Odense hamn

Industri i Odenses inre hamn

Odense hamn ("Odense Havn") är hamnen i Odense , Danmark. Grundad 1803 ( 1803 ) är Danmarks enda kanalhamn landets sjunde största kommersiella hamn sett till omsättning. Den består i första hand av Inre Harbour, vid slutet av Odense kanal, och Odense Steel Terminal i Munkebo , som ligger intill Odense Steel Shipyard . Hamnen har en landyta på cirka 4 000 000 kvadratmeter (43 000 000 sq ft) och en vattenyta på nästan 1 000 000 kvadratmeter. Dess industriella betydelse har minskat sedan 1960-talet, men en omvandling pågår, inklusive nya bostads- och småföretagsområden.

År 2012 köpte Odense hamn platsen för det tidigare Odense stålvarv som hade varit Danmarks näst största varvsanläggning. Lindø Industrial Park utvecklas nu på platsen med tonvikt på företag som arbetar inom offshoresektorn.

Historia

Det gamla hamntullhuset, byggt 1833, ligger i slutet av de ursprungliga hamnen från 1803. Byggnadens nuvarande utseende är från 1848.

Bostadshus i Odenses inre hamn

Odense kanal

Odenses läge i inlandet blev ett allt allvarligare problem för staden med utvecklingen av industri och handel på 1700-talet. Mot slutet av seklet föreslog prefekten Friedrich Buchwald (1747–1814) att den skulle anslutas till havet med hjälp av en kanal. Ett enormt företag på den tiden, det tog cirka 200 arbetare åtta år att slutföra de 5 km (3 mi) av grävarbeten, till stor del med spadar och kärror. Kanalen stod klar i oktober 1807 när yachten Neptunus kunde segla in i den nya hamnen. År 1805 kunde upp till 12 fartyg ses i den lilla kajen.

Kanalen bidrog till stadens växande välstånd då lager och tullkontor byggdes längs kajkanten. Men under andra hälften av 1800-talet, med tillkomsten av större fartyg, fanns det behov av expansion. 1885 öppnade en ny bassäng öster om den gamla och 1904 fördjupades och breddades kanalen, denna gång med hjälp av ångdriven utrustning. Hamnen blev ett stort nav för import och export av kol och var en vanlig destination för ångfartyg.

Trots en allvarlig brand 1925 fortsatte hamnen att blomstra. Fina nya lager byggdes, varav många kan ses än idag. Hamnkvarteret på Nørrebro utvecklades med sjömanskrogar och viktiga nya industrier inom el-, fräs- och livsmedelssektorerna och sist men inte minst inom varvsindustrin med AP Møllers Odense Stålskibsværft som grundades 1918. Under den tyska ockupationen av Danmark i andra världen Krig , strax innan arbetet med gruvlagret Linz avslutades, saboterades fartyget av Sigurd Weber, en elektriker. När tyskarna försökte få arbetet färdigt under beväpnad bevakning gick arbetarna ut i strejk. Revolten spred sig snart till andra industrier och städer, vilket resulterade i att den danska regeringens samarbete med tyskarna avslutades den 29 augusti 1943.

Den sista utbyggnaden av inre hamnen skedde 1964 med en ny brygga i väster. Därefter stagnerade tillväxten då större fartyg inte kunde navigera i kanalen. byggdes 1992 en ny hamn känd som Lindøterminalen ( Lindø-terminalen ) nära Munkebo . Den fortsätter att ta hand om det mesta av hamnens sjöfart idag.

Två huvudhamnar

Odenses hamn omfattar två huvudhamnar, den kommersiella hamnen ( Odense Erhvervshavn ) i stadsområdet och industrihamnen ( Odense Ervervshavn ) vid Lindø nära Munkebo i norr.

Kommersiell hamn

Den kommersiella hamnen har tre bassänger eller bryggor, som sträcker sig cirka 3 350 m (10 990 fot) längs kajen. Odense Havn äger 2 000 m (6 600 fot) av kajen medan Odense kommun äger de återstående 1 350 m (4 430 fot). Vattnet har i allmänhet ett djup på 7,5 m (25 fot).

Hamnterminal

Terminalen i Munkebo har ett djup på 11 m (36 fot) och en kaj på 630 m (2 070 fot) lång. Förutom omfattande lastbilsparkeringar omfattar lagret 1 100 m ² (12 000 sq ft) medan siloanläggningarna täcker 1 000 m ² (11 000 sq ft). Odense Havn planerar att utöka terminalen på Odense Steel Shipyard med ytterligare 1 000 m förtöjningskaj och 500 m ² (5 400 sq ft) ytterligare lagringsutrymmen.

Ny industripark

Efter stängningen av varvet 2012 har platsen förvandlats till en industripark som inrymmer ett stort antal företag inom offshoresektorn; Lindø Industripark ( Lindø Industripark ). De flesta företag arbetar med produktion, lagring och utsläpp av stora komponenter till offshore och tung industri.

Ytan på mer än 1 000 000 kvadratmeter (11 000 000 sq ft), varav 166 000 kvadratmeter (1 790 000 sq ft) är under tak, med en expansionsyta på ytterligare 2 000 000 m 2 (22 000 000 ft ⁾ . Den gamla portalkranen och hamnområdet gör den idealisk för hantering av tung industri. Det finns en liten hamn med ett djup på 7–5 m (23–16 fot) med lyft- och bärmöjligheter som kan hantera upp till 1 000 ton. LORC (Lindoe Offshore Renewables Centre), en ideell kommersiell stiftelse inom den gröna offshoresfären har etablerats, som attraherar ett antal aktörer som är involverade i forskning och utveckling. Dessa inkluderar Mærsk, DONG Energy , Siemens Wind Power , Syddansk Universitet , Vattenfall Vindkraft och Vestas Wind Systems .

I december 2014 beställde DONG Energy 32 Vestas V164- vindkraftverk (256 MW) för utbyggnaden av 90 MW Burbo Bank Offshore Wind Farm . Nacellerna tillverkades på Lindø.

Testanläggningen för 10MW LORC-vindkraftverk byggdes under 2015 till en kostnad av 120 miljoner DKK, och en annan typ av testanläggning för över 20MW byggdes 2019. En testanläggning på 25 MW pågick 2021.

externa länkar

• Officiell webbplats (på danska)