Meridian Flight 3032
 UR-CIC, flygplanet som var inblandat i olyckan, sju dagar före kraschen.
| |
| Förekomst | |
|---|---|
| Datum | 16 juli 2022 |
| Sammanfattning | Kraschade, under utredning |
| Webbplats |
16 km (10 mi) väster om Kavala International Airport , Kavala, Grekland Koordinater : |
| Flygplan | |
| Flygplanstyp | Antonov An-12BK |
| Operatör | Meridian |
| ICAO flyg nr. | MEM3032 |
| Anropssignal | MERIDIAN CHERRY 3032 |
| Registrering | UR-CIC |
| Flygets ursprung | Niš Constantine the Great Airport , Niš , Serbien |
| 1:a mellanlandningen | Queen Alia International Airport , Amman , Jordanien |
| 2:a mellanlandningen | King Khalid International Airport , Riyadh , Saudiarabien |
| 3:e mellanlandningen | Sardar Vallabhbhai Patel International Airport , Ahmedabad , Indien |
| Destination | Shahjalal International Airport , Dhaka , Bangladesh |
| Åkande | 8 |
| Besättning | 8 |
| Dödsfall | 8 |
| Överlevande | 0 |
Meridian Flight 3032 (MEM3032) var en Antonov An-12BK , som drevs som Meridian Flight 3032, som kraschade i juli 2022 nära Kavala , Grekland medan han försökte göra en nödlandning på Kavala International Airport .
Den bar 11,5 ton (11 500 kg; 25 000 lb) ammunition när den kraschade, vilket fortsatte att explodera till dagen efter, vilket hindrade inspektionen av haveriplatsen.
Flygplan
Det inblandade flygplanet flög första gången 1971. Det förvärvades av det ukrainska fraktfartyget Aviation Company Meridian i januari 2022 och omregistrerades som UR-CIC.
Besättning och last
De åtta besättningsmedlemmarna, alla ukrainska medborgare, dog i kraschen.
Enligt den serbiske försvarsministern Nebojša Stefanović var flygplanets last 11,5 ton serbiskt tillverkade vapen och ammunition, inklusive granater.
Incident
Flyget hade sitt ursprung i Niš, Serbien och var på väg till Dhaka , Bangladesh, med stopp i Jordanien, Saudiarabien och Indien.
Ögonvittnesskildringar och video visade att planet redan brann innan det kraschade.
Sekundära explosioner hördes i upp till två timmar efter kraschen. Invånare inom en radie på två kilometer (1,2 mi) uppmanades att stänga fönster och hålla sig inomhus, medan räddningspersonal, explosiva experter och personal från den grekiska atomenergikommissionen inte kunde inspektera vraket på grund av osäkerhet om arten och tillståndet för eventuella kvarvarande. last och rester. Drönare användes istället för att undersöka vraket.
Vapen destination
Mitt i spekulationer om att vapnen var avsedda för Ukraina, uppgav Serbiens försvarsminister Nebojša Stefanović att vapenleveransen inte var kopplad till det rysk-ukrainska kriget, och Bangladeshs försvarsmakt bekräftade att de var de avsedda mottagarna av vapnen, som de köpte från ett polskägt bosniskt företag BA-METALEXPORT.
Med tanke på Serbiens politik att pendla mellan väst och Ryssland och Serbiens vapenindustri och politisk korruption fortsatte statsvetaren Vuk Vuksanovic att ifrågasätta om planet verkligen transporterade serbiska vapen till Ukraina.
