Maupin Windrose
| Windrose | |
|---|---|
| Roll | Segelflygplan och motorsegelflygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Designer | Jim Maupin |
| Första flygningen |
juni 1983 (glider) 1984 (motorglider) |
| Introduktion |
1983 (glider) 1984 (motorglider) |
| Antal byggt | minst 14 |
Maupin Windrose är ett amerikanskt högvingat , ensitsigt segelflygplan och motorsegelflygplan som designades av Jim Maupin för Sailplane Homebuilders Association Design Contest.
Design och utveckling
Maupin designade Windrose som ett lätt att konstruera, säkert, självstartande, billigt och estetiskt tilltalande flygplansprojekt som kunde flygas som ett rent segelflygplan eller ett motordrivet segelflygplan.
Designen har många innovativa egenskaper och är av blandad konstruktion med trä, skum och glasfiber . Vingen är skuren av massivt skum och täckt av glasfiber. Det finns ingen runda och istället använder vingen band av enkelriktad roving epoxi under den yttre huden och förenade med vertikala pluggar för att ta upp kompressionsbelastningarna från det underliggande skummet. Vingen har en spännvidd på 41,5 fot (12,6 m) eller, valfritt, en spännvidd på 49,2 fot (15,0 m) och använder en Irv Culver anpassad bäryta . Skevrorna styrs från sina inombordsändar och det finns inga kontrollkörningar inuti vingarna, som är solida .
Flygkroppen är byggd kring en ihålig plywoodlådstruktur som stödjer vingen, landningsstället, sittbrunnen och den valfria Cuyuna 430 33 hk ( 25 kW) motorn. Sittbrunnsskalet är tillverkat av glasfiber. En enkel triangulär spoiler för glidvägskontroll är monterad i flygkroppstaket, ovanför vingens mittsektion. Både den vertikala stabilisatorn och den horisontella stabilisatorn är helt flygande ytor.
Verksamhetshistoria
Minst 14 flygplan färdigställdes i USA. Från och med juli 2011 finns fem kvar i Federal Aviation Administration- registret, inklusive fyra segelflygplan och en motorglider, som ägs av designern. Alla är registrerade i kategorin Experimentell - Amatörbyggd .
Varianter
- Windrose glider
- Motordriven version med en tomvikt på 315 lb (143 kg) och en totalvikt på 525 lb (238 kg), flögs första gången i juni 1983.
- Windrose motorsegelflygplan
- Motordriven version med en 390 lb (177 kg) tomvikt och en 600 lb (272 kg) bruttovikt, flögs första gången 1984. Startsträcka vid havsnivå på en standarddag är 500 fot (152 m) och den initiala stigningshastigheten är 500 fpm (2,5 m/s).
Specifikationer (Windrose glider)
Data från Sailplane Directory och Soaring
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Längd: 41 fot 6 tum (12,65 m)
- Vingarea: 95,25 sq ft (8,849 m 2 )
- Bildförhållande: 18,25:1
- Aerofoil : Irv Culver anpassad
- Tomvikt: 315 lb (143 kg)
- Bruttovikt: 525 lb (238 kg)
Prestanda
- Maximalt glidförhållande: 30 vid 48 mph (77 km/h)
- Sjunkhastighet: 126 ft/min (0,64 m/s) vid 40,5 mph (65,2 km/h)
- Vingbelastning: 5,5 lb/sq ft (27 kg/m 2 )
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Relaterade listor
