SNCAC NC.271
NC.271 | |
---|---|
Roll | Experimentflygplan |
Nationellt ursprung | Frankrike |
Tillverkare | Aérocentre / Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Centre ( SNCAC ) |
Första flygningen | 28 januari 1949 (gratis flyg) |
Antal byggt | 2 |
SNCAC NC.271 var ett franskt experimentflygplan byggt av SNCAC i slutet av 1940-talet, som en modell i skala 1:2,5 av det föreslagna jetbombplanet SNCAC NC.270 , med bakåtsvepta vingar, med hjälp av SNCASE SE-161 Languedoc N0.31 F-BCUT som lanseringsplattform.
Varianter
- NC.270
- En föreslagen jetbombplan som skulle ha drivits av två Rolls-Royce Nene turbojetmotorer. Utvecklingen inskränktes i juni 1949 med likvideringen av Aerocentre-tröskan.
- NC.271-01
- A 1:2.5 skala NC.270 forskningsflygplan för segelflyg; första fria flygningen den 28 januari 1949.
- NC.271-02
- En motordriven version av NC.271, utrustad med en 7.848 kN (1 764 lbf) Walter HWK 109-509A vätskedriven raketmotor; utvecklingen övergavs i och med Aérocentrets kollaps.
Specifikationer (NC.271-01)
Data från Aviafrance: NC.271, Les Avions Francais de 1944 och 1964
Generella egenskaper
- Besättning: En
- Längd: 8,11 m (26 fot 7 tum)
- Vingspann: 7,60 m (24 fot 11 tum)
- Höjd: 2,94 m (9 fot 8 tum)
- Vingarea: 11,44 m 2 (123,1 sq ft)
-
Max startvikt: 1 725 kg (3 803 lb)
- Max startvikt NC.271-02: 3 400 kg (7 500 lb)
- Kraftverk: 1 × Walter HWK 109-509A vätskedriven raket, 7 848 kN (1 764 lbf) dragkraft ( NC.271-02 )
Prestanda
- Maxhastighet: 900 km/h (560 mph, 490 kn) ( NC.271-02 )
Bibliografi
- Buttler, Tony. X-Planes of Europe II: Militära prototypflygplan från guldåldern 1946–1974 . Manchester, Storbritannien: Hikoki Publications, 2015. ISBN 978-1-90210-948-0
- Carbonel, Jean-Christophe (2017). Franska hemliga projekt . Vol. 2: Kalla krigets bombplan, patrull- och överfallsflygplan. Manchester, Storbritannien: Crecy Publishing. ISBN 978-1-91080-906-8 .
- Gaillard, Pierre (november 1970). "Il aurait du être le "Canberra" français: NC270" [Det borde ha varit det franska Canberra ]. Le album de fanatique de l'Aviation (på franska) (16): 20–22. ISSN 0757-4169 .