Oregon pionjär historia

Oregon pionjärhistoria (1806–1890) är perioden i historien om Oregon Country och Oregon Territory , i nuvarande delstaten Oregon och nordvästra USA .

Det var eran då pionjärer och bergsmän , främst av europeisk härkomst, reste västerut över Nordamerika för att utforska och bosätta länderna väster om Klippiga bergen och norr om Kalifornien . Några anlände också via Stilla havet och reste med fartyg antingen runt Kap Horn eller genom att byta skepp i Panama . Perioden börjar efter utforskningarna av den nedre Columbiafloden av Robert Gray och George Vancouver 1792, tillsammans med Lewis och Clark-expeditionen 1804–1806 till Oregon Country , och löper fram till cirka 1890 när järnvägar och stadscentra skapade en mer fast stat.

Territorium

Oregon-karta från Indian Land Cessions i USA

I början av pionjärperioden var Oregon-landet hemlandet för många indianstammar . Oavsett vilket gjordes anspråk på delar av området av USA , Storbritannien , Spanien och Ryssland . Från 1818 till mitten av 1800-talet undertecknades flera fördrag som skulle sätta de nuvarande politiska gränserna. 1818 undertecknade USA och Storbritannien fördraget från 1818 som ledde till vad som har kallats en "gemensam ockupation" av Oregon-landet. Också 1818 löste USA sina anspråk med Spanien angående köplandet i västra Louisiana , vilket begränsade spanska anspråk till det koloniala Alta Kalifornien söder om den 42:a breddgraden. Detta följdes av det rysk-amerikanska fördraget 1825 som tog bort alla kvarvarande anspråk på det rysk-amerikanska kompaniet söder om 54' 40" (tidigare löst med britterna, angående anspråk endast med Storbritannien). Den återstående territoriella konflikten mellan brittiska och amerikanska anspråk fortsatte fram till 1846 då Oregonfördraget löste gränsfrågan med den 49:e latitud som den internationella gränsen mellan USA och Storbritanniens nordamerikanska ägodelar. Men på grund av en viss oklarhet i fördraget uppstod en framtida konflikt och slutade med blodlöst griskrig över San Juan-öarna .

Den del som blev en del av USA 1846 förblev oorganiserad tills kongressen skapade Oregon-territoriet i augusti 1848. 1853 definierades den norra gränsen för den nuvarande staten Oregon, med ungefär hälften av det ursprungliga Oregon-territoriet som blev Washington- territoriet . Gränserna slutfördes för Oregon när de gick in i unionen som 33:e delstat den 14 februari 1859. Den återstående nordöstra delen av territoriet blev en del av Washington-territoriet. År 1863 skapades Idaho-territoriet från den östra delen av Washington-territoriet, medan andra tidigare östliga delar av Oregon-territoriet blev delar av Montana-territoriet och Wyoming-territoriet . Washington blev en stat 1889, följt av Idaho 1890.

Regering

Olika indianstammar bebodde regionen i början av pionjärbosättningsperioden. Varje stam hade sina egna regeringsformer, men ingen modern nation existerade. Den första formella regeringen i regionen kom i form av Hudson's Bay Company , som beviljades auktoriteten genom sin stadga att i praktiken härska över regionens brittiska undersåtar. Således var HBC de facto regeringen för stora delar av regionen tills amerikanska bosättare så småningom överträffade britterna i regionen.

Med början 1841 med döden av Ewing Young , höll nybyggare i Willamette Valley en serie möten i Champoeg, Oregon . Så småningom, 1843 röstade majoriteten av deltagarna för att skapa en regering för att styra över pionjärerna tills gränsfrågan skulle lösas. Denna tillfälliga regering hade en högsta domare, en lagstiftande församling och till en början en verkställande kommitté följt senare av en guvernör. Denna regering förblev i kontroll över delar av regionen fram till 1849 när USA:s territoriella regering anlände.

Från och med 1849 började Oregons territoriella lagstiftande församling möta och anta lagar, och den provisoriska regeringens lagar förblev i kraft såvida inte en ny lag antogs (förutom en lag som tillåter myntning av pengar som sattes åt sidan av den första territoriella guvernören). År 1857 antog folket i territoriet en resolution om att hålla ett konvent för att utarbeta en konstitution för att uppnå en stat. Oregons konstitutionella konvent hölls i Salem under sommaren 1857 och skapade Oregons första konstitution . Oregon överlämnade konstitutionen till kongressen och den 14 februari 1859 blev Oregon en stat.

Ekonomi

Pälshandel

Lewis och Clark-expeditionen hjälpte till att utöka intresset för Pacific Northwest. Även om sjöburna handlare hade varit engagerade i pälshandeln längs kusten i många år, sporrade Lewis och Clarks nyheter och beskrivningar av regionen andra i USA att söka förmögenheter i pälshandeln i Oregon Country . De första amerikanerna som återvände var medlemmar av John Jacob Astor 's Pacific Fur Company som en del av en expedition som etablerade Fort Astoria vid mynningen av Columbiafloden 1811. Några av de första brittiska handlarna över land inkluderar dock medlemmar från North West Företag som korsade Klippiga bergen 1808 och reste nerför vad de kallade Fraser River i moderna British Columbia . Den pälshandel som American Pacific Fur Company föreställde sig och omsattes av North West Company, och senare Hudson's Bay Company, var en triangulär handel som skickade päls till Kina, kinesiska varor som te till England och tillverkade varor till Stilla havet Nordväst för handel med indianerna.

1813, under kriget 1812 , sålde Pacific Fur Companys representanter vid Fort Astoria fortet och alla andra företagstillgångar i Oregon till det brittiskägda North West Company. Detta skedde under hot från ett brittiskt krigsfartyg och utan John Jacob Astors bekräftelse. Fort Astoria döptes om till Fort George. När Astor försökte återta posten insisterade britterna på att deras övertagande var en affärsuppgörelse, inte en krigshandling. Astor förlorade sin investering. Några år efter kriget tolkade amerikanska diplomater Gentfördraget, som avslutade kriget, som att det inkluderade återlämnandet av pälshandelsposten. Även om platsen för Fort Astoria återgick till amerikansk ägo, återupptogs inte platsen på många år. North West Company byggde ett nytt Fort George i anslutning till det gamla. slogs North West Company och Hudson's Bay Company samman genom en lag av parlamentet med namnet på Hudson's Bay Company (HBC) kvar för den kombinerade enheten. HBC utnämnde sedan Dr. John McLoughlin till huvudfaktor för regionen som HBC kallade Columbia District som omfattade mycket av dräneringen av Columbiafloden.

floden Willamette och Columbia sammanflödet. På norra stranden av Columbia blev ett nytt högkvarter, Fort Vancouver , mittpunkten i ett system med flera stolpar där pälsar och förnödenheter slussades in och ut ur Fort Vancouver. Brigader av pälsfångare tillbringade månader i vildmarken för att fånga djur och återvände sedan med pälsen till pälsposter som Fort George , Fort Umpqua , Fort Walla Walla , Fort Nisqually , Fort Okanogan och Fort Boise . Senare skulle HBC starta Puget Sound Agricultural Company för att leverera matvaror till företaget. På 1830-talet var Hudson's Bay Company orolig för amerikansk expansion in i regionen och, i ett försök att förhindra det, gjorde de en policy att pälsfångarbrigader som opererade söder om Columbiafloden, särskilt i dräneringen av Snake River och Willamette River, skulle arbeta för att skapa så kallade "pälsöknar", där bäverbestånden snabbt och medvetet uttömdes. Denna politik, även om den lyckades göra bäver sällsynt i Willamettedalen, hindrade inte amerikansk bosättning.

Nästa aktör i pälshandeln var amerikanen Nathaniel Jarvis Wyeth som hade tjänat en förmögenhet på isbranschen i New England. 1832 ledde han en ny expedition för att etablera ett pälshandelsimperium genom sitt nya Pacific Trading Company. Efter att ha återvänt från Oregon Country, begav sig Wyeth igen 1834 för att sätta upp handelsstationerna. Hans expedition etablerade Fort Hall (vid Snake River ) och Fort William (på Wapatoo Island ), men satsningen var ett misslyckande på grund av HBC:s dominans i regionen och American Fur Companys kontroll över handeln i Rocky Berg. 1836 sålde Wyeth sina två tjänster till HBC.

Början i början av 1840-talet började pälshandeln minska när modesmaken flyttade bort från hattar med bäverskinn och antalet bävrar minskade på grund av överskörd . Sedan i mitten av 1830-talet började missionärer och nybyggare anlända till regionen. Även majoriteten av indianerna i många områden dödades av sjukdomar som introducerades av euroamerikaner, inklusive upp till 70 procent i Willamette Valley och Lower Columbia Valley år 1830. Massmigrationen började 1842 när ett vagnståg med omkring 100 vagnar kom landvägen längs Oregon Trail . 1846 drog McLoughlin sig tillbaka från att leda HBC i regionen. Sedan 1849 USA:s armé efter skapandet av Oregon-territoriet och satte upp intill Fort Vancouver. I juni 1860 stängde Hudson's Bay Company fortet och drog sig tillbaka till Fort Victoria , vilket i huvudsak avslutade den systematiska pälshandeln i regionen.

Transport

Tidiga resor till regionen var huvudsakligen med fartyg, med landtransporter som utvecklades senare. På 1830-talet kom en stadig ström av resenärer in i Oregon från söder genom Kalifornien och från öster över Klippiga bergen . Många av dessa människor var involverade i pälshandeln och använde indianernas väl slitna stigar. Resor över land skedde huvudsakligen med häst, mula och fot fram till senare 1830-talet då vagnar sakta arbetade sig in i regionen. Oregon Trail började se massmigrering som involverade vagnståg 1843 . Båtar användes flitigt för att transportera last i regionen, inklusive ångbåtar, med SS Beaver som den första ångbåten i Oregon.

När fler bosättare anlände till området utvecklades ytterligare transportinfrastruktur. Vägar som Barlow Road , Canyon Road och Applegate Trail skapades och små broar byggdes. Färjor började också dyka upp på 1840-talet vid många flodkorsningar i regionen. När befolkningen växte började ångbåtar reguljär trafik på floderna, och senare järnvägar utvecklades. Oregon Steam Navigation Company och andra mindre transportföretag utvecklade transportnätverk. Den första järnvägen kom 1858 med Cascade Railroad Company som drev en linje i Columbia River Gorge , följt av Oregon och California Railroad och så småningom anslutningar till de transkontinentala järnvägslinjerna 1883.

1873 vid Willamette Falls färdigställdes ett sluss och en kanal för att låta fartyg passera vattenfallet och fortsätta uppför floden på Willamette River . Byggandet av en sluss för att kringgå en uppsättning kaskader på Columbiafloden började 1878, men slutfördes inte förrän 1896. Andra kanaler byggdes också, inklusive Tualatin-kanalen vid Oswego Lake. 1887 Morrison Bridge färdig som den första bron över Willamette River i Portland.

Andra aktiviteter

I januari 1837 bildade tretton pionjärbosättare Willamette Cattle Company för att resa till mexikanskt ägda Kalifornien och köpa boskap. Nybyggarna uppmanades av United States marineofficer William A. Slacum , som var på uppdrag från USA:s president. Slacum gav en del finansiering och transporten till Kalifornien ombord på fartyget Loriot . Nybyggarna leddes av amerikanen Ewing Young , med andra som Jason Lee från Methodist Mission och John McLoughlin från Hudson's Bay Company som gav ytterligare investeringar.

Young ledde en liten grupp till Kalifornien, som seglade från Willamette River till San Francisco Bay . Där skaffade gruppen omkring 630 nötkreatur, som de körde norrut till Willamettedalen . I Oregon delades boskapen mellan investerarna, vilket gjorde Young till en av de rikaste nybyggarna i Oregon och hjälpte till att bryta bosättarnas beroende av HBC:s boskap.

Även om Willamette Cattle Company tog med en del boskap till Oregon Country, översteg efterfrågan utbudet. Med början 1840 började en annan grupp pionjärer bygga ett skepp för att segla söderut till Kalifornien där de skulle byta ut skeppet mot mer boskap. Denna operation avslutades 1843 när gruppen återvände till bosättningarna i Willamette Valley med en mängd olika boskap. De lämnade Kalifornien med 1 250 nötkreatur, 600 hästar och mulor och 3 000 får.

Se även