Morrisville Depå

Morrisville Depot
U.S. Historic District Bidragande egendom
Plats	10 Railroad Street Morrisville , Vermont
Koordinater
Byggd	1872
Del av	Morrisville Historic District ( ID83003210 )
Betecknad CP	19 januari 1983

Morrisville Depot ligger på 10 Depot Street (alias 10 Railroad Street) i Morrisville, Vermont , är en avvecklad historisk tågstation. Byggd 1872 för att tjäna Portland och Ogdensburg Railway , var depån känd som den viktigaste tågstationen för Vermonts timmerindustri, för dess dekorativa arkitektoniska prydnad och för att hysa högkvarteren för St. Johnsbury och Lamoille County Railroad från 1959 till tidigt 1970-tal. Den omvandlades sedan till en restaurang. Morrisville Depot lades till i National Register of Historic Places 1982 som byggnad #15 i Morrisville Historic District .

Historia

I början av 1800-talet började flera små städer i Vermonts gröna berg , inklusive Morristown , leverera virke från sina skogar. Central Vermont Railroad etablerades 1849 för att transportera denna leverans från bergen till Burlington (delstatens kommersiella centrum och en hamn vid sjön Champlain ). För sin terminal valde de den relativt platta bergstaden Waterbury . Detta skulle öppna upp för nya höjder av efterfrågan för Morristown, som ligger bara 20 miles (32 km) bort. År 1866 samlade det spekulativa Mt. Mansfield Railroad Company in $10 000 för att bygga en linje runt dess samma berg , från Waterbury till Morrisville. Men denna plan föll igenom tre år senare när Portland och Ogensburg Railroad började planera en Maine - New York genomgående. På väg från Atlantkusten i New England till Lake Ontario (själv ett transportnav för Mellanvästern och Kanada) kunde linjen öppnas för Morrisville timmertransport så länge som byn gick med på att bygga och underhålla sin egen station och vägar.

Som sett på denna karta, korsade den planerade Portland och Ogensburg Railroad (i rött) den gröna bergskedjan norr om Burlington i Lamoille County , istället för att svänga söderut för att korsa vid det tidigare etablerade Waterbury-området. För att inte missa Burlingtons ekonomiska möjlighet föreslogs en järnväg mellan Cambridge och Essex Junction (som ligger strax utanför Burlington).

Rälsen nådde Morrisville den 31 december 1872, samma år som depåbyggnaden stod färdig. Även om Portland och Ogdensburgs system omorganiserades 1880, var stationen 1884 populär nog för att motivera en 24 x 55 fot (7,3 x 16,8 m) förlängning i form av Depot Restaurant. Portland och Ogdensburg Railroad arrenderade sin centrala Vermont delar upp av räls till Maine Central Railroad 1888 (som därefter hyrde linjen till Boston och Maine Railroad ). År 1900 lades ett poolrum till på Morrisville Depots östra sida. Maine Centrals hyreskontrakt på Morrisvilles räls hölls till 1927, då Maine Central beslutade att förnya endast så långt västerut som St. Johnsbury . Järnvägstrafiken för passagerare minskade i början av 1930-talet och restaurangen Depot stängde. Den original- Portland och Ogdensburg fodrar (nu kallat St. Johnsbury-Lake Champlain Railroad Company ) återtog fraktoperationer på rälsen. 1959 flyttade företaget sitt huvudkontor till depån. Därmed omvandlades depåns ursprungliga plattform till en "norra flygel" till deras kontor. Även om rälsen fanns kvar, skulle Morrisville Depot aldrig användas som tågstation igen.

Senaste historien

1973 köptes St. Johnsbury-Lake Champlain Railroad Company av staten. Även om flera fraktbolag fortsatte att verka på linjerna, omvandlades depån permanent från kontor till restaurangutrymme. På 1980-talet ägdes denna restaurang av familjen Loati. De drev The Station Restaurant, ett lokalt landmärke, fram till 1989. Bara fem år senare avvecklades godsrälsarna. (Inte längre kunde matgäster bjudas på åsynen av passerande godståg.) Runt denna tid blev Morrisville Depot en asiatisk restaurang, som senare stängde på grund av en brand. 2005 flyttade familjen Benson "Melben's" in i utrymmet.

I början av 2010-talet gjorde gemensamma ansträngningar från VAST Trail och regeringen (med senator Bernie Sanders i spetsen ) om järnvägsbanan till Lamolle Valley Rail Trail, en 93 mil lång (150 km) all-säsong sport- och rekreationsväg. Projektet bröt mark den 19 juli 2013. Morrisville-spåret, som ingår i fas 1B, omvandlades till en asfalterad rekreationsväg 2014.

Även 2014 köptes Morrisville Depot av dess nuvarande ägare Kim Kaufman och James Goldsmith. Ägarna tilldelades över 30 000 dollar i skattelättnader för att rehabilitera det 144 år gamla landmärket.

Kronologisk lista över företag som finns i Morrisville Depot

1. The Depot Restaurant (1884–1930)
2. Ett namnlöst poolrum (1900–?)
3. STJ&LC Railroad Company (1959–1973)
4. The Station Restaurant (tidigt 1980-tal–1989)
5. Oriental Station (1990-talet)
6. Melbens (2005–2010)
7. 10 Railroad Street (2014–nuvarande)

Arkitektur och nuvarande användning

Även om Morrisville Depots ritning ursprungligen var en enkel rektangel, gjorde dess utsmyckade dekorationer det till en slående syn. Många av dessa finns kvar idag. Byggnadens ursprungliga låga sadeltak har en räfsad takfot som hålls av fackverksfasade konsoler . Dessa är täckta av trekantiga paneler med blommotiv och inramade av en rullskuren fris som sträcker sig längs fasaden. Anmärkningsvärt saknas från den nuvarande exteriören är de ursprungliga dekorativa pråmbrädorna , finials , korsvirkesfönsteromslutningar och en bred fris av mönstrat träarbete. Under sin livstid har byggnaden byggts till och interiören har renoverats flera gånger. (Även om byggnadens bevarande innebar att omsluta några av de ursprungliga tegelväggarna, har byggnadens huvudfasad i söderläge förblivit relativt orörd sedan 1900.) Den ursprungliga byggnaden och plattformen innehåller entrén och matsalen till restaurangen 10 Railroad Street. I tillägget från 1884 finns restaurangens bar. Poolrumstillägget vid sekelskiftet var tidigare en separat livsmedelsbutik och en groparfyllningsbutik men har återanslutits till huvuddepåbyggnaden.

externa länkar

• Järnvägsgatan 10