OV1-2
 OV1-serien satellit
| |
| Uppdragstyp | Geovetenskap |
|---|---|
| Operatör | USAF |
| COSPAR ID | 1965-078A |
| SATCAT nr. | 01613
|
| Rymdskeppsegenskaper | |
| Tillverkare | Allmän dynamik |
| Lanseringsmassa | 86 kg (190 lb) med Altair |
| Uppdragets början | |
| Lanseringsdag | 5 oktober 1965 09:07:08 UTC |
| Raket | Atlas D |
| Starta webbplats | Vandenberg 576-B-3 |
| Slutet på uppdraget | |
| Sista kontakten | augusti 1967 |
| Orbital parametrar | |
| Regimen | Medium jordbana |
| Excentricitet | 0,18393 |
| Perigeum höjd | 403,00 km (250,41 mi) |
| Apogeum höjd | 3 462,00 km (2 151,19 mi) |
| Lutning | 144.300° |
| Period | 125,58 minuter |
| Epok | 1965-10-05 08:20:00 |
|
| |
Orbiting Vehicle 1-2 (även känd som OV1-2 ), lanserad 5 oktober 1965, var den tredje, och första framgångsrika, satelliten i OV1-serien av United States Air Forces Orbiting Vehicle - program. OV1-2 , en strålningsmätsatellit designad för att bedriva forskning för det planerade Manned Orbital Laboratory, var den första amerikanska rymdfarkost som placerades i omloppsbana på en västerländsk ( retrograd till jordens rotation) bana. Satelliten slutade fungera i april 1967 efter en rad tekniska problem som började två månader efter uppskjutningen.
Historia
Satellitprogrammet Orbiting Vehicle uppstod från ett initiativ från det amerikanska flygvapnet, som påbörjades i början av 1960-talet, för att minska kostnaderna för rymdforskning. Genom detta initiativ skulle satelliter standardiseras för att förbättra tillförlitligheten och kostnadseffektiviteten, och där det är möjligt skulle de flyga på testfordon eller färdas med andra satelliter. 1961 skapade Air Force Office of Aerospace Research (OAR) Aerospace Research Support Program (ARSP) för att begära satellitforskningsförslag och välja uppdragsexperiment. USAF Space and Missiles Organization skapade sin egen analog av ARSP som kallas Space Experiments Support Program (SESP), som sponsrade en större andel av tekniska experiment än ARSP. Fem distinkta OV-serier av standardiserade satelliter utvecklades under dessa myndigheters överinseende.
OV1-serien var en utveckling av 2,7 m "Scientific Passenger Pods" (SPP), som, med start den 2 oktober 1961, åkte piggyback på suborbitala Atlas-missiltester och genomförde vetenskapliga experiment under sin korta tid i rymden. General Dynamics fick ett kontrakt på 2 miljoner dollar den 13 september 1963 för att bygga en ny version av SPP (kallad Atlas Retained Structure (ARS)) som skulle bära en självkretsande satellit. När Atlas-missilen och ARS nådde apogee, skulle satelliten inuti placeras ut och kasta sig in i omloppsbana. Utöver den orbitala SPP, skulle General Dynamics skapa sex av dessa satelliter, som var och en skulle vara 3,66 m (12,0 fot) lång med en diameter på 0,762 m (2 fot 6,0 tum), som kan bära en 136 kg (300 lb) nyttolasten i en cirkulär 805 km (500 mi) omloppsbana.
Serien av satelliter, kallad "Satellite for Aerospace Research" (SATAR), skulle ursprungligen skjutas upp från Eastern Test Range på Atlas-uppdrag som testade experimentella Advanced Ballistic Re-Entry System (ABRES) noskoner. Men 1964 överförde flygvapnet ABRES-uppskjutningar till Western Test Range vilket orsakade ett års försening för programmet. Dessutom, eftersom WTR-uppskjutningar skulle vara i polär omloppsbana i motsats till banorna med låg lutning som är typiska för ETR-uppskjutningar, kunde mindre massa lyftas upp i omloppsbana med samma dragkraft, och massan på SATAR-satelliterna måste minskas. OV1-programmet sköttes av överstelöjtnant Clyde Northcott, Jr.
Den första OV1-satelliten som skickades upp var OV1-1 den 21 januari 1965. Även om OV1-1:s Atlas-booster fungerade korrekt, avfyrade inte satellitens Altair -raket ombord, och sonden gick förlorad. OV1-1 var den enda satellit som lanserades på ett ABRES-uppdrag. Från och med OV1-3 , uppskjuten och förlorad den 27 maj 1965, flög de återstående OV1-satelliterna alla på Atlas D- och F-missiler som hade tagits ur drift från ICBM- tjänsten (förutom OV1-6 , som flög på testflygningen Manned Orbiting Laboratory den 2 november 1966).
Rymdfarkostdesign
OV1-2 var, liksom resten av OV1-satellitserien, 1,387 m (4 ft 6,6 tum) lång och 0,69 m (2 ft 3 tum) i diameter, bestående av ett cylindriskt experimenthus täckt med tillplattade koner i båda ändar som innehöll 5000 solceller som producerar 22 watt effekt. Två 0,46 m (1 fot 6 tum) antenner för att överföra telemetri och ta emot kommandon utsträckta från rymdfarkostens sidor. 12 heliumtrycksatta väteperoxidpropeller gav attitydkontroll. OV1-2 vägde, med tillhörande Altair-booster, 86 kg (190 lb).
Även om OV1-serien var designad för att skjutas upp från sin bärraket, hade de tidigare flygningarna OV1-1 och OV1-3 använt sidomonterad ARS. Från och med OV1-2 lanserades hela OV1-serien (med undantag för den sidlanserade OV1-86 ). De två andra experimenten inkluderade en interferometer och en annan radiometer för att kartlägga jorden i det nära-infraröda spektrumet. Dessutom testade OV1-2-flygningen rygg-mot-rygg-uppskjutningskonfigurationen under vilken två OV1-satelliter skulle bäras på samma raket, även om OV1-2 flög ensam under detta uppdrag.
Experiment
OV1-2 bar ett sex experimentpaket, sponsrat av Biophysics Group av Air Force Weapons Laboratory för att genomföra strålningsstudier i omloppsbana till stöd för projektet Manned Orbital Laboratory . De insamlade uppgifterna skulle jämföras med teoretiska stråldoser som förutspåtts av datorprogram på marken för att verifiera användbarheten av deras modeller. Experimentpaketet inkluderade två vävnadsekvivalenta jonräknare och skärmade proton-elektrondosimetrar , en magnetometer , en röntgendetektor och en proton- elektronspektrometer .
Uppdrag
som skjuts upp från Vandenbergs 576-B-3 avfyrningsramp den 5 oktober 1965 09:07:08 UTC via Atlas D- raket, var den första satelliten i OV1-serien som monterades i näsan på bärraketen snarare än den sidomonterade ARS, som istället bar en simulerad nyttolast för ingenjörsändamål. Satelliten var den första som skickades in i en retrograd (västvänd) bana. När OV1-2 släppte från sin bärare tumlade den runt jorden, tumlingsperioden varierade långsamt men inom tiotals sekunder. Även om rymdfarkosten fungerade normalt till en början, misslyckades OV1-2:s inbyggda klocka den 1 december 1965, detta tätt följt av ett fel på den inbyggda bandspelaren (som gjorde att data kunde lagras och överföras senare) den 13 januari 1966. Realtidsoperationer utfördes på ett begränsat sätt fram till totalt rymdfarkosthaveri i april 1967.
Arv och status
Trots sin korta livslängd var data som OV1-2 returnerade om effektiviteten av avskärmning mot stråldoser betydande. OV1-2:s strålningsdata hjälpte också till att verifiera olika modeller av samspelet mellan solen och jordens magnetfält. Dessa data, tillsammans med de som beskriver resultaten av liknande enheter på OV1-12 , väckte intresse för ytterligare studier av den radiella diffusionen av elektroner och protoner i omloppsbana (dvs. hastigheten med vilken de migrerar till olika höjder över jorden).
Den 25 september 2020 är OV1-2 fortfarande i omloppsbana och dess position kan spåras online. OV1-programmet omfattade slutligen 22 uppdrag, det sista flygandet den 19 september 1971.