Mangaweka järnvägsstation
Mangaweka järnvägsstation | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Mangaweka järnvägsstation ca 1902
| |||||||||||
| Allmän information | |||||||||||
| Plats | Nya Zeeland | ||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Elevation | 327 m (1 073 fot) | ||||||||||
| Rader) | North Island Main Trunk | ||||||||||
| Distans | Wellington 231,04 km (143,56 mi) | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Öppnad | 3 november 1902 | ||||||||||
| Stängd |
Passagerare 18 april 1971 Gods före 1993 |
||||||||||
| Elektrifierad | juni 1988 | ||||||||||
| Tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
Mangaweka järnvägsstation var en station på North Island Main Trunk , som betjänade byn Mangaweka i Manawatū-Whanganui- regionen i Nya Zeeland . Den ursprungliga stationen öppnade 1902 och stängde den 15 november 1981. En ny station öppnade sedan österut, på Mangaweka-avvikelsen den 18 november 1981, dock endast för paket, små partier och som en passerande slinga , som fortfarande finns kvar.
Stationen var viktig som ändstation för linjen från Wellington från 1902 till 1904.
Historia
En annons för timmer till stationsbyggnaden placerades den 13 december 1901. Datum från 3 juli till 30 augusti 1902 nämns för att öppna godstrafik till Mangaweka och 30 oktober för inspektion av 9 mi 20 ch (14,9 km) linjen från Mangaonoho till Mangaweka. New Zealand Railways (NZR) tog över linjen från Public Works Department måndagen den 3 november 1902, när stationschefen förflyttades från Ōhingaiti till Mangaweka och stationen noterades ha en passagerarplattform, 84 vagnspasseringsslingor, privéer, urinaler , godsbod 72 fot (22 m) gånger 42 fot (13 m), lastbank, får- och boskapsgårdar, vattenservice (ett 2 000 gallon vat), kolskjul 24 fot (7,3 m) gånger 16 fot (4,9 m), motorskjul 72 fot 6 tum (22,10 m) gånger 21 fot 6 tum (6,55 m), med en 59 fot (18 m) lång grop och stationsmästarens hus. Den 1 november 1904 nämndes också en vagninflygning och en kran och en lagerkran och lageruppgradering kom 1913.
Även datum för utbyggnaden norrut varierar. 9 juni till 4 augusti 1904 anges för när den 7 mi 75 ch (12,8 km) förlängningen från Mangaweka till Utiku öppnade för varor. Persontåg började köra till Taihape fredagen den 12 augusti 1904, men det var inte förrän tisdagen den 1 november 1904 när NZR tog över sträckan 12 mi 76 ch (20,8 km) Mangaweka till Taihape.
1957 utökades passerslingan och motorpunkter och färgljussignaler installerades.
När persontågen slutade anlöpa från söndagen den 18 april 1971 hade mycket av stationsbyggnaden rivits, men 1980 fanns en stationsbyggnad, godsbod, lastbank och 1½ tons kran kvar. En ny station öppnade onsdagen den 18 november 1981, men stängdes före 1993.
Incidenter
En halka spårade ur ett lok vid ingången till tunneln 1913. Ett godståg spårade ur och slog sönder flera lastbilar och ett spår, i en skärning på Mangaweka-sidan av Mangaweka- viadukten 1930.