Northeastern Regional Airport
Northeastern Regional Airport | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sammanfattning | |||||||||||
| Flygplatstyp | offentlig | ||||||||||
| Ägare | Staden Edenton | ||||||||||
| Serverar | Edenton, North Carolina | ||||||||||
| Höjd AMSL | 20 fot / 6 m | ||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Karta | |||||||||||
  EDE Placering av flygplats i North Carolina
| |||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistik (2011) | |||||||||||
| |||||||||||
Northeastern Regional Airport ( IATA : EDE , ICAO : KEDE , FAA LID : EDE ) är en flygplats för allmänt bruk i Chowan County , North Carolina , USA. Det ägs av staden Edenton och ligger tre nautiska mil (6 km ) sydost om dess centrala affärsdistrikt . Denna flygplats ingår i den nationella planen för integrerade flygplatssystem för 2011–2015, som kategoriserade den som en allmänflyganläggning .
Historia
Flygplatsen byggdes ursprungligen under andra världskriget av den amerikanska flottan som Marine Corps Air Station Edenton . I denna roll var den värd för Marine Operational Training Group 81 (MOTG-81) och dess underordnade skvadroner. MOTG-81 utbildade piloter, flygbesättningsmän och markbesättningar på det landbaserade PBJ-1 medium bombplanet, en variant av US Navy / US Marine Corps av US Army Air Forces B -25 Mitchell bombplan som opererades av marinbombningsskvadroner, främst i Stillahavsteatern.
1946 omdesignades installationen till Naval Auxiliary Air Station Edenton och administrerades av Marine Air Base Squadron 14 (MABS-14). Marinkåren återaktiverade stationen den 1 mars 1949 och började sin verksamhet följande dag. Marine Corps stridsskvadroner som flög F9F-2 Panther och attackskvadroner som flög AD-4B och AD-5 Skyraider var baserade där under Koreakriget och tidiga år av kalla kriget . NAAS Edenton avvecklades på 1960-talet och överlämnades till den lokala regeringen för omvandling till en civil flygplats.
Den enda operativa banan, Runway 1/19, var ursprungligen en 8 000 fot gånger 200 fot asfalterad yta när kontrollen över flygstationen övergavs av militären. Även om hela beläggningslängden återstår, har infartsändarna förskjutits och endast en 6 000 fot gånger 100 fots sektion är för närvarande underhållen och användbar. En Kategori I ILS- inflygning har också installerats på bana 19, om än utan någon precisionsinflygningsbelysning. Även om det fortfarande står kvar, övergavs den före detta flygstationens flygledningstorn vid militärens avgång och har aldrig öppnat igen, vilket lämnar flygplatsen som en flygplats utan tornet eftersom över 90 % av alla flygplatser ligger i USA. Flera av de andra tidigare militärbyggnaderna har sedan dess konverterats till flera civila och icke-flygande användningar.
Anläggningar och flygplan
Northeastern Regional Airport täcker ett område av 734 acres (297 ha ) på en höjd av 20 fot (6 m) över medelhavsnivån . Den har en bana betecknad 1/19 med en asfaltyta som mäter 6 000 x 100 fot (1 829 x 30 m).
Under 12-månadersperioden som slutade den 17 juni 2011 hade flygplatsen 14 000 flygplansoperationer, i genomsnitt 38 per dag: 93 % allmänflyg , 4 % flygtaxi och 4 % militär . Vid den tiden fanns det 21 flygplan baserade på denna flygplats: 90,5 % enmotoriga och 9,5 % flermotoriga.
Se även
externa länkar
- Northeastern Regional Airport på Chowan Countys webbplats
- "Nordöstra regionala flygplatsen - EDE" (PDF) . på North Carolina DOT flygplatsguide
- Flygbild från mars 1993 från USGS The National Map
- FAA-terminalprocedurer för EDE , träder i kraft den 23 februari 2023
- Resurser för denna flygplats:
- FAA flygplatsinformation för EDE
- AirNav flygplatsinformation för KEDE
- ASN olyckshistorik för EDE
- FlightAware flygplatsinformation och live flight tracker
- NOAA/NWS väderobservationer: nuvarande , senaste tre dagarna
- SkyVector aeronautical chart , Terminal Procedures