Nord NC.850

NC.850
Nord NC.858S på St Cyr l'Ecole flygfält, nära Paris, i maj 1957
Roll	Civil nytta flygplan
Nationellt ursprung	Frankrike
Tillverkare	SNCAC , SNCAN
Första flyget	april 1947
Status	fortfarande i tjänst
Primär användare	privata ägare och flygklubbar

Nord NC.850 (ursprungligen tillverkad som Aérocentre NC.850 ) var ett lätt flygplan som utvecklades i Frankrike i slutet av 1940-talet för användning av franska flygklubbar, men som också såg militär användning som en luftburen observationspost.

Utveckling

NC.850-serien utvecklades från Aérocentre NC.840 som svar på en tävling sponsrad av den franska regeringen under SALS-rörelsens överinseende för att hitta en inhemskt tillverkad maskin för klubbanvändning. Aérocentres inträde var ett otympligt högvingat monoplan med fjäderben med en helt sluten kabin och fast bakhjulsunderrede. Flygplanskonstruktionen var rörformig och vingarna hade en metallstruktur, hela flygplanet var skinnat i tyg.

Tävlingen vanns av SIPA S.90 , men SALS beställde trots detta även 100 exempel på detta, tvåan design. Dessa tillverkningsexempel, betecknade NC.853 , skilde sig från prototyperna genom att ha dubbla svansar, fenorna monterade på ändarna av den horisontella stabilisatorn. Endast 27 av ordern hade emellertid slutförts när Aérocentre likviderades och dess tillgångar köptes av Nord . De nya ägarna fortsatte produktionen, med deras maskiner identifierade med beteckningen NC.853S .

Militär version

I mars 1951 flög Nord en kraftigt modifierad version av designen för användning som ett observationsflygplan av den franska armén . Känd som NC.856 Norvigie , innehöll denna en kraftfullare motor och en förlängd och mer omfattande glaserad sittbrunn. Armén beställde 112 exemplar som mestadels flögs i artilleriupptäckarrollen, och medan en civil version också erbjöds, kom inga order och endast två byggdes. Det enda exemplet på en sjöflygplansversion presenterades som en gåva till kung Norodom Sihanouk av Kambodja.

Varianter

Nord NC.858S

• NC.850 - prototyp med single tail och Mathis G4F-motor (en byggd)
• NC.851 - version med Minié 4.DA.28 motor (nio byggda)
• NC.852 - version med Regnier 4EO motor (två byggda)
• NC.853 - större produktionsversion med dubbla svansar och Minié 4.DC.32 -motor (29 byggda)
  • NC.853S - NC.853 byggd av Nord (95 byggd)
  • NC.853G - NC.853 utrustad med aile flottante- system (ett konverterat)
• NC.854 - NC.853 med Continental A65 -motor (två byggda, plus många konverterade från NC.853)
  • NC.854SA - militariserad NC.854 (två byggda)
• NC.856 - NC.853 med Walter Minor- motor (en byggd)
  • NC.856A - militärproduktionsversion med omdesignad sittbrunn, omfattande glasrutor och Regnier 4L O-4-motor (112 byggda)
  • NC.856B - fyrsitsversion av NC.856 (en byggd)
  • NC.856H - sjöflygplansversion av NC.856 med triple tail (en byggd)
  • NC.856N - fyrsitsig, civil version av NC.856A med Regnier 4L O-8 (två byggda)
• NC.858S - ombyggnader av NC.853 med Continental C90- motor
• NC.859S - glider bogserbåt version av NC.853 med Walter Minor motor (nio byggda)

Operatörer

Frankrike

• Privata ägare och Aero-klubbar
• Aviation légère de l'armée de terre

Specifikationer (NC.856A)

Data från

Generella egenskaper

• Besättning: två
• Längd: 7,3 m (24 fot 0 tum)
• Vingspann: 12,2 m (40 fot 0 tum)
• Höjd: 2,1 m (7 fot 0 tum)
• Vingarea: 17,0 m ² (183 sq ft)
• Tomvikt: 651 kg (1 432 lb)
• Bruttovikt: 902 kg (1 984 lb)
• Motor: 1 × Regnier 4L .O4 fyrcylindrig luftkyld inverterad radmotor, 104 kW (140 hk)

Prestanda

• Maxhastighet: 189 km/h (118 mph, 103 kn)
• Kryssningshastighet: 170 km/h (106 mph, 92 kn)
• Stallhastighet: 70 km/h (43,5 mph, 37,8 kn)
• Uthållighet: 3 timmar
• Klättringshastighet: 5,0 m/s (984 fot/min)

Anteckningar

• "Parisshowen... En första vy av scenen" . Flyg . 17 juni 1955. s. 832–40.
• Bridgman, Leonard, red. (1953). Jane's All The World's Aircraft 1953–54 . London: Jane's.
• Simpson, RW (1995). Airlife's General Aviation . Shrewsbury: Airlife Publishing.
• Stevens, James Hay (4 juli 1952). "Flyga en fransk lättviktare" . Flyg . s. 8–9.
• Stevens, James Hay (26 juni 1953). "Fransk originalitet" . Flyg . s. 811–15.
• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions.