Marple Junction
| Marple Junction | |
|---|---|
 Junction av Peak Forest Canal i Marple-
| |
| specifikationer | |
| Status | Öppen |
| Navigeringsmyndighet | British Waterways |
| Historia | |
| Datum slutfört | 1831 |
| Datum stängt | 1939 |
| Datum återställt | 1974 |
Marple Junction ( rutnätsreferens ) är namnet på kanalkorsningen där Macclesfield-kanalen slutar och möter Peak Forest Canal vid Marple , Greater Manchester , England .
Vattnet i de två kanalkompanierna hölls isär av en stoppsluss i avsmalnandena vid slutet av den senare Macclesfield-kanalen, men denna har för länge sedan degaterats och de två kanalerna löper på samma nivå.
Historia
Peak Forest Canal godkändes av en lag av parlamentet som erhölls 1794, som utformades för att komma åt kalkstensavlagringarna vid Doveholes, nära Whaley Bridge . Kanalen gick från Dukinfield Junction på Ashton-kanalen till Bugsworth Basin , varifrån en spårväg gick de sista 6,5 miles (10,5 km) till stenbrotten, som var över 1 000 fot (300 m) över havet. Det fanns två jämna pund på kanalen, åtskilda av en flygning på 16 slussar som höjde nivån med 214 fot (65 m). Större delen av kanalen öppnades år 1800, men slussarna färdigställdes inte förrän 1804 och en andra spårväg användes för att kringgå slussarna tills de var klara.
Även om en rutt genom Macclesfield för att förbinda Trent- och Mersey-kanalen till Manchester hade föreslagits så tidigt som 1777, erhölls en parlamentshandling inte förrän 1826, efter en undersökning av Thomas Telford . Kanalen öppnade den 9 november 1831 och byggdes liksom Peak Forest som två plana sektioner, med en sluss mellan sig, i det här fallet de tolv Bosley-slussarna, som höjer nivån med 118 fot (36 m). Korsningen med Peak Forest Canal ligger precis ovanför Marple-flygets översta sluss.
Kalkstenstrafiken på övre Peak Forest Canal upphörde 1922 och den övre delen blev så småningom oanvändbar. Den nedre kanalen lades också ner 1939. Efter beslutsamma ansträngningar från Peak Forest Canal Society, Inland Waterways Association , British Waterways Board och de lokala myndigheterna (genom vars regioner kanalerna löpte), öppnades både Peak Forest och Ashton Canals igen. år 1974; detta gav Marple Junction sin anslutning till det nationella nätverket. I och med återöppningen var korsningen åter i drift.
Plats
Det översta låset på Marple-flyget ligger omedelbart norr om korsningen. Från botten av slussarna går kanalen genom Hyde Bank Tunnel och Woodley Tunnel för att nå Dukinfield Junction, 13 km bort. I sydost är kanalen jämn för 6,7 miles (10,8 km) till dess ändstation vid Bugsworth Basin , som har återställts av Inland Waterways Protection Society . Macclesfield-kanalen går till en början sydväst innan den vänder sig mot söder. En gångbro bär dragbanan från den västra stranden av Peak Forest Canal till den södra stranden vid korsningen, men den korsar mycket snabbt tillbaka till den västra stranden av Macclesfield-kanalen vid Church Lane Bridge. Kanalen är plan för 16,1 miles (25,9 km) till toppen av Bosley-flygningen och fortsätter till Hall Green stop-sluss, dess korsning med Trent- och Mersey-kanalen, på 26,1 miles (42,0 km). Hela kanalen är ett utpekat naturskyddsområde , efter åtgärd av Macclesfield Borough Council i juni 1975, som ett svar på ett policydokument med titeln Recreational Framework for Britain's Canals .
Se även
Bibliografi
- Cumberlidge, Jane (2009). Inre Waterways of Great Britain (8:e upplagan) . Imray Laurie Norie och Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3 .
- Hadfield, Charles (1985). Kanalerna i West Midlands . David och Charles. ISBN 0-7153-8644-1 .
- Nicholson (2006). Nicholson Guides Vol 5: North West & the Pennines . Harper Collins. ISBN 978-0-00-721113-5 .
- Squires, Roger (2008). Storbritanniens restaurerade kanaler . Landmark Publishing. ISBN 978-1-84306-331-5 .