Gamla Kilcullen
|
Gamla Kilcullen
Sean Chill Chuilinn
| |
|---|---|
Stad | |
  Gamla Kilcullen Plats i Irland
| |
| Koordinater: Koordinater : | |
| Land | Irland |
| Provins | Leinster |
| Grevskap | County Kildare |
| Tidszon | UTC+0 ( WET ) |
| • Sommar ( sommartid ) | UTC-1 ( IST ( WEST )) |
| Irish Grid Reference | |
Gamla Kilcullen , tidigare Kilcullen ( Cill Chuilinn , "kyrkan av järnek" på irländska ), är ett townland i County Kildare , Irland , som inkluderar en noterad religiös arkeologisk plats inom dess gräns . Som stadsland är det relativt stort (792 tunnland) men lättbefolkat (79 lokaler). Stadslandets läge är ungefärligt inom R418- och R448-rutterna som börjar vid dess nordligaste punkt, en vägskäl som lokalt kallas Thompsons Cross. Stadslandet fortsätter söderut från denna punkt så långt som till Harklow och skärs i dess nordöstra hörn av motorväg M9 vid Abbeyaun. Gamla Kilcullen var tidigare platsen för en muromgärdad stad, och före den för en kyrklig bosättning med anor från 500-talet. Den ursprungliga bosättningen gav sitt namn till den betydande omgivande civila församlingen och baronin .
Stadscentrumet i området flyttade 2 km nordost till Kilcullen Bridge på floden Liffey, ofta känd som Kilcullen , efter byggandet av en bro där 1319 . Old Kilcullen ligger knappt 5 km från Newbridge och cirka 13 km från Naas .
Gamla Kilcullen är platsen för ett runt torn och ett dekorerat högkors . En annan, mycket äldre, historisk plats, Dun Ailinne , ligger ungefär en kilometer norrut vid Knockaulin.
Arkeologisk plats plats och tillgång
Den religiösa arkeologiska platsen Old Kilcullen ligger på en kulle cirka 2 kilometer från Kilcullen Bridge. Platsen kan nås från ett antal mindre vägar norrut från R418 (Kilcullen till Athy road) eller österut från R448 (tidigare N9 Dublin till Waterford road). R418 och R448 kan nås från motorväg M9 vid avfart 2 som ligger cirka en kilometer från den arkeologiska platsen.
På marknivå idag tycks platsen vara begränsad till en kyrkogård med bevarade stendetaljer på toppen av en svagt sluttande kulle, men flyg- och markundersökningar har visat en mycket större utsträckning av den tidigare bebyggelsen, inklusive vallar på sluttningarna av kulle.
Platsen har ingen omedelbar tillgång till kollektivtrafiken men Kilcullen Bridge betjänas av två långväga busslinjer, som drivs av Bus Éireann Teo. och JJ Kavanagh Ltd.
Historia
Kilcullen började som en klosterbosättning, under perioden runt 448, och tros ha tilldelats prästerskap av St. Patrick . Valet av plats för bosättningen var kanske relaterat till den närliggande Dun Ailinne , en ceremoniell plats släkt med kungarna av Leinster, även om Dun Ailinne länge föregår någon känd bosättning vid Old Kilcullen.
Bosättningen tilldelades en biskop, (St.) Iserninus eller Isernine, tillsammans med (St.) (Eoghan) MacTail eller Mactalius, som senare tog ensamt ansvar. Huruvida dessa två var samtida är osäkert, eftersom MacTails dödsdatum vanligtvis anges som 11 juni 548, och å andra sidan nämner en källa endast Mac Tail som grundande biskop och en anger hans död som inträffade 549
Gamla Kilcullen plundrades av vikingar och landade på platsen för den moderna staden, åtminstone två gånger, 936 och 944. I den tidigare razzian rapporteras det att tusen fångar togs, vilket tyder på att befolkningen vid den tiden var betydande . Andra omnämnanden i annalerna inkluderar hänvisningar till dödsfall av nyckelpersoner i kyrkan, inklusive biskopar och abbotar (ibland en enda person).
Staden nådde sin höjdpunkt under tidig anglo-normansk tid, som en muromgärdad stad med sju portar och sju, eller kanske åtta, vägar och vanliga marknader. Det fanns också någon form av slott, som vid Henrik VIII:s tid hölls av familjen (Fitz-)Eustace, som under en tid hade titeln baron av Kilcullen .
Kilcullen Bridge
Den nya staden officiellt känd och kartlagd som Kilcullen Bridge började utvecklas efter 1319 när en bro över floden Liffey byggdes på den platsen av en kanon, Maurice Jakis (eller Jacquis eller Jakes), från Kildare Cathedral. Det tog över, under efterföljande århundraden, från det gamla centret, men fram till slutet av 1800-talet hade Old Kilcullen townland en större befolkning än Kilcullen Bridge . Ursprungligen, som visas på kartor till och med så sent som i slutet av 1700-talet, låg den nya bosättningen helt på den östra stranden av floden Liffey .
Senare år
1641 störningar
Befästningen här hölls till en början av de parlamentariska styrkorna 1641, men togs senare av den rojalistiska armén, och återerövrades sedan och brändes av parlamentarikerna 1647.
1798 uppror
Gamla Kilcullen var platsen för slaget vid Kilcullen den 27 maj 1798, vars första fas vanns av rebellerna, innan de drevs ut och tillbaka till Knockaulin ( Dun Ailinne ) av general Dundas. Under striden skadades det runda tornet, varvid till exempel de fyra fönstren som nämns i en redogörelse från 1782 reducerades till ett. Det stabiliserades sedan i sin nuvarande form.
1800-talet
Vid något tillfälle förlorade bosättningen, nu bara en liten by, marknaden, vars licens då var i prästerliga händer, till Kilcullen Bridge , och behöll en liten mässa två gånger om året. Den behöll en liten kyrka, då Church of Ireland , tills någon gång på 1800-talet (efter 1836), och intäkterna från detta gick till att stödja två kanoner i Christchurch Cathedral, Dublin .
Aktiviteten gick också förlorad när huvudvägen från Dublin till Carlow (via Athy) ledde bort från kullen.
Det runda tornet togs under statlig vård i slutet av 1800-talet.
Gordon Bennett Road Race 1903
En av de tidigaste internationella motortävlingarna, Gordon Bennett Road Race, kördes för tredje gången i Irland, 1903, och startade i distriktet Old Kilcullen, med Grand Stand vid Ballyshannon Crossroads. Den vanns av en tysk, följt av en fransman.
Vid detta lopp markerade Old Kilcullen födelseplatsen för vad som nu är känt som British Racing Green . Storbritannien var tvungen att välja en annan färg än sina vanliga nationella färger , röd, vit och blå, eftersom dessa färger redan hade tagits av Italien, Tyskland respektive Frankrike. Som ett tecken på respekt för sina irländska värdar målades de engelska Napier- bilarna shamrock-gröna. I linje med dessa irländska/Napier-rötter var många av de tidigaste greenerna som användes på brittiska racerbilar av en ljusare oliv- , mossa- eller smaragdgrön . Senare blev mörkare nyanser vanligare.
Nuvarande situation
Lite återstår nu synligt av den ursprungliga stadsplatsen bortom den lågmurade kyrkogården, som innehåller det skadade runda tornet , resterna av en kyrka, två irländska höga kors , basen av ett annat stort kors och många gravar. Ytterligare spår av strukturer kan dock ses vid flygfotografering.
Utöver det historiska området inkluderar stadslandet Old Kilcullen hus, gårdar, en pub och en reservoar i Kildare County Council . En del av motorvägen M9, som öppnades i december 2009, passerar genom det nordöstra hörnet av Old Kilcullen.
Runda tornet
Det runda tornet är nu drygt 10m högt på den lägsta punkten av dess ojämna övre återstående bana, stabiliserad efter skada under slaget vid Kilcullen . Ett fönster, av minst fyra stora fönster sett i tidigare illustrationer och nämnt i beskrivningar, finns kvar. Den runda dörröppningen, som är maximalt cirka 1,7 meter hög, är cirka 2 meter över marknivån. Bredvid dörren finns en plakett som förklarar tornets skyddade status.
Höga kors
Det finns två distinkta irländska högkors , och vad som kan vara basen till ett tredje, på olika platser inom kyrkogården.
Det "dekorerade högkorset" har fyra illustrerade ytor, med en rad paneler. Den överlevde inte intakt – man vet att den lutade 1862 och senare låg på marken i några år, och när den återmonterades i slutet av 1800-talet gick delar av minst en panel förlorade och delar av panelen som hade vänt uppåt hade blivit mycket eroderad.
Det "släta högkorset" kan ha haft början till dekoration, men har ingen färdig ornamentik.
Kyrka
Resterna av kyrkan sträcker sig nu endast något över marknivån.
Strukturer som tidigare fanns
Åtminstone till slutet av 1700-talet fanns en av de välrenommerade "sju portarna" kvar.
Externa källor
- Kilcullen(-Bridge), Co. Kildare, Irland: The Bridge (månadspublikation, 1970-talet till idag), olika nummer, olika kommittémedlemmar/redaktörer
- Grose, Francis: Antiquities of Ireland, Vol. 2 (av 2), förordsillustration och s. 27–28 med andra illustration (illustrationer av löjt. Daniel Grose)