Mike Lanigan

Michael Lanigan är en entreprenör och teamägare av IndyCar Series .

Lanigan grundade en division av sin fars företag, Mi-Jack Construction Equipment i Indianapolis 1973. 1989 återvände han till sin hemstad Chicago för att bli VD för företaget. Företaget tillverkar portalkranar med gummidäck . 1992 började Mi-Jack sponsra bilar som tävlade i CART och Indianapolis 500 . Lanigan leder nu Lanco-gruppen, ett omfattande konglomerat som är involverat i kranar, tung utrustning, industriell utrustning, underhållning, motorsportintressen och är en del av ett joint venture som driver Panamakanalens järnväg .

Lanigan utökade sin sponsring till teamägande 2001 och gick samman med Éric Bachelart för att dela med sig av Conquest Racing som tävlade i IndyCar Series 2001 och 2002, sedan Champ Car World Series från 2003 till 2006. Lanigan sålde sitt intresse i Conquest efter säsongen 2007 för att gå med i ägargruppen på Newman / Haas Racing, som blev Newman / Haas / Lanigan Racing, ett mycket mer framgångsrikt Champ Car-team. N/H/L gick med i IndyCar Series efter sammanslagningen mellan Champ Car och IndyCar före säsongen 2008. Han var också delägare av Carl A. Haas Motorsports i NASCAR 2007. Under säsongen 2010 lämnade han Newman/Haas ägargrupp. I december 2010 gick han med i ägarteamet för Rahal Letterman Racing som bytte namn till Rahal Letterman Lanigan Racing . Teamet har IndyCar-verksamhet och tävlar på heltid i WeatherTech SportsCar Championship .

Lanigan tog också över promotorpositionen för Champ Cars Grand Prix i Houston 2006 och Grand Prix of Cleveland 2007, som ingen av dem överlevde sammanslagningen för att dyka upp på IndyCar Series-schemat. Houston återvände till schemat för säsongen 2013 men det återupplivade loppet varade bara i två år, togs bort igen för säsongen 2015.

Lanigan vann sin första Indianapolis 500 med Takuma Sato 2020 .