North Carr

North Carr är NO om Crail, vid mynningen av Firth of Forth

Carr ( även känd som Carr Briggs och Carr Rock) är ett sandstensrev på udden mellan Firth of Forth och St Andrews Bay. Många skepp har förstörts på revet, som ligger på de livliga sjöfarterna in i Forth-hamnarna och floden Tay.

En boj placerades först på revet, vid North Carr , 1809. Efter mycket svårigheter färdigställdes en mer permanent, obelyst fyr av Robert Stevenson 1821. Mellan 1877 och 1975 kompletterades fyren med en serie fyrskepp . Fyren står kvar än i dag, men revet bevakas nu av fyren Fife Ness på fastlandet.

Beskrivning

Revet sträcker sig 1,5 miles (2,4 km) nordost från Fife Ness Points Coastguard station (East Coast Fife) in i Nordsjön och större Firth of Forth. Den består av ett fjorton sandstensklippor som är helt nedsänkta vid högvatten. Dessa inkluderar Englishman's Skelly, Kneestone, Tullybothy Craigs, Lochaber Rock och Mary's Skelly.

Carr är en skotsk term för en kuststen, som finns som ett element i namnen på rev och små öar i sydöstra Skottland och nordöstra England. Det kan ha kommit in på fornengelska från en keltisk källa; jämför carra eller carraig på gaeliska , termer för en avsats eller utskjutande sten.

Historia

Skeppsvrak runt revet inkluderar skonaren Louise; trålarna James Ross & Festing Grindall; tankfartyget Vildfugl; briggen Andreas; hjulångaren Commodore; kustfartyget Island Magee; lastångaren Einar Jarl & Bjornhaug.

En boj placerades först av Northern Lighthouse Board 1809, men denna befanns vara otillräcklig och skulle förstöra i vinterstormar. Resterna kan fortfarande ses av ett andra projekt, North Carr Beacon. Detta startades 1813 av Robert Stevenson , en berömd fyringenjör. Stevenson hade precis avslutat Bell Rock Lighthouse och var på väg att starta en ny fyr på Isle of May , 8 miles söder om North Carr. Eftersom North Carr knappt var avslöjad ens vid lågvatten, kunde arbetet fortsätta med endast två eller tre tidvatten var fjortonde dag, så planen var att arbeta på det när förhållandena tillät och byta männen till Isle of May vid andra tidpunkter.

North Carr Beacon från 1821

Stevenson planerade ett 40 fot (12 m) ihåligt torn toppat av en klocka. Klockan skulle ringas av en genialisk mekanism som drivs av tidvattnet. Grunden till North Carr var begränsade till bara 18 fot (5,5 m) av bruten sandsten, ett begränsat "tåhåll" jämfört med Bell Rock (42 fot (13 m)) och medan det var under uppbyggnad sopades delar av strukturen bort i stormar 1815, 1816 och 1817. 1817 hade tornet varit nästan färdigt när det reducerades till det femte skiktet av stenar, så designen ändrades till en pyramidformad struktur av gjutjärnspelare med en kula ovanpå. Denna fullbordades 1821; 5 000 pund hade spenderats totalt.

North Carr Lightship förtöjde vid Anstruther 1988

Ett fyrskepp på lån från Trinity House anslöt sig till fyren den 7 juni 1887, beläget en mil utanför North Carr. Det 8 fot (240 cm) fasta ljuset kunde ses i 18 km (11 miles). Två år senare ersattes det av ett fartyg specialbyggt för Northern Lighthouse Board av Alexander Stephen och Sons of Dundee. Detta såldes 1933 och ersattes av ett fartyg byggt av A. & J. Inglis i Glasgow. Denna hade en 1000W elektrisk lampa, fixerad först och senare blinkande två gånger varje halv minut. Det flyttades till mynningen av Clyde under andra världskriget. Fyrskeppet bröt iväg från sina förtöjningar i en storm den 8 december 1959 och alla åtta besättningsmedlemmar på Broughty Ferry livbåt dog när de försökte rädda henne. Fyrskeppets besättning lyckades lägga ankar utanför Kingsbarns och lyftes med helikopter dagen efter, men fartyget togs inte under bogsering förrän den 11 december. Fyrskeppet ersattes av en upplyst boj 1975, samtidigt som en fyr byggdes vid Fife Ness på fastlandet. Fyrskeppet räddades från skroten 2010 och medel söks av välgörenhetsorganisationen Taymara för att återställa henne som ett utställningsutrymme vid vattnet i Dundee.

Besöker

Plats där stenblocken för fyren kontrollerades för passning.

Besökare kan parkera på Crail Golfing Societys parkering och följa spåret som leder till fyren och Coastguard Station. North Carr-klipporna är bara synliga vid lågvatten. När Stevenson byggde fyren kapades stenblocken och kontrollerades för att passa på strandkanten här innan de fraktades ut till revet. Berggrunden utjämnades för att bilda bas för det första blocket och ett högre lopp. Dessa cirkulära konturer kan fortfarande ses inskurna i berget på stranden, liksom de närliggande resterna av kajen där de färdiga blocken lastades på arbetsbåten. Skida av delfiner och mer sällan valar kan ses från stranden med hjälp av kikare.

• Rosie, George (4 april 1998). The Scotsman Weekend . {{ citera nyheter }} : Saknas eller är tom |title= ( hjälp )