Nuria I. Fernandez

För den spanska medeldistanslöparen, se Nuria Fernández .

Nuria I. Fernandez
Officiellt porträtt (feb 2021)
Federal Transit Administration Administrator
Sittande
tillträdde 10 juni 2021 ( 2021-06-10 )
President	Joe Biden
jan 2021 – juni 2021	(verkande)
Föregås av	K. Jane Williams
Personliga detaljer
Född	( 1959-11-15 ) 15 november 1959 Panama City, Panama
Alma mater	Bradley University (BS '82) Roosevelt University (MBA '90)

Nuria I. Fernandez är civilingenjör som har tjänstgjort som nuvarande administratör för Federal Transit Administration (FTA), en avdelning av United States Department of Transportation (DOT), sedan 10 juni 2021. Efter att hon utsågs till biträdande administratör av frihandelsavtalet den 21 januari 2021, fungerade hon som tillförordnad administratör fram till hennes konfirmation i juni. Fernandez har haft ledande befattningar i stora transitbyråer, inklusive som General Manager och Chief Executive Officer för Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA, 2014–2021), Chief Operating Officer för Metropolitan Transportation Authority (MTA, 2011–2014), och Senior Vice President för design och konstruktion för både Chicago Transit Authority (CTA) och Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA, 1994–1997).

tidigt liv och utbildning

Fernandez föddes och växte upp i Panama City, Panama , med en äldre bror och en yngre bror; hennes familj är av jamaicansk härkomst. Hon minns att hon behövde gå upp tidigt för att gå till skolan, eftersom hennes familj ägde en enda bil. Fernandez emigrerade till USA för att bedriva högre utbildning och fick en kandidatexamen i civilingenjör från Bradley University ( Peoria, Illinois , 1982) och en magisterexamen i företagsekonomi från Roosevelt University ( Chicago , 1990).

Karriär

Fernandez talar vid öppningen av Green Line Extension i Boston i mars 2022.

Medan han studerade på Bradley, arbetade Fernandez med Panama Canal Company och företaget anställde henne efter examen, i ingenjörsavdelningen av Panamakanalens Gatún-slussar . Efteråt arbetade Fernandez för Chicago Department of Public Works (1983–1990) och CTA (1990-1993), där hon planerade och koordinerade 1 miljard dollar i förbättringar av O'Hare International Airport . Dessutom var hon specialassistent till assisterande sekreterare för budget och program vid DOT (1993–1994) och assisterande generaldirektör på WMATA (1994–1997), där hon designade och övervakade byggandet av Metrorail-förlängningsprojektet på 2,1 miljarder dollar. 1997 utsåg president Bill Clinton henne att vara FTA:s biträdande administratör; Fernandez blev tillförordnad administratör efter att Gordon Linton avgick 1999. Clinton nominerade henne till nästa administratör 2000, och hon dök upp inför senatens kommitté för bank-, bostads- och stadsfrågor den 11 maj. Hennes nominering återlämnades till presidenten i december 2000.

Efter sin första termin vid FTA gick Fernandez med i privata ingenjörskonsultföretag Earth Tech (baserat i Long Beach, Kalifornien ) och CH2M (baserat i Englewood, Colorado ). Där arbetade hon med projekt i Panama, inklusive programledning för Panama Canal Authority och uppdateringar av landets kollektivtrafikplan. Fernandez tjänstgjorde som kommissionär för Chicago Department of Aviation från april 2006 till april 2008, då hon avgick. Vid den tidpunkten betraktades avgången som en konsekvens av att hon misslyckades med att sluta ett avtal med United Airlines och American Airlines för en andra omgång av expansioner på O'Hare, såväl som många flygförseningar och inställda flyg under hennes mandatperiod.

Under starten av Obama- och Biden -administrationerna övervägdes Fernandez för utnämning som USA:s transportminister . Fernandez utsågs till MTA COO av guvernör Andrew Cuomo i oktober 2011 tillsammans med MTA-ordföranden Joseph Lhota . Hon lämnade MTA för att leda VTA 2013. Under hennes ledning samarbetade VTA med Bay Area Rapid Transit (BART) för att bygga Silicon Valley BART-förlängningen och fortsatte linjerna från deras tidigare ändstation i Fremont, Kalifornien till San Jose . Från 2019 till 2020 fungerade Fernandez också som ordförande för American Public Transportation Association ( APTA).

I januari 2021 tillkännagav frihandelsavtalet att Fernandez hade utsetts till biträdande administratör, där hon skulle fungera som tillförordnad administratör tills hon bekräftades i senaten genom röstomröstning den 10 juni 2021. Av en slump var hennes utfrågning inför samma senats bankkommitté hölls exakt tjugoett år efter hennes första utfrågning för nomineringen till FTA-administratör av Clinton. Fernandez var den första FTA-administratören som bekräftades av senaten sedan Peter Rogoff i maj 2009; Före Fernandez var den senaste tillförordnade administratören K. Jane Williams, som hade varit tillförordnad sedan den 3 januari 2020 efter att nomineringen av Thelma Drake returnerades.

externa länkar

• Nuria Fernandez biografi vid Federal Transit Administration
• "Nomineringsutfrågning" . USA:s senatskommitté för bank-, bostads- och stadsfrågor. 11 maj 2021.