktning Terminal Ottumwa – Cedar Rapids Ottumwa Sherman Street mot Cedar Rapids Föregående station Wabash järnväg Följande station Kol mot Moulton Ottumwa filial Terminal
Burlington Depot
U.S. National Register of Historic Places
U.S. Historic District Bidragande egendom
Den tidigare Burlington-depån, som för närvarande används av Amtrak.
Koordinater
Byggd	1951
Byggd av	Benson Const. Co.
Arkitekt	Holabird, Root & Burgee
Arkitektonisk stil	Modern rörelse
Del av	Historic Railroad District ( ID11000723 )
NRHP referensnummer .	08001100
Lades till NRHP	26 november 2008

Ottumwa station är en Amtrak intercity tågstation i Ottumwa , Iowa , USA . Stationen byggdes ursprungligen av Chicago, Burlington och Quincy Railroad och har listats som Burlington Depot av National Register of Historic Places sedan 26 november 2008. Den blev en bidragande egendom i Historic Railroad District 2011.

Historia

Burlington och Missouri River Railroad (B&M) nådde Ottumwa från Burlington, Iowa 1859, och staden förblev den västra ändstationen för linjen till efter amerikanska inbördeskriget . Sommaren 1865 började arbetet att förlänga linjen väster om Ottumwa och den nådde Missourifloden fyra år senare. Chicago , Burlington och Quincy Railroad (CB&Q) investerade kraftigt i projektet och tog över B&M 1875. CB&Q byggde en kombinerad passagerar- och godsdepå i Ottumwa 1889. Dess design tillskrevs Chicagos arkitektbyrå Burnham and Root , som ritade alla järnvägens större depåer. Ottumwa var divisionspunkten för linjen. CB&Q var en av fem järnvägar som tjänade staden, och den delade deras depå med Chicago, Rock Island och Pacific Railroad . Denna depå var känd som Ottumwa Union Depot . Chicago , Milwaukee, St. Paul och Pacific Railroad (Milwaukee Road) och Wabash Railroad betjänade Ottumwa vid en depå vid Jefferson Street , listad som cirka 0,25 miles (0,40 km) bort från strömstationen. De sedan övergivna spåren från Milwaukee Road låg på en gren från huvudlinjen till Kansas City, som gick genom Ottumwa på den nordvästra sidan av staden. Wabash Railroad-spåren slutade vid Ottumwa och korsade Des Moines-floden på en bro som har omvandlats till ett spår.

Efter andra världskriget upplevde Ottumwa en byggboom och CB&Q beslutade att ersätta sin depå med en modern. Arkitektbyrån Holabird, Root & Burgee i Chicago designade den nya depån och den nya depån i Burlington, Iowa 1943. Den depån var standarden som användes för att designa andra CB&Q-depåer efter kriget med Ottumwa som en. Den nya Ottumwa-depån färdigställdes 1951 av Benson Construction Company med hjälp av kalkstensgrunden från den gamla depån och dess ytterväggar. Inget av den gamla depån är synlig idag. Under bygget använde järnvägen två personbilar som biljettkontor och väntrum. Ballingall Park framför depån färdigställdes samtidigt. Den nuvarande depån är en tvåvåningsbyggnad designad i en enkel modernistisk stil. Den rektangulära byggnaden har ett platt tak, breda takfot , bandade fönster och en exteriör klädd med lanton -sten.

Transitförbindelser

Ottumwa Transit Authority East-West Route stannar nära stationen. Men enligt det nuvarande California Zephyr -schemat anländer Emeryville-bundna tåg nästan en timme efter att systemet avslutar sin dagliga drift.

Dessutom stannar intercitybussar som drivs av Burlington Trailways två kvarter bort i hörnet av Market Street och Main Street.

externa länkar

Media relaterade till Ottumwa station på Wikimedia Commons

• Ottumwa, IA – Amtrak
• Ottumwa, IA – Stationshistorik på Great American Stations (Amtrak)
• Ottumwa Amtrak Station (USA RailGuide -- TrainWeb)