Manfréd Weiss stål- och metallverk
Weiss Manfréd Acélés Fémművek ("Manfréd Weiss stål- och metallverk"), eller i dagligt tal Csepel Művek ("Csepelverk") var en av de största maskinfabrikerna i Ungern , belägen på ön Csepel i södra delen av Budapest, grundad 1897. Det var det näst största industriföretaget i den österrikisk-ungerska monarkin och det största industriföretaget i den ungerska halvan av imperiet. Det spelade en integrerad roll i den österrikisk-ungerska monarkins tungindustri och militärproduktion . Grundat av Baron Manfréd Weiss från Csepel, en industriman av judiskt ursprung, vid tiden för första världskriget var företaget en av de största försvarsentreprenörerna i Österrike-Ungern , som tillverkade alla typer av utrustning, från flygplan och ammunition till bilmotorer, cyklar Csepel cykel och bilar. Dåligt skadat av allierade flyganfall och så småningom plundrat under andra världskriget fortsatte företaget att existera till 1950, då det förstatligades och döptes om till Rákosi Mátyás Vas- és Fémművek ( " Mátyás Rákosi Iron and Metal Works NV", där "NV" betyder Nemzeti Vállalat , "Nationellt företag").
Historia
I slutet av 1800-talet expanderade företaget, som då exklusivt ägdes av Manfréd Weiss, till produktion av ammunition för den österrikisk-ungerska armén och flottan . Den nya fabriken tillverkade alla typer, från handeldvapen till artillerigranater.
År 1892 börjar tillverkningen vid infanteriammunitionsfabriken byggd inom Weiss Manfréd-fabriken i Csepel, där 8 mm Mannlicher-gevärspatroner initialt tillverkas för de ungerska kungliga försvarsstyrkorna och den österrikisk-ungerska gemensamma armén. Från 1893 producerades miljontals 7,62×54 mm R-kaliber Moszin-Nagant gevärspatroner för den ryska tsararmén mellan 1893-94. Sedan börjar tillverkningen av artillerigranater av olika storlekar.
Således blev Manfréd Weiss en av de främsta försvarsentreprenörerna för den ungerska delen av imperiet, hans främsta konkurrent var det statligt ägda stålverket i Diósgyőr , Diósgyőr-Vasgyár. År 1906 fick företaget stöd av det ungerska industrisamfundet, som lobbad för en ny lag som skulle tillåta statligt ägda företag att endast tillverka produkter som inte kan erhållas från privata företag. Med sådant stöd blev Manfréd Weiss Works snart det största företaget på marknaden.
Ett annat lyft i företagets historia kom 1911, när Österrike-Ungern kraftigt utökade sin militärbudget. De offentliga orderna gjorde det möjligt för företaget att snabbt utöka ammunitionsproduktionen och etablera ytterligare fabriker: nya stål- och järnugnar och nya koppar-, nickel- och aluminiuminstallationer. Produktionskapaciteten växte och snart blev företaget en av de främsta ammunitionskällorna för arméerna i kungariket Serbien , kungariket Bulgarien , Portugal , Spanien , Mexiko och det ryska imperiet . År 1913 sysselsatte Manfréd Weiss Works över 5000 arbetare.
Under första världskriget översteg arbetsstyrkan 30 000. För sina tjänster till den österrikisk-ungerska staten adlades Weiss och blev Manfréd, Baron Weiss de Csepel, efter huvudsätet för hans företag. I början av första världskriget hade WM-komplexet 250 hektar territorium med 216 fabriksbyggnader.
andra världskrigets utbrott hade företaget blivit ett modernt industrikonglomerat, med över 40 000 anställda; dess ledning förblev till stor del sammansatt av ungerska judar . När Nazityskland övervann Ungern 1944 arresterades majoriteten av Gestapo . Familjen Weiss fick emigrera till Portugal och undkomma förintelsens fasor, men deras stora konstsamling, tillsammans med hela industrikomplexet som bär deras namn, togs över av Tyskland. Men eftersom Tyskland insisterade på att Ungern fortfarande var en suverän nation, fick ägarna till företaget stor ersättning och förblev officiella ägare, med den tyskt påtvingade ledningen bara ett förvaltarskap under en period av 25 år. Så småningom gavs kontrollen över företaget till nazistiska SS , med en helt ny holdingbolagsledning, med officerare inklusive Erhard Milch , Kurt Baron von Schröder och Hans Jüttner .
Weiss Manfréd flygplan
- Weiss Manfréd WM-10 Ölyv
- Weiss Manfréd WM-16 Budapest
- Weiss Manfréd WM-21 Sólyom
- Weiss Manfréd WM-23 Ezüst Nyíl
Citat
Bibliografi
- Iván T. Berend (2013). En ekonomisk historia om 1800-talets Europa: mångfald och industrialisering . Cambridge: Cambridge University Press . sid. 521. ISBN 9781107030701 .
- Theodore P. Savas; Kenneth Alford (2002). Nazi Millionaires: The Allied Search for Hidden SS Gold . Havertown: Casemate Publishers. sid. 320. ISBN 9781935149682 .
- Randolph L. Braham (2000). Folkmordets politik: Förintelsen i Ungern . Wayne State University Press. sid. 321. ISBN 9780814326916 .
- 1897 etableringar i Österrike-Ungern
- 1950 avveckling i Ungern
- Bilföretag i Ungern
- Företag i Österrike-Ungern
- Csepel
- Nedlagda flygplanstillverkare i Ungern
- Nedlagda tillverkningsföretag i Ungern
- Nedlagda motorfordonstillverkare i Ungern
- Nedlagda tillverkare av rullande materiel i Ungern
- ungerska märken
- Tillverkningsföretag baserade i Budapest
- Metallföretag i Ungern
- Biltillverkningsföretag lades ner 1950