North Carolina Highway 133
North Carolina Highway 133 | ||||
|---|---|---|---|---|
 NC 133 markerad i rött
| ||||
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av NCDOT | ||||
| Längd | 46,6 mi (75,0 km) | |||
| Fanns | 1961–nutid | |||
| Stora korsningar | ||||
| Södra änden | Oak Island Drive i Oak Island | |||
|
||||
| Norra änden |
 NC 210 i Bells Crossroads |
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | norra Carolina | |||
| län | Brunswick , New Hanover , Pender | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
North Carolina Highway 133 ( NC 133 ) är en primär motorväg i den amerikanska delstaten North Carolina . Den korsar 46,6 miles (75,0 km) från Oak Island Drive i Oak Island till NC 210 i Bells Crossroads. Rutten tjänar samhällen som Southport , Belville , Leland , Wilmington och Castle Hayne . Dessutom fungerar NC 133 som en ingångspunkt för Military Ocean Terminal Sunny Point som ligger österut. Mycket av NC 133 går parallellt med Cape Fear River och Brunswick River mellan Southport och Belville. Väster om Wilmington, NC 133 körs samtidigt med US Route 17 (US 17), US 74 och US 76 . Vägen följer en annan samtidighet längs US 74 och US 421, väster om Downtown Wilmington, och korsar in i New Hanover County på Isabel Holmes Bridge. Norr om Wilmington, NC 133 går ut i norr och betjänar flera förortssamhällen norr om Wilmington. NC 133 körs samtidigt med US 117 genom Castle Hayne, innan den bär nordväst mot Bells Crossroads.
Så tidigt som 1916 lades delar av NC 133, särskilt mellan dess norra ändstation och Wilmington till till statens motorvägssystem som NC 40 och NC 60 . Segmentet senare användes för både US Route 421 (US 421) och US 117 . Den södra delen mellan Belville och Southport förblev onumrerad fram till 1951 då den numrerades som en del av NC 130 . 1957 lades NC 40 till som en primär rutt från NC 210 till Southport, och ersatte en del av US 421 och NC 130. Under denna tid förlängdes NC 40 också söderut från Southport till Oak Island. På grund av etableringen av Interstate 40 (I-40) i North Carolina, numrerades NC 40 om till NC 133 1961. Sedan dess etablering har ruttningen runt Wilmington justerats, eftersom nya motorvägar har byggts.
Vägbeskrivning
NC 133 startar vid korsningen mellan East Oak Island Drive och Country Club Drive nära Yaupon Beach på Oak Island . Början av vägen är bara cirka en halv mil (0,80 km) från Oak Island-fyren , en turistattraktion i området. Springer norrut längs Country Club Drive, NC 133 korsar Intracoastal Waterway på GV Barbee Bridge . Vägnamnet ändras till Long Beach Road SE och passerar Cape Fear Regional Jetport österut. 2,1 miles (3,4 km) norr om GV Barbee Bridge möter NC 133 NC 211 (Southport-Supply Road SE) vid en korsning nordväst om Southport . Vägen blir för en kort stund en fyrfilig odelad väg mellan Old Long Beach Road och ett område strax norr om NC 211. Norr om korsningen fortsätter NC 133 nordost längs Long Beach Road SE i 1,7 miles (2,7 km). Vid en korsning med NC 87 (River Road SE), svänger NC 133 mot norr och körs samtidigt med NC 87 en mil (1,6 km). Nära Boiling Spring Lakes svänger NC 133 åt höger mot Wilmington och behåller namnet River Road SE. Gränsen till Military Ocean Terminal Sunny Point sammanfaller med den östra sidan av vägen i detta område. Dessutom går NC 133 söder och öster om Boiling Spring Lakes. Efter gränsen för Military Ocean Terminal Sunny Point, bär NC 133 mot nordost tills den närmar sig Liliput Creek där den vänder mot nordväst. Tillgång till Orton Plantation och Brunswick Town State Historical Site ligger utanför NC 133 norr om Sunny Point. Mellan Liliput Creek och Belville är vägen generellt parallell med både Cape Fear River och Brunswick River . En historisk markör tillägnad Robert Howe ligger utanför NC 133 i Belville. I Leland möter vägen US Route 17 (US 17), US 74 och US 76 vid ett divergerande diamantbyte . NC 133 går samman med motorvägen och körs samtidigt med US 17/US 74/US 76 över Brunswick River.
.jpg)
NC 133 och US 74 lämnar motorvägen vid ett trumpetutbyte med US 421 väster om Downtown Wilmington . US 17, US 76 och US 421 fortsätter österut och korsar in i centrala Wilmington via Cape Fear Memorial Bridge . NC 133, US 74 och US 421 körs samtidigt i norr, parallellt med Northeast Cape Fear River . En korsning norr om trumpetutbytet ger tillgång till USS North Carolina Battleship Memorial. De tre rutterna passerar över Cape Fear River på S. Thomas Rhodes Bridge. US 74 och NC 133 svänger österut från den nord-sydliga vägen och korsar Northeast Cape Fear River via Isabel Stellings Holmes Bridge. Efter en växling med Third Street, går vägarna samtidigt längs Martin Luther King Jr. Parkway. NC 133 går ut från motorvägen vid Castle Hayne Road i samhället Hightsville . Efter Castle Hayne Road i norr går NC 133 genom Wrightsboro , ett folkräkningssamhälle norr om centrala Wilmington. Wilmington International Airport ligger öster om NC 133, med tillgång från 23rd Street och Gordon Road. NC 133 möter Interstate 140 (I-140) norr om Wrightsboro vid ett partiellt klöverbladsutbyte . Nära Skippers Corner möter NC 133 US 117 och NC 132 i en rondell . NC 132 slutar vid rondellen, och NC 133 går ut mot norr och kör samtidigt med US 117. NC 133 och US 117 går båda genom Castle Hayne och korsar den nordöstra Cape Fear River, in i Pender County . Norr om bron svänger NC 133 vänster vid Old Blossom Ferry Road och följer vägen mot nordväst. Rutten är i första hand lantlig norr om Castle Hayne och passerar söder om Cape Fear Elementary School och Cape Fear Middle School. NC 133 slutar i en korsning med NC 210 i Bells Crossroads.
North Carolina Bicycle Route 5 går samtidigt längs NC 133 från den nordligaste korsningen US 17/US 421, över Isabel Holmes Bridge, till Third Street i Wilmington.
Historia
Ledningen av dagens NC 133 etablerades 1916 när North Carolina skapade en motorväg från Wilmington, genom Castle Hayne och Bells Crossroads, mot Clinton . Sektionen mellan Bells Crossroads och Castle Hayne blev en del av NC 60; medan sektionen söder om Castle Hayne till Wilmington blev en del av NC 40. År 1931 US 17-1 samtidigt med NC 40 längs hela rutten, inklusive segmentet från Wilmington till Castle Hayne. US 117 ersatte US 17-1 längs segmentet Castle Hayne till Wilmington 1933. Samma år förlängdes US 421 samtidigt med NC 60 från Bells Crossroads till Castle Hayne. US 421 förlängdes söderut längs US 117 1935. Detta ersatte NC 40 till Wilmington, medan NC 60 också togs bort från den samtidiga routingen.
Med början 1940 skapades en förbättrad väg från NC 130 (dagens NC 211) till Oak Island. Ett 24-mile (39 km) segment mellan Belville och Southport dök först upp på North Carolina-kartor med början 1941 som en onumrerad grusväg. Söder om Liliput Creek följde vägen en östlig rutt, som löpte parallellt med Cape Fear River och följde East Moore Street in i Southport. Vägen förbättrades från US 17/US 74/US 76 till Orton Plantation 1948. 1951 förbättrades segmentet fullständigt, och NC 130 förlängdes längs vägen från Southport till Belville. Norr om Wilmington togs US 421 bort från rutten mellan Bells Crossroads och Wilmington 1954. NC 210 dirigerades längs segmentet från Bells Crossroads till US 117 norr om Castle Hayne.
North Carolina Highway 40 | |
|---|---|
| Plats | Oak Island – Bells Crossroads, NC |
| Längd | 47,9 mi (77,1 km) |
| Fanns | 1957–1961 |
Den tredje och sista beteckningen av NC 40 etablerades från Bells Crossroads till Southport 1957, som en partiell omnumrering av NC 210 och NC 130. Motorvägen gick också samtidigt med US 117 från Castle Hayne till Wilmington, och US 17/US 74/ US 76/US 421 väster om Wilmington. Efter etableringen av Military Ocean Terminal Sunny Point, omdirigerades NC 40 längs en ny rutt längs den västra kanten av installationen. Den körde sedan samtidigt med NC 87 till Southport. Motorvägen förlängdes söderut från Southport till Oak Island 1960 och löpte samtidigt längs NC 211 i 1,6 km. 1961 omnumrerades NC 40 till NC 133 med etableringen av I-40 i North Carolina.
1969 justerades ruttningen av NC 133 till dess moderna rutt mellan Brunswick River och Northeast Cape Fear River. NC 133 körde samtidigt med US 17/US 74/US 76 i Brunswick County tills den nådde US 421 vid ett utbyte. NC 133 sprang sedan samtidigt med US 421 norrut till Isabel Stellings Holmes Bridge, där den korsade Northeast Cape Fear River samtidigt med US 117. Båda motorvägarna följde sedan Front Street och Fourth Street i centrala Wilmington, tillsammans med Cornelius Harnett Drive och Castle Hayne Vägen mot Wrightsboro. År 1978 placerades NC 133 på den moderna motorvägen mellan Belville och US 421, som kördes samtidigt med US 17/US 74/US 76. Mellan 1980 och 1984 var sektionen av NC 133 som körde samtidigt med US 421 flerlansad och justerad något åt väster togs NC 133 bort från sin rutt längs North Front Street, North Fourth Street, Cornelius Harnett Drive och Castle Hayne Road 2005. Denna tillfälliga lucka i rutten berodde på byggandet av Martin Luther King Jr. Parkway i Downtown Wilmington. Rutten återupprättades i februari 2008 via Martin Luther King Jr. Parkway.
2014 började bygget av den 2,2 mil långa (3,5 km) Long Beach Road Extension i Brunswick County som tog bort NC 133 från en samtidighet med NC 211 och förkortade dess samtidighet med NC 87. Projektet slutfördes den 10 januari 2016 Under 2016 slutfördes konstruktionen av en divergerande diamantutbyte vid trafikplats US 17/US 74/US 76 i Leland.
Framtida
Wilmington Urban Area Metropolitan Planning Organisation (WMPO) har identifierat tre projekt som ska slutföras längs NC 133 i New Hanover och Brunswick counties. Ett utvidgningsprojekt längs Castle Hayne Road, mellan US 74 (Martin Luther King Jr. Parkway) och I-140 är planerat att börja byggas 2030. Installationen av en rondell i korsningen mellan NC 133 och 23rd Street beräknas börja till höger av vägförvärv 2022, med byggstart 2024. Dessutom planerar WMPO för att skapa en övergångsplats vid den nuvarande korsningen mellan NC 133, US 74 och US 421 väster om Isabel Holmes Bridge. Bygget av övergångarna beräknas påbörjas 2024.
Stora korsningar
| Grevskap | Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| braunschweig | Oak Island | 0,0 | 0,0 |
  Till NC 906 (Oak Island Drive / Country Club Drive) – Caswell Beach , Fort Caswell
|
|
| Intracoastal Waterway | 0,3 | 0,48 | GV Barbee Bridge | ||
| . | 3.5 | 5.6 |
 NC 211 (Southport-Supply Road) – Southport , Supply
|
||
| . | 5.2 | 8.4 |
  NC 87 söderut (River Road) – Southport
|
Södra änden av NC 87 överlappar varandra | |
| . | 6.2 | 10,0 |
 NC 87 norr (George II Highway) – Boiling Spring Lakes
|
Norra änden av NC 87 överlappar varandra | |
| Leland | 26.6 | 42,8 |
    USA 17 söder / USA 74 / USA 76 väster - Shallotte , Myrtle Beach , Whiteville
|
Södra änden av US 17 och västra delen av US 74/US 76 överlappar varandra | |
| . | 28.2 | 45,4 |
  US 17 norr / US 76 east / US 421 south – Wilmington , Carolina Beach
|
Norra änden av US 17, östra delen av US 76 och södra delen av US 421 överlappar varandra | |
| Nya Hannover | Cape Fear River | 29.4 | 47,3 | S. Thomas Rhodos-bron | |
| . | 30.1 | 48,4 |
  US 421 norrut till I-140 – Jacksonville , Clinton
|
Norra änden av US 421 överlappar varandra | |
| Northeast Cape Fear River | 30,5 | 49,1 | Isabel Stellings Holmes Bridge | ||
| Wilmington | 30.7 | 49,4 | North Third Street – Wilmington Downtown | Utbyte | |
| 31.4 | 50,5 | McRae Street | Norrgående utgång och södergående ingång | ||
| 31,9 | 51,3 |
US 74 east (Martin Luther King Jr. Parkway) – Wrightsville Beach
|
Östra delen av USA 74 överlappar varandra | ||
| . | 36.2 | 58,3 |
I-140 – Jacksonville , Shallotte , Myrtle Beach
|
I-140 avfart 17 | |
| Slott Hayne | 38,8 | 62,4 |
  US 117 / NC 132 söder – Carolina Beach
|
Södra delen av US 117 överlappar varandra | |
| Pender | . | 41,7 | 67,1 |
US 117 norr – Burgaw
|
Norra änden av US 117 överlappar varandra |
| Bells Crossroads | 46,6 | 75,0 |
NC 210 – Elizabethtown , Rocky Point
|
||
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
externa länkar
Ruttkarta :
-
Media relaterade till North Carolina Highway 133 på Wikimedia Commons - NCRoads.com: NC 40
- NCRoads.com: NC 133
