Maschinenfabrik Christian Hagans
Maschinenfabrik Christian Hagans (Christian Hagans Engineering Works) var en tysk loktillverkare som grundades den 1 juli 1857 i Erfurt , Tyskland, av Christian Hagans.
I mitten av 1860-talet hade företaget börjat bygga lokomotivpannor och andra komponenter; 1872 följde det första loket , en smalspårig motor för en spårvidd på 750 mm. På grund av platsbrist fick Hagans ofta begränsa sin verksamhet. Till exempel byggdes T 15 av Henschel eftersom Hagans inte hade den nödvändiga kapaciteten. 1903 flyttades fabriksplatsen till Ilversgehofen norr om staden; först då var storskalig produktion möjlig.
Den 30 juni 1915 såldes lokomotivfabriken, med verkan från den 1 april 1916, till Maschinenbau R. Wolf Magdeburg-Buckau . År 1928 upphörde äntligen tillverkningen av ånglok i Erfurt. Då hade Hagans byggt 1 251 lok. Den sista Hagansmotorn var en DRG Class 64 .
Hagans lok
En typ av ledade ånglok är uppkallade efter Hagans. Den hade två grupper av kopplade hjul som rörde sig tillsammans och som var sammankopplade via svängbart spaksystem ( Schwinghebelsystem ), så att loket klarade sig med ett par cylindrar .
Exempel är Baden VIII d, preussiska T 13 och preussiska T 15.
Bevarade lok
- ČSD U 36.003 (fd Göllnitztalbahn nr 3) med Košice Children's Heritage Railway (i regelbunden drift)
- HOHEMARK No.2 i Frankfurt am Main Transport Museum
89 7462 DB museum Koblenz
Litteratur
- Geoff Murdoch. Tasmaniens Hagans: North East Dundas spårväg ledad J klass . Författaren, 1998. ISBN 0-646-33442-5
- Hagans, Friedrich; Lohr, Hermann; Thielmann, Dr Georg: Lokomotiven von Hagans , Transpress, Berlin 1991, ISBN 978-3-344-00473-6
- Karl-Ernst Maedel: Aus der Dampfzeit: Erinnerungen und Erzählungen aus einer vergangenen Epoche , München 1999, Geramond, ISBN 3-932785-98-3