Meitetsu KiHa 8000-serien

Meitetsu KiHa 8000-serien
Ett KiHa 8000-tåg ledd av 8003 1988
Interiör i bilen KiHa 8052
I tjänst	1965–1991
Tillverkare	Nippon Sharyo
Konstruerad	1965, 1969
Tillträdde tjänst	5 augusti 1965
Skrotas	1985–1991
Antal byggt	12 bilar
Nummer i tjänst	Ingen
Antalet bevarat	Ingen
Antalet skrotat	12 bilar
Bildning	Olika
Flottans nummer	Olika
Operatör(er)	Nagoya järnväg
Rad(er) serveras	Meitetsu Nagoya Main Line , Takayama Main Line
Specifikationer
Bilens längd	20,73 m (68 fot 1 ⁄ 8 tum) (bilar i KiHa 8200-serien) 19,73 m (64 ft 8 + 3 ⁄ 4 tum) (alla andra bilar)
Bredd	2,7 m (8 fot 10 + 5 ⁄ 16 tum) (bilar i KiHa 8200-serien) 2,73 m (8 ft 11 + 1 ⁄ 2 tum) (alla andra bilar)
Maxhastighet	95 km/h (59 mph)
Primär(er)	DMH17H-motor, olika konfigurationer
Boggier	DT22C
Bromssystem	DAE-1 luftbromsar
Säkerhetssystem	Meitetsu ATS , ATS-S
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )
Anteckningar/referenser
Detta tåg vann 9:e Blue Ribbon Award 1966.

Meitetsu KiHa 8000-serien ( 名鉄キハ8000系 ) var en paraplyterm som användes för att referera till tolv begränsade dieselbilar med flera enheter med liknande specifikationer som drivs av Nagoya Railroad (Meitetsu) i Japan från 1965 till 1991. Dessa bilar var mottagarna Blue Ribbon Award hölls 1966.

Historia

Bilarna i KiHa 8000-serien byggdes i två omgångar om sex bilar; sex byggdes och levererades 1965 och ytterligare sex 1969 för totalt tolv bilar. Bilarna var baserade på KiHa 58-serien som hade varit i trafik med de japanska nationella järnvägarna (JNR) sedan 1961, och som sådana delar komponenter som motorer och bogeys.

Tågen användes ursprungligen på Takayama begränsade expresstjänster, till vilka det var ganska svårt att reservera en plats för, särskilt under högtrafik, på grund av olika lyx i KiHa 8000-seriens bilar, såsom luftkonditionering. Tjänsten Takayama döptes om till Northern Alps 1970, på grund av öppnandet av olika stationer på linjen; trots detta användes KiHa 8000-seriens bilar fortfarande på dessa tjänster.

Men 1989 utvecklades mer avancerade dieselmotorer av olika tillverkare, och bilarna i KiHa 8000-serien var föråldrade. All verksamhet i Northern Alps- tjänsten överfördes till nyare KiHa 8500-serie dieselrälsvagnar 1991, och de sista KiHa 8000-seriens bilar pensionerades samma år.

Inga bilar i KiHa 8000-serien överlever idag; alla tolv bilarna skrotades mellan 1985 och 1991.

Varianter

• KiHa 8000-serien
• KiHa 8050-serien
• KiRo 8100/8150-serien
• KiHa 8200-serien

KiHa 8000-serien

Två bilar av denna typ, 8001 och 8002, tillverkades i juli 1965. En tredje bil, 8003, tillverkades i september 1969. Båda bilarna hade en enda hytt och var utrustade med en motor. Bilarna uppgraderades 1976 med ett rum för en konduktör. Alla tre bilarna skrotades mellan 1985 och 1990.

• 

  Bilar 8001 och 8002

KiHa 8050-serien

Två bilar av denna typ, 8051 och 8052, tillverkades i juli 1965. Båda bilarna var mellanbilar utan hytter och hade två motorer för att klara de branta graderna på Takayama Main Line . Båda bilarna skrotades mellan 1985 och 1990.

• 

  Bil 8052

KiRo 8100/8150-serien

En hyttbil, 8101, och en mellanbil, 8151, tillverkades i juli 1965 för totalt två bilar av denna typ. Båda bilarna var "förstklassiga" bilar och kom med fällbara säten. Båda bilarna nedgraderades så småningom till standardklassbilarna 8101 och 8102, där de fällbara sätena togs bort. Liggstolarna från båda dessa vagnar skulle användas till en kommande tågvagn, men de användes aldrig på grund av planer på att bygga tåget som ramlade igenom. Båda bilarna skrotades 1985.

KiHa 8200-serien

Fem bilar, numrerade 8201 till 8205, tillverkades i september 1969. Alla fem bilar hade en enda hytt och var utrustade med två motorer för att klara de branta graderna på Takayama Main Line, och var något längre och smalare än alla andra varianter. Med en längd på 20 730 mm (68 fot 0 tum) var bilarna i KiHa 8200-serien de längsta bilarna som Meitetsu hade ägt vid den tiden. Bilarna i KiHa 8200-serien var den längsta livslängden av alla varianter av KiHa 8000-serien och var i drift hela vägen från 1969 tills deras pensionering 1991. Alla fem bilarna skrotades 1991.

• 

  Bil 8203

Den här artikeln innehåller information från motsvarande artikel i den japanska Wikipedia .