Maupin Woodstock One

Woodstock One
Roll	Segelflygplan
Nationellt ursprung	Förenta staterna
Designer	Jim Maupin
Första flygningen	1978
Antal byggt	över 350 uppsättningar av planer sålda, 12 flygplan färdigställda (1983)

Maupin Woodstock One är ett amerikanskt högvingat , ensitsigt glidflygplan designat av Jim Maupin och gjort tillgängligt som planer för amatörkonstruktion .

Design och utveckling

Woodstock designades i slutet av 1970-talet av Maupin, med hjälp av Irv Culver , som designade vingens bäryta . Culvers bäryta har en tjocklek på 18 % vid roten , tunnare till 13 % vid vingspetsen och innehåller ingen utspolning .

Flygplanets designmål var låg kostnad och enkel konstruktion. Fyra designprinciper användes: att använda de billigaste materialen, använda så lite material som möjligt, hålla designen enkel och använda så många gemensamma delar som möjligt. Den resulterande flygkroppen är helt i trä, med de viktigaste strukturella delarna tillverkade av douglasgran . Stjärten och vingtäcket är björk . Ving- och stjärtplansribborna är gjorda i par av granplywood av marinkvalitet med hjälp av en bandsåg . Vingsparret är en ihålig låda för de första 2,4 m från roten och ändras sedan till en "C-sektion" utombordare . Toppspoilers tillhandahålls .

Huvudlandningsstället är ett 11 tum (28 cm) gocarthjul monterat som ett fast monohjul, med en broms gjord av aluminiumplåt och använd som en bandbroms, aktiverad av en cykelbromsspak monterad på kontrollspaken .

Verksamhetshistoria

Woodstock vann förstaplatsen i designtävlingen Sailplane Homebuilders Association 1984.

1998 vann Gary Osoba US Region 9 Sports Class-tävlingen i sin Woodstock. I april 1998 tog Osoba amerikanska nationella rekord och världsrekord i ultralätt kategori för rak distans, distans till ett mål och distans upp till tre vändpunkter för en flygning på 340 miles i sin Woodstock. I augusti 2000 satte Osoba USA:s nationella rekord och världsrekord för ultralätt kategori för hastighet runt en 100 km (62 mi) triangel på 52,4 mph (84 km/h) i sin Woodstock. Även i augusti 2000 flög Osoba sin Woodstock till ett USA:s nationella rekord och världsrekord för ut- och returdistans på 162,09 mi (261 km). I juli 2008 flög Osoba sin Woodstock på en flygning på över 791 km (492 mi) från Zapata, Texas till nordost om Lubbock, Texas , troligen den längsta distansflygning som någonsin uppnåtts i en Woodstock. Flygningen dokumenterades inte enligt världsrekordstandarder men slog det stående världsrekordet i ultralätt fridistans med nästan 175 km (109 mi).

I maj 2002 etablerade Matt Michael 7 Iowa State Records för avstånd till ett deklarerat mål för en flygning på 233,81 mi (376 km) i hans Woodstock. I maj 2003 upprättade Michael 10 Iowa State-rekord för triangelavstånd och avstånd upp till 3 vändpunkter för en flygning på 406 km i sin Woodstock. I samma flygning satte han Iowa State Altitude and Altitude Gain-rekord till 11 200 ft (3 414 m) respektive 8 400 ft (2 560 m).

Varianter

Woodstock One

Original prototyp med 39 fot (11,9 m) vingspann.

Woodstock (12,5 m)

version med 41,5 fot (12,6 m) vingspann.

Woodstock (13 m)

version med 43 fot (13,1 m) vingspann.

Specifikationer (prototyp)

Data från Sailplane Directory och Soaring

Generella egenskaper

• Besättning: en
• Vingspann: 39 fot 0 tum (11,89 m)
• Vingarea: 104,7 sq ft (9,73 m ² )
• Bildförhållande: 14,5:1
• Aerofoil : Culver 18%-13% anpassad
• Tomvikt: 235 lb (107 kg)
• Bruttovikt: 450 lb (204 kg)

Prestanda

• Maximalt glidförhållande: 24:1
• Vingbelastning: 4,2 lb/sq ft (21 kg/m ² )

Se även

• Lista över segelflygplan