Northern Vermont Railroad
| Översikt | |
|---|---|
| Huvudkontor | Newport, Vermont |
| Rapporteringsmärke | NVR |
| Plats | Vermont |
| Operationsdatum | 1996–2002 |
| Företrädare | ingen |
| Efterträdare | Montreal, Maine & Atlantic Railway |
| Teknisk | |
| Spårvidd | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått |
| Längd | 86 miles (138 km) |
Northern Vermont Railroad (Northern Vermont Railroad Company Incorporated) (rapporterande anmärkning NVR ) var en tidigare klass III-järnväg som fungerade i Vermont från 1996 till 2002. NVR var baserad i Newport, Vermont.
Northern Vermont Railroad skapades av holdingbolaget Iron Road Railways på och började fungera den 28 september 1996 på den tidigare Canadian Pacific Railway 's Lyndonville Subdivision och Boston och Maine Railroads tidigare Wells River Subdivision.
Företaget hade inga anställda, och spårningsrättigheter på systemet (med 86 miles (138 km) allt i Vermont ) ägdes av Canadian American Railroad .
Iron Road upphörde med sin verksamhet i slutet av 2002 och NVR slogs samman med Canadian American Railroad , Bangor och Aroostook Railroad och Quebec Southern Railway för att bilda Montreal, Maine och Atlantic Railway , som också gick i konkurs efter Lac-Mégantic-katastrofen . Central Maine and Quebec Railway (CMQ) bildades som efterträdare till MM&A, och återupptog sin verksamhet 2016; CMQ skulle förvärvas av Canadian Pacific 2019, vilket skulle föra tillbaka några av de tidigare CP-linjerna i sitt system.
Tjänsten på NVR-rutter återupptogs av Washington County Railroad 2003.
Rullande lager
NVR körde en handfull lok, lådvagnar och snöplogar
- 3 EMD GP35 U
- många Pullman-Standard 50' lådbilar
- 1 före detta snöplog från Canadian Pacific Railway - troligen byggd på CP Angus Shops