Napier Rapier
|
|
| Rapier | |
|---|---|
| Bevarad Napier Rapier på Shuttleworth Collection | |
| Typ | Kolv aeromotor |
| Tillverkare | Napier & Son |
| Första omgången | 1929 |
| Stora applikationer |
Fairey Seafox Short S.20 |
Napier Rapier var en brittisk 16-cylindrig H -mönster luftkyld flygmotor designad av Frank Halford och byggd av Napier & Son strax före andra världskriget.
Design och utveckling
Rapier var den första av Napiers H-cylindermotorer. Skälet för H är ganska okomplicerat, i det att snarare än att ha en motor med färre stora cylindrar, kan fler små cylindrar helt enkelt läggas till. Man trodde att en H-mönstermotor skulle ge avsevärt mer kraft och högre varvtal för samma frontyta som en stor vätskekyld V-motor. Det maximala varvtalet i ett dyk var 4 800.
H-blocket har en kompakt layout, eftersom det i huvudsak består av två vertikalt motsatta radmotorer som ligger bredvid varandra och driver sida vid sida med vevaxlar. En annan fördel är att eftersom cylindrarna är motsatta balanseras rörelsen i den ena av den motsatta rörelsen i den på motsatta sidan, vilket leder till mycket jämn gång. Rapier drabbades av många av samma problem som de senare Dolk- och Sabre -motorerna. Fairey Seafox och Short S.20 drevs båda av Napier Rapier.
Ansökningar
Lista från Lumsden .
- Airspeed AS.5C Courier (1 byggd, senare återmonterad)
- Blackburn HST10 (1 byggd)
- Bristol Bulldog TM (1 används som testbädd)
- de Havilland DH.77 (1 byggd)
- Fairey Seafox (66 byggd)
- Saro Cloud A.19/1 (1 byggd som motortestbädd)
- Kort S.20 Mercury (1 byggd)
Motorer utställda
- En bevarad Rapier-motor visas statisk på Shuttleworth Collection , Bedfordshire, England.
Specifikationer (Rapier V)
Data från Flight och Lumsden .
Generella egenskaper
- Typ: 16-cylindrig luftkyld H-motor
- Hål : 3,5 tum (89 mm)
- Slag : 3,5 tum (89 mm)
- Volym : 539 cu in (8,833 liter)
- Längd: 57,37 tum (1 457 mm)
- Bredd: 23,37 tum (594 mm)
- Höjd: 36 tum (914 mm)
- Torrvikt : 720 lb (327 kg)
Komponenter
- Valvetrain : 1 inlopps- och 1 avgasventil per cylinder.
- Supercharger : Fullt överladdad
- Bränslesystem: 1 Claudel förgasare
- Bränsletyp: 87 oktan
- Kylsystem: Luftkylt
- Reduktionsväxel : Vänster traktor, 2.5625:1
Prestanda
- Effekt: 340 hk (253,5 kW) vid 4 000 rpm vid 13 000 fot (3 960 m)
- Specifik effekt : 0,63 hk/cu in
- Kompressionsförhållande : 6:1
- Oljeförbrukning: 8 till 12 pints (4,54 till 6,82 L) per timme
- Effekt-till-vikt-förhållande : 0,47 hk/lb (0,775 kW/kg)
Se även
Relaterad utveckling
Jämförbara motorer
Relaterade listor
Anteckningar
Bibliografi
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines: From the Pioneers to the Present Day . 5:e upplagan, Stroud, Storbritannien: Sutton, 2006. ISBN 0-7509-4479-X
- Lumsden, Alec. Brittiska kolvmotorer och deras flygplan . Marlborough, Storbritannien: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
- Ogilvy, David. Shuttleworth - De historiska flygplanen . Shrewsbury, Storbritannien: Airlife Publishing, 1989 ISBN 1-85310-106-0
- White, Graham. Allierade flygplans kolvmotorer från andra världskriget: Historia och utveckling av kolvmotorer för frontlinjeflygplan producerade av Storbritannien och USA under andra världskriget . Warrendale, Pennsylvania: SAE International, 1995. ISBN 1-56091-655-9