Martin-Baker Mk.8

Mk.8
Original Martin-Baker Mk.8 visas på Royal Air Force Museum Cosford

Martin-Baker Mk.8 är beteckningen som ges till två distinkta brittiska utkastssätestyper designade och byggda av Martin-Baker . Den ursprungliga användningen gäller ett säte som utvecklats för det inställda BAC TSR-2 strejkflygplansprojektet på 1960-talet, återanvändning av beteckningen gäller en lättviktsversion av Martin-Baker Mk.10- sätet för Short Tucano och andra liknande militärer träningsflygplan.

Historia

Mk.8 för TSR-2

Det ursprungliga Mk.8-sätet utvecklades på 1960-talet för TSR-2, producerat i små kvantiteter och gav värdefull erfarenhet som fördes vidare till Mk.9 och Mk.10 designerna .

Mk.8 (modern användning)

Den nuvarande designen av utkastsstolen är i praktiken en Mk.10-stol med raketpaketet borttaget. Den används i utbildningsflygplanen FMA IA 63 Pampa och Short Tucano .

Operationssekvens (Current Mk.8)

Genom att manövrera sittskålens avfyrningshandtag initieras avfyrning av miniatyrsnöret för kapell som krossar kapellet, huvudpistolen placerad på baksidan av sätet avfyras sedan, huvudpistolen är ett teleskoprör med två sprängladdningar som skjuter i följd . När sätet rör sig uppför dess styrskenor aktiveras en nödtillförsel av syrgas och personlig utrustnings slangar och kommunikationsledningar kopplas automatiskt bort, ben- och armstöd fungerar också.

När sätet rör sig längre upp och ut ur flygplanet avfyras raketpaketet av en lina som är fäst vid cockpitgolvet . En stålstav, känd som drogue-pistolen, avfyras och drar ut två små fallskärmar för att stabilisera sätets nedstigningsbana. En barostatisk mekanism förhindrar huvudfallskärmen från att öppnas över en höjd av 8 000 fot (2 400 m). En tidsfördröjningsmekanism driver huvudfallskärmen under denna höjd i samband med en annan anordning för att förhindra att fallskärmen öppnas i hög hastighet. Sätet separeras sedan från den åkande för en normal fallskärmsnedstigning, ett manuellt separationshandtag tillhandahålls om det automatiska systemet skulle misslyckas.

Säten utställda

En original Martin-Baker Mk.8 visas statisk på Royal Air Force Museum Cosford i närheten av den bevarade TSR-2.

Specifikationer (Mk.AU8LD)

• Maximal arbetshöjd: 50 000 fot (15 240 m)
• Minsta arbetshöjd: Marknivå
• Minsta driftsfart: 70 knop indikerad flyghastighet (KIAS)
• Max drifthastighet: 600 KIAS

Bibliografi

•   Philpott, Bryan. Mata ut!! Mata ut!! . Shepperton, Surrey. Ian Allan Ltd., 1989. ISBN 0-7110-1804-9