Modenas CT-serien
 | |
| Även kallad |
Modenas Kriss 125i EFI (Grekland) Modenas 118EFI (malaysisk bränsleinsprutad modell) |
|---|---|
| Produktion | 2009-nutid |
| Företrädare |
Modenas Kriss Modenas Kristar |
| Klass | Underben |
| Motor |
100-120 cc SOHC 2-ventils 4-takts luftkyld 1,0 kW BLDC (CTric) |
| Kraft |
5,76 kW (7,83 PS) @ 8 000 rpm (120 cc bränsleinsprutad modell) 6,6 kW (9,0 PS) @ 8 500 rpm (110 cc-modell) 5,0 kW (6,8 PS) @ 7 500 rpm (10,9 cc-modell) (10,9 cc ) @ 80 km/h; ratificerad som 1,0 kW (CTric) |
| Vridmoment |
8,4 N⋅m (6,2 lb⋅ft) @ 4 000 rpm (120 cc bränsleinsprutad modell) 9,3 N⋅m (6,9 lb⋅ft) @ 4 000 rpm (110 cc-modell) 6,7 N⋅m (4,9 ft) lb 5 500 rpm (100 cc modell) |
| Överföring |
4-växlad (andra modeller) Enkelväxlad (CTric) |
| Suspension |
Fram: Teleskopgaffel Bak: Svängarm |
| Bromsar |
Fram: Disc (andra modeller); trumma (100 cc modell) Bak: Trumma |
| Bränslekapacitet |
4,3 L (bränsleinsprutad modell) 5,3 L (andra varianter) |
| Relaterad |
Modenas Kriss Modenas GT128 |
Modenas CT-serien är en serie underbensmotorcyklar tillverkade av den malaysiska motorcykeltillverkaren Modenas . CT lanserades först 2009 som en legitim efterföljare till den populära Modenas Kriss-serien . Innan CT utvecklades producerades en annan underbensmodell känd som Modenas Kristar 2004 men produktionen avslutades två år senare på grund av bristande tilltal. 100 cc- och 110 cc-motorerna från Kriss-serien förblir oförändrade, men med tillägget av en dekompressionsmekanism för 110 cc-modellen för att underlätta start .
2011 lanserades en elektrisk version av CT känd som Modenas CTric , vilket gör CTric till den första helelektriska motorcykeln som säljs i Malaysia.
2013 lanserades den bränsleinsprutade versionen av CT i Grekland som Modenas Kriss 125i EFI. Den bränsleinsprutade modellen släpps senare för den malaysiska hemmamarknaden som Modenas 118EFI.
Modellhistoria
CT:n debuterade den 23 oktober 2009 för 110 cc-modellen. Den har en helt ny design som utvecklats internt av Modenas, med undantag för AN110-motorn som utvecklats av Kawasaki . Senare släpptes 100 cc-modellen den 13 februari 2010, med samma MB100-motor från Kriss 100. Båda modellerna har en 5,3-liters bränsletank vardera , vilket av Modenas hävdas som den största bland motorcyklar med underbensmotorer vid den tiden, innan de blev överträffad av 2012 års Honda Future 125 .
Modenas CTric (2011-nutid)
2010 utvecklade Modenas en elektrisk motorcykelmodell genom ett samarbete med Universiti Sains Malaysia . Enligt Modenas är CTric den första malaysisktillverkade elmotorcykeln som har klarat den senaste SIRIM MS2413-standarden för elmotorcyklar samt JIS -standarderna.
Den elektriska motorcykeln drivs av en borstlös likströmsmotor , som producerar toppeffekten på 3,6 kW vid hastigheten 80 km/h, fastän den är ratificerad till 1,0 kW. Ström tillförs av fem 12-volts nanogelbatterier som kan producera 60 V, 20 Ah elektricitet. Motorcykeln kan laddas med ett vanligt BS 1363 240-volt, 13-amp eluttag, med laddningstiderna 3,5 timmar (snabbladdning) eller 8 timmar (långsam laddning). När den väl är fulladdad är CTrics räckvidd mellan 30–50 km.
Prestandan hos CTric är jämförbar med en 90 cc underbensmotorcykel, med en topphastighet på cirka 70–80 km/h.
Modenas 118EFI / Kriss 125i EFI (2013-present)
Den 22 mars 2013 lanserade Modenas den bränsleinsprutade versionen av CT i Grekland som Modenas Kriss 125i EFI. Kriss 125i använder den större 120 cc-motorn som är ihopkopplad med bränsleinsprutningssystemet med en lambdasensor från Synerject. Samma modell lanserades senare på hemmamarknaden som Modenas 118EFI under DRB-Hicom Autofest i Penang den 30 juli 2013. Den bränsleinsprutade varianten använder samma 120 cc-motor som kommer från Kriss 120 och Ace 115 men med något lägre effekt. 118EFI såldes i Malaysia med prislappen RM4 755,00.
Tilldela
- 2011 Malaysia Good Design Mark - Public Area and Transport Category (tillsammans med Modenas GT128)