Mario Visintini

Mario Visintini
C. 1936
Födelse namn	Mario Visentin
Smeknamn)	“cacciatore scientifico”
Född	( 1913-04-26 ) 26 april 1913 Parenzo , Österrike-Ungern
dog	11 februari 1941 (1941-02-11) (27 år) Mount Bizen, Nefasit , Eritrea
Begravd	Asmara , Eritrea
Trohet	Italien
Service/ filial	Regia Aeronautica Aviazione Legionaria
År i tjänst	1936-1941
Rang	Capitano
Enhet	25ª Squadriglia av XVI° Gruppo "La Cucaracha", 413ª Squadriglia , 412ª Squadriglia
Slag/krig	Spanska inbördeskriget andra världskriget
Utmärkelser	Medaglia d'Oro al Valor Militare Medaglia di Bronzo al Valor Militare

Mario Visintini , MOVM , (26 april 1913 – 11 februari 1941) var en italiensk militärpilot, det första flygande ess från Regia Aeronautica under andra världskriget . Som ett erkännande av sin flygskicklighet och noggrannhet fick Visintini smeknamnet cacciatore scientifico (vetenskaplig jägare).

Visintini var den bästa piloten av alla krigförande flygvapen i östra Afrika ( Africa Orientale ) och det bästa tvåplansjaktflygplanet under andra världskriget; han uppnådde alla sina luftsegrar när han flög Fiat CR.42 biplan . Han krediteras med 16 bekräftade luftsegrar (20, enligt andra källor) och fem sannolika, plus två segrar som uppnåddes under det spanska inbördeskriget som tjänstgjorde i Aviazione Legionaria .

Tidiga år

Mario Visentin (senare ändrad till "Visintini") föddes i Parenzo d'Istria , nu Poreč i Kroatien , den 26 april 1913. Hans far var en jordbruksexpert. Visintini försökte komma in på Regia Accademia Aeronautica men klarade inte läkarundersökningen eftersom han förklarades "för svag och mottaglig". Så han skrev in sig på fakulteten för jordbruksvetenskap vid " Università di Bologna" . Därefter, våren 1936, gick han in på flygutbildningscentret i Caproni di Taliedo . Överförd till Lecce följde Visintini det vanliga träningsprogrammet. Han fick sitt civila pilotcertifikat den 30 maj 1936 och sina militära vingar i september 1936. Två månader senare kvalificerade han sig som militärpilot vid Grottaglie , Taranto , på Breda Ba.25s och Fiat CR.20s . Med rangen Sottotenente postades han till 91ª Squadriglia , 10° Gruppo , 4° Stormo , i Gorizia , i nordöstra Italien, där han tränade på Fiat CR.30s och Fiat CR.32s .

I november 1937 anmälde Visintini sig frivilligt till tjänst i det spanska inbördeskriget. Han var kopplad till 25ª Squadriglia från XVI° Gruppo "La Cucaracha", då utrustad med Fiat CR.32s. I Spanien utmärkte Visintini sig som en enastående pilot och hävdade ett antal döda. Minst två av hans segrar är bekräftade. Den 24 augusti 1938 sköt han ner ett ryskt Polikarpov I-15 stridsflygplan, medan han den 5 september 1938 gjorde anspråk på en Polikarpov I-16 av 1ª Escuadrilla Chatos , över Venta de los Campesinos. I oktober 1938, efter 330 timmars strid, återvände Visintini till Italien och gick med i 4° Stormo . För sin tjänst i Spanien dekorerades han med en första Medaglia d'Argento al valor militare ( silvermedalj för militär tapperhet). I september 1939 befordrades han i Servizio Permanente Effettivo .

Östafrika

En Wellesley Mk.I av nr. 47 Squadron RAF (som kan ses av kodbokstäverna KU) över öknen - Visintini sköt ner flera av dessa flygplan

I april 1940 överfördes Visintini till 412ª Squadriglia . Denna enhet hade i sina led ett stort antal ex-4° Stormo (det kungliga italienska flygvapnets elitförband) piloter och - efter bara ett års verksamhet - producerade fem ess. Den 12 juni, två dagar efter att Italien gick in i andra världskriget, flygande från Gura , gjorde han anspråk på en Vickers Wellesley bombplan K7747 från nr. 223 Squadron RAF (F/O Ross en Cpl. Stevenson, flygplan återvände men kraschade vid landning). Det var den första av hans 16 luftsegrar under konflikten, i Östafrika. Två dagar senare, den 14 juni 1940, fångade han ett par Vickers Wellesleys från nr. 14 skvadron RAF , på väg att bomba Massawa . Visintini sköt ner flygplan K7743, flögs av piloten Reginald Patrick Blenner Plunkett. Plunkett föll i Röda havet och hittades aldrig trots ett sökuppdrag. Under en spaningsflygning över Dekemhare (italieniserad som Decamerè ), den 3 juli 1940 (enligt andra författare, den 4 juli), sköt Visintini ner en annan Wellesley (L2652), från skvadron nr 14, flögs av 26-åriga Flying Befäl Samuel Gustav Söderholm (RAF nr 40194), som omkom i kraschen.

En Fiat CR.42 i Regia Aeronautica typen som Visintini flög; han krediterades med 16 bekräftade flygsegrar och fem sannolika, alla uppnådda med CR.42

Under juli 1940 sköt Visintini ner flera flygplan. Den 12 juli attackerade 11 Wellesleys från 14 och 47 skvadroner Massawas flygfält. Mario Visintini och Sergente Luigi Baron avlyssnade dem, och Visintini sköt ner sergeant Frederick "Freddy" Nelson (RAF nr 516778) från 47 skvadron i K8520 klockan 15:00. Piloten dödades medan resten av besättningen togs till fånga. Visintini och Baron krediterades med en annan "trolig" men i själva verket lyckades Wellesley I (L2667) av 47 skvadron återvända till sin bas, men var så skadad att den ansågs avskriven. Den 29 juli dekorerades han med en andra Medaglia d'Argento al valor militare . Han gjorde anspråk på en annan Wellesley, möjligen den 26 augusti (K7731). Den 1 september 1940 delade Visintini dödandet av ett annat Vickers monoplan med två andra piloter. Det nedskjutna flygplanet var en Wellesley (L2669) från nr. 14 skvadron, flögs av sergeant Norris på en fotografisk spaningssortie över Harmil Island, när den avlyssnades och attackerades av Fiat-jaktare, förflyttad från Massawa . Wellesley kraschlandade på ön och besättningen togs till fånga. Enligt andra källor var det ett solomord, vilket kvalificerade Visintini som ett ess.

Visintini hade sin första dubbeldöd, den 13 oktober. Klockan 16:30 gick två Bristol Blenheim MkI bombplan av 45 skvadron för att bomba Dekemhare , men attackerades snart av honom. Efter att ha placerat sig, för enbart utmaning, exakt mellan bombplanen, så att ingen av dem kunde skjuta mot honom utan att träffa sin följeslagare, flyttade han snart till en död vinkel utanför bombplanens försvarsfält och sköt ner båda i en fråga. sekunder. De två Blenheims föll nära Sageneyti, en by cirka 15 kilometer öster om Dekemhare. Alla besättningar dödades: 25-årige flygofficer Gordon Cyril Butler Woodroffe (RAF nr 39837), 24-årig sergeant Eric Bromley Ryles (RAF nr 581161), sergeant Albert Alfred Meadows (RAF nr 612422) , och 28-åriga pilotofficer George Angus Cockayne (RAF nr 41779), 24-årig sergeant Trevor Ascott Ferris (RAF nr 566370), sergeant Robert William Reader (RAF nr 548764).

Den 6 november inledde de brittiska styrkorna i Sudan en offensiv mot de italienska forten Gallabat och Metemma , strax över gränsen. CR.42:orna ledda av Capitano Raffi och "acet" Mario Visintini från 412ª Squadriglia drabbade samman med nummer 1 SAAF Squadron Gloster Gladiators och sköt ner den 24-årige flyglöjtnanten Kenneth Howard Savage (RAF nr 37483) (L7614), pilot Officer Kirk (K7969) och tvingade pilotofficer J. Hamlyn att kraschlanda sitt flygplan (L7612). Under tiden attackerades major Schalk van Schalkwyk (N5855) från SAAF-skvadron nr 1 av Fiat-biplan som satte hans flygplan i lågor och tvingade honom att bala ut men han överlevde inte. Kapten Brian Boyle lyfte till van Schalkwyks hjälp men blev själv omedelbart attackerad och skadad och tvingades att kraschlanda. Den dagen, runt middagstid, när man försökte attackera Caproni Ca.133 bombplan, stoppades en annan gladiatorflygning. Flying Officer Haywood (K7977) träffades och kraschade i lågor. Sydafrikaner påstod sig ha skjutit ner två Fiat, men bara Sottotenente Rosminos flygplan träffades och återvände med sin fallskärmspackning full av kulor. Två eller tre av dessa segrar krediterades Capitano Visintini.

Den 26 november gick sex Blenheim IV bombplan av 14 skvadron för att attackera järnvägsstationen vid Nefasit , en stad nära Asmara på vägen till Massawa. Visintini, med ytterligare två piloter, avlyssnade dem vid 08:30-tiden, över ön Dessei. Flygofficer MacKenzies flygplan (R3593) var så skadat att han var tvungen att tvinga landa på kusten norr om Massawa. Luftsegern verkar ha tillskrivits Visintini.

Den 4 december hävdade Tenente Visintini att han hade skjutit ner en Blenheim över Röda havet. Detta var Blenheim IV R2770 av 14 skvadron, lotsad av flygofficer Thomas G. Rhodes, som misslyckades med att återvända med ett spaningsuppdrag. Besättningen var MIA .

Den 12 december 1940 attackerade fem CR.42:or av 412ª Squadriglia och en Savoia-Marchetti SM79 Goz Regeb landningsbanan (väster om floden Atbara i Sudan), hemmabasen för No. 237 Squadron RAF B Flight. De förstörde fyra Hawker Hardys (K4053, K4308, K4055 och K4307) parkerade på marken, men Sudans försvarsstyrka som försvarade basen träffade Capitano Antonio Raffis Fiat, som tvingades landa öster om Aroma . Visintini landade och hjälpte Raffi ombord. Med båda piloterna tätt packade i cockpiten flög Visintini tillbaka till Barentubasen .

Visintini befordrades till Capitano och befälhavare för 412ª Squadriglia den 16 januari 1941 och den 11 februari 1941 gjorde han anspråk på en Hawker Hurricane , över Keren . Hawker-monoplanet var troligen ett flygplan från SAAF Squadron nr 1 som hade 11 stridsflygplan på patrull den dagen. Två av de brittiska flygplanen kolliderade med Fiat CR.42 och löjtnant S. de K. Viljoen tvingades landa sitt drabbade jaktplan. Efter striden landade Visintini på sitt flygfält, tankade och lyfte igen och letade efter sin trogna vingman, Luigi Baron (ett ess med 12 dödspoäng, i slutet av kriget), som hade tvingats ner av en storm . På grund av samma dåliga väder kraschade Visintinis Fiat in i berget Bizen, nära Nefasit , cirka 24 kilometer från Asmara, Eritrea.

Segrar

Visintinis grav på den italienska monumentala kyrkogården, Asmara, Eritrea

Enligt Shores 1983 sköt Visintini ner 20 fientliga flygplan. Under 50 luftstrider störtade han minst fem Blenheim -bombplan, ett större antal Wellesley -bombplan, nästan säkert tre Gladiator -jaktplan och en Hurricane , plus 32 fientliga flygplan (ensamma och delade med andra piloter) som förstördes på flygfälten i Gedaref , Goz Regeb. (Sudan) och Agordat .

Heder och hyllningar

Visintini tilldelades postumt en Medaglia d'Oro al Valor Militare ( guldmedalj för militär tapperhet ), en av Argento ( silver ) (en till i Spanien) och en av Bronzo ( brons ).

Hans framgångar, hans charm och hans bortgång, under ett galant försök att hjälpa sina kamrater, gjorde Visintini till en legend på den tiden. 1942 tillägnades honom en volym av serien Eroi della nostra guerra (Vårt krigs hjältar), med titeln Il Pilota solitario ("Den ensamma piloten").

Efter kriget var Gruppo Giovanile Mario Visintini namngiven för att hedra Visintini en ungdomsgrupp i Eritrea som verkade från 1950 till 1957.

Aeroporto di Rivolto "MOVM Cap. Mario Visintini" är en liten regional civil flygplats som ligger fyra km sydväst om Udine, Italien.

Bibliografi

•   Dunning, Chris, Barry Ketley och Steve Longland. Endast mod: Det italienska flygvapnet, 1940–1943. London: Howell Press, 1999. ISBN 978-1-90210-902-2 .
• Eusebi Eugenio, Stefano Lazzaro, Ludovico Slongo, Le vittorie aeree di Mario Visintini i Africa Orientale . (på italienska) Parma, tidningen "Storia Militare", mars 2014.
• Gustavsson Håkan. URL "Italien Capitano Mario Visintini Medaglia d'Oro al Valor Militare." Biplansjaktare ess på Håkan Gustavssons flygsida. Hämtad: 12 november 2009.
•   Gustavsson, Håkan och Ludovico Slongo. Fiat CR.42 Aces of World War 2 . West Way, Botley, Oxford, Storbritannien / New York: Midland House / Osprey Publishing, 2009. ISBN 978-1-84603-427-5 .
•   Gustavsson, Håkan och Ludovico Slongo. Gladiator vs CR.42 1940-41 . West Way, Botley, Oxford, Storbritannien / New York: Midland House / Osprey Publishing, 2012. ISBN 978-1-84908-708-7 .
• Lioy, Vincenzo. Gloria senza allori (på italienska) . Rom: Associazione Arma Aeronautica, 1953.
• Lazzati, Giulio. Ali nella tragedia (på italienska) . Milano: Mursia, 1970.
•   Lazzati, Giulio. I soliti Quattro gatti (på italienska) . Milano: Mursia, 1965. ISBN 978-88-425-4081-6 .
•   Massimello, Giovanni och Giorgio Apostolo. Italienska ess från andra världskriget . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing, 2000. ISBN 978-1-84176-078-0 .
•   Neulen, Hans Werner. I Europas himmel. Ramsbury, Marlborough, Storbritannien: The Crowood Press, 2000. ISBN 1-86126-799-1 .
•   Pagliano, Franco. Storia di 10.000 aeroplani (på italienska) . Milano: Longanesi, 2003. ISBN 88-425-3082-4 .
• Sgarlato, Nico. FIAT CR.42, CR.32 Gli ultimi biplani (på italienska) . Parma, Italien: Delta Editrice, 2005.
•   Shores, Christopher. Air Aces , Greenwich, Connecticut: Bison Books, 1983. ISBN 0-86124-104-5 .
•   Skulski, Przemysław. Fiat CR.42 Falco . Redbourn, Storbritannien: Mushroom Model Publications, 2007. ISBN 83-89450-34-8 .
•   Spick, Mike: The Complete Fighter Ace: All the World's Fighter Aces, 1914-2000 . London: Greenhill Books, 1999. ISBN 1-85367-255-6 .
•   Sutherland, Jon och Diane Canwell. Luftkrig Östafrika 1940-41: RAF kontra det italienska flygvapnet . Barnsley, South Yorkshire, Storbritannien: Pen and Sword Aviation, 2009. ISBN 978-1-84415-816-4 .

externa länkar

• Capitano Mario Visintini Medaglia d'Oro al Valor Militare Håkans flygsida