One Fathom Bank fyr

One Fathom Bank Lighthouse
Rumah Api One Fathom Bank

Plats	One Fathom Bank, Selangor , Malaysia
Koordinattornet
_
Konstruktion	Betonghög fyr
Höjd	43 m (141 fot)
Form	Cylindriskt torn med tredubbel balkong och lykta
Markeringar	rand (röd och vit, horisontell riktning)
Ljus
Först tänd	1999
Brännvidd	43 m (141 fot)
Räckvidd	23 nmi (43 km; 26 mi)
Karakteristisk	Fl(4) W 20s
Fyren från 1907
Den nuvarande "gamla fyren" är den tredje versionen av One Fathom Bank Lighthouse som byggs. Den avaktiverades efter att den nya fyren togs i drift 1999.
Konstruerad	1907
Konstruktion	Betonghög fyr
Höjd	27 m (89 fot)
Form	oktogon
Markeringar	rand (röd och vit, horisontell riktning)
Inaktiverad	1999

One Fathom Bank Lighthouse ( malajiska : Rumah Api One Fathom Bank eller Rumah Api Permatang Sedepa ) syftar på två fyrtorn utanför Malackasundet, närmare bestämt på ett stim i malaysiska vatten, kallat One Fathom Bank ( Permatang Sedepa ), utanför kusten av delstaten Selangor .

One Fathom Bank-stationen betjänades ursprungligen av ett fyrskepp stationerat 1852 innan en permanent fyr med skruvhög byggdes 1874; Fyren har sedan dess ersatts två gånger under sin tjänst, 1907 med en betongpålfyr, och 1999 när en större modern motsvarighet byggdes parallellt med 1907 fyr, som ersatte sin föregångares uppgifter. Fyrarna har sedan dess kallats den "gamla" One Fathom Bank Lighthouse och den "nya" One Fathom Bank Lighthouse.

På grund av att de ligger långt ut till havs är båda fyrarna endast tillgängliga med båt. Medan båda platserna för fyrarna är öppna, är deras torn fortfarande förbjudna.

Historia

Först rapporterad under mitten av 1800-talet av John Turnbull Thomson , en hydrografisk landmätare , är One Fathom Bank ett stim som ligger i Malaccasundet , mellan North Sands och South Sands, 30 kilometer (19 mi) sydväst från Klangdeltat i Selangor . Under de första åren efter den ursprungliga undersökningen kallades banken alltid för 2 och 1/2 Fathom Bank , uppkallad som sådan för sin sandbank som uppenbarligen uppstod under lågvatten med vattendjup på mindre än två och en halv famn (4,6 m). ).

Det första draget av Indiens brittiska regering i Bengalen 1848, som vid den tiden skötte sjöfartsärenden längs Malackasundet, var att skicka två bojar för att placeras ut för att varna sjömän. Man kom överens om att man skulle placeras på 2 och 1/2 Fathom Bank, men ingen kunde komma överens om vad den andra skulle markera, åsikterna varierade från Blenheim Shoal genom South Sands till så långt söderut som Pyramid Shoal. I vilket fall som helst, de flesta samtida argument gynnade ett fyrskepp , eftersom obelysta bojar inte erbjöd någon hjälp för navigering på natten. År 1850 fördes argument till förmån för en skruvpålstruktur fram, med hänvisning till det senaste brittiska exemplet vid Maplin Sands . Det verkar dock som om möjliga tvivel om soliditeten hos 2 och 1/2 Fathom Bank ledde till att britterna placerade ett fyrskepp på platsen 1852. Fartyget, kallat Torch , hade tidigare varit stationerat utanför Sagar Point vid mynningen av Hooghly . Flod i Bengalen. Att det kan ha funnits osäkerhet återspeglas i debatten om vad som borde bli nästa ljus mot Singapore som dök upp i Singapore-tidningarna under slutet av 1850-talet. I ett regeringssvar förklarade man att placeringen av en skruvpålstruktur på Pyramid Shoal skulle vägras på grund av att havsbotten är olämplig för en sådan struktur. Icke desto mindre, om det hade funnits tvivel, hade de i början av 1870-talet tystats och fyrskeppet, i allt sämre reparationsläge, ersattes av en fyr med skruvpål 1874. Detta följdes av en andra fyr i betongpål 1907, färdigställd. till en kostnad av £ 246 963,31, som förblir kvar till dags dato. Efter grundandet av Port Swettenham ( Port Klang ) 1893, fungerade fyren dessutom som en markör på inflygningen till hamnen.

Den andra fyren förblev i drift tills den tredje fyren färdigställdes 1999, som restes parallellt med den gamla fyren cirka 500 meter bort till en kostnad av 18 miljoner RM för förbättrad navigering och säkerhet. Medan den äldre fyren har varit avaktiverad och oanvänd, gjordes ansträngningar av Department of Marine och relaterade myndigheter, såsom Department of Public Works och dåvarande Department of Museums and Antiquities, för att restaurera den 2004 och 2005 på grund av dess historiska och arkitektoniskt värde.

Design

Gammal fyr

Den nuvarande "gamla" One Fathom Bank-fyren är i huvudsak en 27-meters (89 fot) hög fyr med betongpålar. Byggd på ett cirkulärt arrangemang av pålar, är fyren generellt utformad som en åttakantig struktur: både tvåvåningsvaktens hus som står på pålarna och det skelettformade gjutjärnstornet ovanför som inrymmer och stödjer lyktan, galleriet och vaktrummet är åttakantiga ; tornet som bär upp lyktan smalnar av mot toppen. Fyrtornet målades också med röda och vita horisontella band, som sedan har blekts och målats om vitt.

Ny fyr

Den nyare, moderniserade One Fathom Bank Lighthouse byggdes 1999 med det avsedda syftet att rymma bättre utrustning, men är likaledes baserad på pålar. På 43 meter (141 fot) överstiger den nya fyren den gamla fyren och innehåller mer utrymme och en extra betongbrygga för att stödja större sjöfartyg.

Fyren består av ett runt cylindriskt ståltorn, på liknande sätt målat med röda och vita horisontella band, som reser sig från mitten av ett kupolformat utrustningsskydd och stödjer lyktan och det tredubbla galleriet; kupolen är vidare monterad på en cirkulär plattform som stöds av pålarna. Taket är tillverkat av högkvalitativt polykarbonat och polerad metall.

Båda One Fathom Bank-fyrarna ligger bara 500 meter från varandra, som ses på det här fotografiet.

Se även

• Lista över fyrar i Malaysia