Operation Jaywick

Operation Jaywick
Del av den japanska ockupationen av Singapore under andra världskriget
MV . Krait , brukade infiltrera Singapore
Datum 26 september 1943 Plats Singapores hamn Resultat Allierad seger
Krigslystna
Japanska imperiet	Z Specialenhet
Befälhavare och ledare
N/A	Ivan Lyon Hubert Edward Carse
Styrka
N/A	14 kommandosoldater och sjömän 1 fiskebåt
Förluster och förluster
3 fartyg sänkte 3 fartyg skadade	Ingen

Operation Jaywick var en speciell operation som genomfördes under andra världskriget . I september 1943 plundrade 14 kommandosoldater och sjömän från den allierade Z Specialenheten japansk sjöfart i Singapores hamn och sänkte sex fartyg.

Bakgrund

Krait , fartyget som bar männen från Z Special Unit på Operation Jaywick, den framgångsrika räden mot Singapores hamn natten den 26 september 1943.

Special Operations Australia (SOA), en kombinerad allierad militär underrättelseorganisation , etablerades i mars 1942. SOA opererade under täcknamnet Inter-Allied Services Department (IASD). Den innehöll flera brittiska SOE -officerare som hade rymt från japanskt ockuperade Singapore , och de bildade kärnan i IASD, som var baserad i Melbourne . I juni 1942 organiserades en kommandoarm som Z Special Unit (som senare var allmänt känd som Z Force). Det drog sin personal i första hand från den australiensiska armén och den kungliga australiensiska flottan .

1943 utarbetade en 28-årig brittisk officer, kapten (senare major) Ivan Lyon (av Allied Intelligence Bureau och Gordon Highlanders ), och en 61-årig australisk civil, Bill Reynolds, en plan för att attackera japansk sjöfart i Singapores hamn. Commandos skulle resa till hamnen i ett fartyg förklädd till en asiatisk fiskebåt. De skulle sedan använda folboats (hopfällbara kanoter) för att fästa limpetminor på japanska fartyg.

Inledande träning för razzian organiserades och genomfördes av major Lyon och kapten Davidson vid Refuge Bay. Platsen som valdes var ett avlägset, otillgängligt område längs Hawkesbury River, New South Wales och kallades "Camp X" för ändamålet. Folboats var avgörande för att utbilda de blivande agenterna, dock bara två; en enman och en tvåman befanns vara lämpliga efter en grundlig sökning i Australien av militär personal. Dessa köptes på plats av folboatbyggaren Walter Hoehn efter en testkörning på Yarra River, Alphington av chefen för Inter Allied Services Department, överste Mott och Major Moneypenny. En stel kanot av trä byggdes också för Camp-X av praktikanter under överinseende av Davidson.

Reynolds var i besittning av en 21,3 meter (70 fot) japansk kustfiskfartyg, Kofuku Maru 幸福丸 , som han hade använt för att evakuera flyktingar från Singapore. Lyon beordrade att båten skulle fraktas från Indien till Australien. Vid dess ankomst döpte han om fartyget till Krait , efter den lilla men dödliga asiatiska ormen .

Attacken

Besättningen på Krait under Operation Jaywick

I mitten av 1943 reste Krait från ett träningsläger vid Broken Bay , New South Wales till Thursday Island . Ombord fanns ett komplement från Z Special Unit med tre brittiska och elva australiska personal, bestående av:

• Major Ivan Lyon (uppdragsbefälhavare)
• Löjtnant Hubert Edward Carse ( Kraits kapten )
• Löjtnant Donald Montague Noel Davidson
• Löjtnant Robert Charles Page
• Korpral Andrew Anthony Crilly
• Korpral RG Morris
• Ledande sjöman Kevin Patrick Cain
• Ledande Stoker James Patrick McDowell
• Ledande telegrafist Horace Stewart Young
• Duglig sjöman Walter Gordon Falls
• Duglig sjöman Mostyn Berryman
• Duglig sjöman Frederick Walter Lota Marsh
• Duglig sjöman Arthur Walter Jones
• Duglig sjöman Andrew William George Huston

Den 13 augusti 1943 lämnade Krait Thursday Island för Exmouth Gulf , Western Australia , där den tankades och reparationer genomfördes. Reparationerna orsakade inte bara förseningar i avgången, utan folbåtarna, tillverkade av Harris Lebus och betecknade som modell MKI**, som specialbeställts för attacken av Lyon från England anlände först i sista minuten. De visade sig vara felaktiga, saknade några viktiga delar och var inte enligt den design som Davidson hade specificerat. De var tvungna att genomgå många förändringar på plats helt enkelt för att få varje ram att passa ihop och sedan passa in korrekt i de yttre skalen. Detta gav besättningen lite tid att vänja sig vid dem innan de lastades vidare till Krait .

Den 2 september 1943 lämnade Krait Exmouth Gulf och reste till Singapore. Teamets säkerhet berodde på att bibehålla en lokal fiskebåts förklädnad. Männen färgade sin hud brun med färg för att se mer asiatiska ut och var noggranna med vilken typ av skräp de kastade överbord, så att inte ett spår av europeiskt sopor väcker misstankar. Efter en relativt händelselös resa Krait utanför Singapore den 24 september. Den natten lämnade sex män båten och paddlade 50 kilometer (31 mi) med folboats (hopfällbara kanoter) för att etablera en främre bas i en grotta på en liten ö nära hamnen. Natten till den 26 september 1943 paddlade de in i hamnen och placerade limpetminor på flera japanska fartyg innan de återvände till deras gömställe.

I de resulterande explosionerna ska limpetminorna ha sjunkit eller allvarligt skadat sju japanska fartyg, med över 39 000 ton mellan dem. Kommandosoldaterna väntade tills uppståndelsen över attacken hade lagt sig och återvände sedan till Krait , som de nådde den 2 oktober. Deras återkomst till Australien var mestadels händelselös, förutom en spänd incident i Lomboksundet när fartyget närmades nära av en japansk hjälpminsvepare Wa-102 på patrull; Krait utmanades dock inte. Den 19 oktober kom fartyget och besättningen säkert tillbaka till Exmouth Gulf.

Senaste analys av resultat

Nyligen genomförd analys av japanska rekord och radiodekrypteringar har identifierat endast 6 fartyg sänkta eller skadade. Japanska radiomeddelanden refererar bara till sex attackerade fartyg, och det är mycket troligt att attacken på det sjunde misslyckades.

Fartyg	Angripare	Mål	Bruttotonnage	Konfiguration	Resultat
1	Lyon/Huston	Shosei Maru	5698	Motorer efter tankbil	Skadad
2	Davidson/Falls	Nichiren Maru	5460	3 öar last	Skadad
3	Davidson/Falls	Okänd	NA	Motorer efter last	NA
4	Davidson/Falls	Arare Maru	2770	Motorer efter tankbil	Sänkt/räddad
5	Page/Jones	Hakusan Maru	2197	3 öar last	Sänkt
6	Page/Jones	Nasusan Maru	4399	Motorer efter tankbil	Skadad
7	Page/Jones	Kizan Maru	5071	3 öar last	Sänkt

Det ofta upprepade påståendet att sabotörerna sänkte den stora höghastighetstankern Shinkoku Maru (Sinkoku Maru i kokutai stavning) stöds inte av japanska register som tydligt visar att fartyget lämnar Truk (Chuuk), Carolinesöarna dagen för attacken.

Rädernas återverkningar

På ANZAC -dagen 1964 tillägnades MV Krait ett krigsminnesmärke; denna plakett fästes på dess styrhytt.

Räden överraskade de japanska myndigheterna i Singapore helt. Eftersom de aldrig misstänkte att en sådan attack kunde utföras från Australien, antog de att den hade utförts av lokala sabotörer, troligen prokommunistiska kinesiska gerillasoldater. I deras ansträngningar att avslöja förövarna började en våg av arresteringar, tortyr och avrättningar. Lokala kineser och malajer, såväl som internerade krigsfångar och europeiska civila var måltavlor i detta program. Händelsen blev känd som den dubbla tiondelen , den 10 oktober, dagen då japanska hemliga polisen började massgripandet.

Med tanke på de effekter som japanerna tillfogade lokalbefolkningen har det uppstått kritik om huruvida Operation Jaywick var berättigad, särskilt med dess relativt begränsade strategiska resultat. I efterdyningarna av razzian tog de allierade aldrig på sig ansvaret för attacken mot sjöfarten, troligen för att de ville bevara hemligheten med Krait för framtida liknande uppdrag. Därför avledde inte japanerna betydande militära resurser till att försvara sig mot sådana attacker, utan använde bara sin hemliga polis för att genomföra repressalier mot civila.

Operation Jaywick följdes av Operation Rimau . Även om tre skepp ibland hävdas som sjunkna i denna razzia, har ingen bekräftelse på detta någonsin hittats och med all sannolikhet sänktes inga fartyg; men deltagarna, inklusive Lyon, dödades antingen i aktion eller tillfångatogs och avrättades.

Populärkultur

Den australiensiske romanförfattaren Ronald McKie skrev en redogörelse för operationen 1961 med titeln "Hjältarna". 1989 dramatiserade en brittisk/australisk miniserie McKies bok. The Heroes regisserades av Donald Crombie , med bland andra Paul Rhys som Ivan Lyon, John Bach som Donald Davidson och Jason Donovan som "Happy" Houston.

Se även

• Operation Frankton

Bibliografi

• Cundall, Peter (2018) "Operation Jaywick: A Reassessment of Results", The Log: Quarterly Journal of Nautical Association of Australia , Vol 51, No.2, Issue 212, s.68. Även publicerad som "Operation Jaywick: A Reassessment of Results" på Combined Fleet-webbplatsen
•   Höhn, John. (2011). Commando Kayak: The Role of Australian Folboats in the Pacific Campaign . Hirsch förlag. ISBN 978-3-033-01717-7
• National Archives of Australia, A3269, E2A , 1944, sid. 34.
•   Silver, Lynette Ramsay. (2001). Krait: Fiskebåten som gick i krig . Odlad Lotus. ISBN 981-04-3675-0 .
•   Wynyard, Noel. (1947). "Vinnande fara". Sampson Low, Marston & Co. OCLC 265940745

externa länkar

• "Den officiella historien om operationerna och administrationen av] Special Operations - Australien [(SOA), även känd som Inter-Allied Services Department (ISD) och Services Reconnaissance Department (SRD)] Volym 2 - Operations Del 5 sida 2-10 " . National Archives of Australia . sid. 534-550.
• Peter Dunn, 2005, "'Z' Special Unit in Australia Under WW2" (ozatwar.com)
• Intervju med Horrie Young i Australians At War Film Archive
• HNSA Ship Page: Krait
• Operation Jaywick, Australian War Memorial