Manuel Junction

Manuel Manuel Junction
Station på arvsjärnvägen
Allmän information
Plats	Nära Whitecross , Falkirk (rådsområdet) Skottland
Koordinater
Rutnätsreferens
Drivs av	Scottish Railway Preservation Society
Plattformar	Historisk - 3 (2 övre, 1 nedre), konservering - 1
Historia
Ursprungligt företag	Edinburgh och Glasgow Railway och Slamannan och Borrowstounness Railway
Förgruppering	North British Railway
Eftergruppering	London och North Eastern Railway
Nyckeldatum
21 februari 1842	Bo'ness Junction (hög nivå) öppnade på E&GR
10 juni 1856	Manuel (låg nivå) öppnade på S&BR ( Monkland Railways )
januari 1866	Station på hög nivå omdöpt till Manuel
Okänd	Hög nivå station omdöpt till Manuel High Level ; Low Level station byter namn på Manuel Low Level
1 maj 1933	Manuel Low Level stängd
6 mars 1967	Manuel High Level stängd
1990	Spår återställt mellan Birkhill och Manuel av BR
9 maj 2010	Bo'ness och Kinneil Railway service utvidgades till Manuel
29 juni 2013	Nybyggd plattform öppnad vid Manuel

Manuel Junction
1856 till 1933  Edinburgh och Glasgow Railway Slamannan och Borrowstounness järnväg Coatbridge Line Junction Bo'ness Low Junction Bo'ness High Junction Manuel Shieldhill Branch Junction Causewayend Edinburgh och Glasgow Railway Causewayend Junction Slamannan järnväg Union Canal

Manuel Junction är en järnvägsknut nära byn Whitecross, Falkirk, Skottland. Det är ändstationen för Bo'ness och Kinneil Railway (som drivs av Scottish Railway Preservation Society (SRPS)) och bildar en förbindelse mellan den och Glasgow–Edinburgh via Falkirk linje .

Det är inte att förväxla med Bo'ness Junction som snarare hänvisar till huvudlinjekorsningen intill Manuel Junction på linjen Edinburgh–Glasgow . Det finns ingen station här men trafiken drivs nästan helt av ScotRail- passet på Edinburgh–Glasgow-tjänsten och Edinburgh–Dunblane-trafiken. Områdets signaler styrs av Edinburgh Signaling Centre (SC). Det finns en slinga på den västra sidan och en nedlagd västvänd sidospår. Sidsporet som leder till Bo'ness och Kinneil Railway och Manuel Junction är östervänt på den östgående sidan och kontrolleras av Bo'ness markram, som släpps av Edinburgh SC.

Historia

Korsningen är konstruerad på platsen för den ursprungliga Edinburgh och Glasgow Railway Bo'ness Junction- stationen som öppnades först den 21 februari 1842. Den ursprungliga stationen hade två plattformar på E&G (övre) linje. År 1856 öppnades en singelplattform med den (nedre) Slamannan och Borrowstounness järnvägen , en del av Monkland Railways och ansluten till Slamannan Railway . Tåg som gick från Bo'ness till E&GR (västgående) använde en brant graderad kurva som den moderna spårbädden delar som steg från den norrvända Bo'ness Low Junction upp till den västvända Bo'ness High Junction. Väster om Bo'ness High Junction var den östervända Coatbridge Line Junction som tillät tåg från Linlithgow-riktningen att gå söderut på Monkland Railways .

Den låga stationen stängdes 1933. Den övre stationen vid Manuel överlevde till 1967 då grenen skars tillbaka till Kinneil Colliery.

Föregående station		Nedlagda järnvägar		Följande station
Causewayend Line och station stängda		North British Railway Slamannan och Borrowstounness Railway		Kinneilbanan öppen som arvslinje, stationen stängd
	Historiska järnvägar
Linlithgow		North British Railway Edinburgh och Glasgow Railway		Polmont
	Arvsjärnvägar
Terminal		Bo'ness och Kinneil Railway		Birkhill

Bevarande

En vy av banlayouten kontrollerad av Manuel Link Ground Frame som leder till huvudlinjen

Det gamla stationshuset från Moniaive .

Linjen till korsningen lades om 1990 av British Rail med finansiering från Tesco PLC så att SRPS Railtours kunde flytta sin verksamhetsbas och bussmateriel till Bo'ness från sin tidigare bas i Perth som var för trångt. Den nuvarande korsningen med Network Rail är östervänd.

Det finns nu en plattform vid Manuel och passagerare på filialtjänsten kan nu gå av och på medan tåget väntar på att loket ska köra runt varje tur. Den nybyggda plattformen öppnade slutligen (officiellt för allmänheten) den 29 juni 2013.

Den gamla stationsbyggnaden vid Moniaive har erbjudits SRPS som en lämplig struktur för platsen.

Banlayout

Manuels banlayout har en lång böjd slinga med en kort headshunt i västra änden. Länklinjen lämnar slingan cirka 13 BR Mk1 busslängder från headshuntens ände. En liten fällpunkt finns en bit upp på länklinjen och längre upp, en grind, som betecknar kanten på SRPS:s mark. Vid inflygningen till Manuel påträffas en fast fjärrsignal strax innan linjen kröker och klättrar brant upp till själva korsningen. Punkterna i den nordvästra änden av slingan styrs av en 3-spaks markram känd som Manuel North. Den östervända länklinjen styrs av en 5-spaks markram som inkluderar mekanisk styrning av två signaler: en upphöjd gul skivsignal läser upp länklinjen och upp på Network Rail och en handtagssignal förhindrar förflyttningar till B& KR . Punkterna i den västra änden är handpunkter. Båda markramarna styrs av tågpersonalen med hjälp av Annetts lås och alla signaler har en rörformad övre kvadrant. Punkterna vid Network Rail-änden av länklinjen styrs från en markram som frigörs från Edinburgh SC.

Källor

•     Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
•    Jowett, Alan (mars 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day ( 1:a upplagan). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0 . OCLC 22311137 .
•   Yonge, John (maj 1987). Gerald Jacobs (red.). British Rail Track Diagams - Bok 1: ScotRail (1:a upplagan). Exeter: Quail Map Company. ISBN 0-9006-0948-6 .
•   Yonge, John (februari 1993). Gerald Jacobs (red.). Railway Track Diagams - Bok 1: Skottland och Isle of Man (2:a upplagan). Exeter: Quail Map Company. ISBN 0-9006-0995-8 .
•   Yonge, John (april 1996). Gerald Jacobs (red.). Railway Track Diagams - Bok 1: Skottland och Isle of Man (3:e upplagan). Exeter: Quail Map Company. ISBN 1-8983-1919-7 .
•    Yonge, John (2007). Gerald Jacobs (red.). Railway Track Diagams - Bok 1: Scotland & Isle of Man (Quail Track Plans) (femte upplagan). Bradford on Avon: Trackmaps (tidigare Quail Map Co). ISBN 978-0-9549866-3-6 . OCLC 79435248 .

externa länkar

• "Scottish Railway Preservation Society" .
• "Google Maps vy av Junction" . Hämtad 21 januari 2011 .
• "Manuel Övre järnvägsstation på navigerbar OS-karta (1947)" . Hämtad 21 januari 2011 .
• Videofilmer av Manuel Junction