Mount Hope Bridge

Mount Hope Bridge
-koordinater
Mount Hope Bridge
USA:s nationella register över historiska platser
Koordinater
NRHP referensnummer .	76000038
Lades till NRHP	1976
Bär	2 körfält på väg 114
Går över	Mount Hope Bay
Plats	Portsmouth, Rhode Island och Bristol, Rhode Island
Underhållen av	Rhode Island Turnpike and Bridge Authority
Egenskaper
Design	Hängbro
Total längd	6 130 fot (1 868 m)
Bredd	28 fot (9 m)
Höjd	285 fot (87 m)
Längsta spann	1 200 fot (366 m)
Klart nedan	135 fot (41 m)
Historia
Byggstart	1 december 1927
Öppnad	24 oktober 1929
Plats

Mount Hope Bridge är en tvåfilig hängbro som spänner över Mount Hope Bay i östra Rhode Island vid en av de smalaste luckorna i Narragansett Bay . Bron förbinder Rhode Island-städerna Portsmouth och Bristol och är en del av väg 114 . Dess torn är 285 fot (87 m) höga, längden på huvudspännet är 1 200 fot (370 m), och det erbjuder 135 fot (41 m) utrymme över högt vatten. Den totala längden på bron är 6 130 fot (1 870 m). Räcket längs bron är bara 35 tum (89 cm) och sedan 2016 finns det en dedikerad koalition (Bridging the Gap for Safety & Healing) som förespråkar installation av fysiska säkerhets-/självmordsbarriärer på Mount Hope Bridge (tillsammans med Claiborne ) Pell Newport Bridge , Jamestown-Verrazzano och Sakonnet Bridge ).

Historia

Innan bron byggdes gick en färja mellan Bristol och Portsmouth. Bristol Ferry Light från 1855 finns fortfarande kvar vid basen av bron. Mount Hope Bridge föreslogs ursprungligen 1920, och New Hope Bridge Company inkorporerades 1927, efter några år av motstånd från Rhode Islands generalförsamling och med inflytande från statlig senator och affärsledare William Henry Vanderbilt III . Konstruktionen började den 1 december 1927, med en design av Robinson & Steinman .

Allvarliga strukturella problem upptäcktes fyra månader innan den skulle öppna, vilket tvingade entreprenören att demontera och återmontera delar av bron.

Utsikt över Mount Hope Bridge

Den 24 oktober 1929 höll Vanderbilt öppningstalet vid invigningsceremonin där en radiolänk sattes upp med Washington, DC. Bron på $5 000 000 öppnades för trafik och fem dagar senare inträffade Wall Street-kraschen 1929 . Den ägdes av Mount Hope Bridge Company som en privat tullbro , med den ursprungliga vägtullen som kostade 60 cent enkel resa och 1 dollar för en tur och retur. År 1931 gick Bridge-företaget i konkurs, och den framstående lokala bryggaren Rudolf F. Haffenreffer förvärvade bron i konkurs.

Det förblev den längsta hängbron i New England i 40 år, tills Claiborne Pell Bridge öppnade några miles söderut i Newport, Rhode Island .

1971 övervägdes Mount Hope Bridge att inkluderas som en del av den aldrig byggda Interstate 895 . Denna plan skulle ha krävt byggandet av ett parallellt spann, och hela I-895-planen släpptes så småningom på grund av motstånd från samhället genom hela den planerade rutten.

Mount Hope Bridge listades i National Register of Historic Places 1976.

Den genomgick mer än 15 miljoner dollar i renoveringar mellan 1998 och 2004.

År 2007 var cyklar tillåtna på bron, men cyklister uppmanades att vara extremt försiktiga. Bron har också smala trottoarer på båda sidor, men fotgängare är strängt förbjudet att använda den.

Bron ligger i närheten av East Bay Bikeway som går från Providence till Bristol, RI. Bron i sig är avgränsad som en fortsättning (ej ansluten till huvudcykelvägen och inte säker för de med små barn eftersom det inte finns någon trottoar för större delen av vägen) av den statliga cykelvägen av delstaten Rhode Island och Providence Plantations , även om den inte innehåller en cykelbana eller separat cykelväg. Det har satts upp skyltar på bron som uppmanar bilister att "dela vägen". En fullständig terrängcykelrutt kommer att slutföras inom uppskattningsvis tre år som kommer att korsa bron från den nuvarande ändstationen av cykelvägen i Bristol och fortsätta på andra sidan genom hela Aquidneck Island till Newport.

Bropolletter

Mount Hope Bridge köptes av delstaten Rhode Island 1954, med företaget i konkurs . Brons vägtull sänktes så småningom från 60 cent till 30 cent för en enkel resa. Den avbröts slutligen 1998, efter att beräkningar visade att vägtullen inte var tillräckligt hög för att täcka kostnaderna för att samla in den.

• 

  Mount Hope Bridge en biljett, fram och bak

• 

  Jubileumsmedalj (fram och bak) slagen 1929, för att hedra öppnandet av Mount Hope Bridge

Se även

• Nationellt register över historiska platser i Bristol County, Rhode Island
• Lista över broar i det nationella registret över historiska platser i Rhode Island

externa länkar

• Fotografi av Mount Hope Bridge av Kathleen Murtagh
• Mount Hope Bridge-sida på BostonRoads.com
• Mount Hope Bridge vid Structurae
• Mount Hope Bridge Records från Rhode Island State Archives
• Mount Hope Bridge byggnads-, öppnings- och underhållsfotografier från Rhode Island State Archives
• Rapport från Mount Hope Toll Bridge Commission från Rhode Island State Archives