Manchester Transit Authority
 | |
| Grundad | 1973 |
|---|---|
| Huvudkontor | 110 Elm St, Manchester, NH |
| Plats | Manchester , New Hampshire |
| Serviceområde | Greater Manchester, NH |
| Typ av tjänst | busstrafik , paratransit , expressbusstrafik |
| Rutter | 13 |
| Destinationer | Greater Manchester, Concord & Nashua, NH |
| Hubs | Veteranparken |
| Flotta |
Gillig 29' Low-Floor 1990 International Wayne 1992-1995 International Navi-Star Thomas All-American Blue Bird, IC 2000 International Navi-Star Thomas |
| Årligt ridtid | 484 474 (2016) |
| Bränsletyp | Diesel, biodiesel |
| Verkställande direktör | Michael Whitten |
| Hemsida | |
Manchester Transit Authority , eller MTA , är en leverantör av kollektivtrafik i Manchester, New Hampshire, USA. Det grundades 1973 och trafikerar 13 reguljära busslinjer genom staden, inklusive en gratis cirkulationspump i centrum, som döptes om till Green DASH ( D owntown A rea Shuttle ) 2011. I allmänhet är service varje timme, med tätare trafik längs korridorer som trafikeras av flera rutter, och särskilt på Green DASH.
Det är ett nav och ekersystem som möter centrum vid Veterans Park (märkt som Center of NH på södergående avgående linjer) med en linje som avgår från närliggande Canal Street Transportation Center.
Tjänsten är allmänt begränsad till staden Manchester, med några linjer som sträcker sig in i de närliggande städerna Bedford , Goffstown , Hooksett och Londonderry , och två uttryckliga linjer som går till Concord och Nashua . Sedan juli 2013 har MTA erbjudit vardagstrafik mellan Concord och Manchester-Boston Regional Airport , med de flesta resor som också stannar vid centrum av NH i centrala Manchester, från 03:30 till 12:45. Den närliggande förorten Bedford bidrog finansiering till MTA fram till 2010, och servicetäckningen reducerades avsevärt inom staden följande år. Från och med 2009 bodde 97 % av invånarna i Manchester inom en kvarts mil från en MTA-busslinje.
MTA är den offentliga efterträdaren till Manchesters privata busstrafik, som nådde en topp på 15,1 miljoner passagerare 1948, och Manchester Street Railway som existerade fram till 1940. MTA skapades av staden i maj 1973, efter önskemål från den privata Manchester Transit bussleverantör för offentliga subventioner. Från och med 2005 tjänade MTA i genomsnitt 1 905 ryttare varje vardag, även om antalet förare har vuxit sedan den tiden trots budgetnedskärningar från staden och efterföljande servicenedskärningar. Åkande under 2011 hade ökat med 21 % jämfört med 2004, från 382 979 till totalt 462 109 åk. Servicen toppade under decenniet 2009 med 531 961 åk innan den sjönk som ett resultat av servicenedskärningar 2010 och återhämtade sig något under 2011. Den allmänna trenden under perioden har dock varit en ökning av antalet åkare. Under de senaste åren har MTA försökt utöka sitt ryttareskap med nya rutter, som Green DASH och Concord Express, som riktar sig till ryttare som annars skulle kunna välja att köra.
Förutom de 13 kollektivtrafikvägarna driver MTA en StepSaver paratransit -tjänst, två gratis Shopper Shuttle- rutter som går tre dagar i veckan och elevtransport för Manchester School District.
Rutter
De flesta MTA-bussar har sitt ursprung i Veterans Park i centrala Manchester. Detta anges på tidtabeller och kartor som Veterans Park, Downtown Radisson (ett hotell i parken) eller Center of NH (ett kongresscenter inne på hotellet).
Rutter är organiserade i fyra zoner. Zon 1-rutter är vanliga lokala rutter (rutter 1 till 12), zon 2-rutter är intercityrutter och kräver ett dags- eller månadskort för att åka (rutter 21 och 22), zon 3-rutter är specialutflykter och zon 4-rutter är gratis att åka.
| Rutt | Startpunkt | Terminal | Fungerar | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|
|
1
Dartmouth/VA sjukhus |
Veterans Park/Downtown Radisson | Dartmouth Hitchcock Manchester | Måndag lördag | Går längs Bridge Street mellan Elm Street och Interstate 93 |
|
2
Hannover St/E. Industri park |
Veterans Park/Downtown Radisson | E. Industrial Park ( Massabesic Circle jämna timmar) | Vardagar | Slutar vid E. Industrial Park udda timmar; fortsätter till Massabesic Circle jämna timmar |
|
2S
Hannover St/E. Industri park |
Veterans Park/Downtown Radisson | East Side Plaza via Elliot Hospital | lördag | |
|
3
Brown Ave/flygplats |
Canal St Transportation Center | Manchester-Boston regionala flygplats | Vardagar | Serverar Elliot på Rivers Edge endast på begäran |
|
4
Commerce Drive/Target |
Veterans Park/Downtown Radisson | 8 Commerce Drive, Bedford | Vardagar | Serverar även Target |
|
5
SNHU/River Rd |
Veterans Park/Downtown Radisson | Southern New Hampshire University | Måndag lördag | Kvällsgudstjänst till 21.35 |
|
6
Bremer St/Mast Rd |
Veterans Park/Downtown Radisson | Shaw's Pinardville , via St. Anselm College | Måndag lördag | Fungerar som en motsols loop genom Manchesters West Side |
|
7
Bedford Grove Plaza/Second Street |
Veterans Park/Downtown Radisson | Walmart Bedford | Måndag lördag | Serverar Bedford Hills Center endast på begäran |
|
8
South Willow St/Mall of NH |
Veterans Park/Downtown Radisson | Mall of NH | Måndag lördag | |
|
9
Elliot Hospital/E. Side Plaza |
Veterans Park/Downtown Radisson | East Side Plaza | Vardagar | Fem resor dagligen |
|
10
Valley St/Mall of NH |
Veterans Park/Downtown Radisson | Mall of NH | Måndag lördag | |
|
11
Front St/Hacket Hill Rd |
Veterans Park/Downtown Radisson | Walmart Hooksett | Måndag lördag | Kvällsgudstjänst till 21.25 |
|
12
Så. Beech St/Mall of NH |
Veterans Park/Downtown Radisson | Mall of NH | Måndag lördag | |
|
21
Concord Zipline |
Veterans Park/Downtown Radisson | New Hampshire State House , Concord | Måndag lördag | Tidigare Concord Express. Kräver dagskort eller månadskort |
|
22
Nashua Zipline |
Veterans Park/Downtown Radisson | Nashua Mall | Måndag lördag | Tidigare Nashua Express. Kräver dagskort eller månadskort |
|
41
Grön DASH |
Veterans Park/Downtown Radisson | Cirkulator genom centrum | Vardagar | Tjänsten är gratis |
|
42, 43, 44, 45
Shopper Shuttle |
En gång i veckan | Tjänsten är gratis |
Cirkulationspumpar och Shopper-skyttlar
- Green DASH downtown-cirkulatorn fungerar gratis som en veckodag, åtta-slinga genom Millyard och Downtown var tionde minut under rusningstid och var tjugonde minut under lågtrafik.
Ursprungligen var bussarna insvepta med historiska bilder av Manchester. I ett försök att öka passagerarantalet och publicera tjänsten, döptes cirkulatorn i centrum om till Green DASH 2011, och bussarna fick ett nytt, grönt färgschema som inte längre skymmer fönstren och tydligt markerar dem som en gratis loopbuss. Den kostnadsfria tjänsten finansieras genom en kombination av federala bidrag och parkeringsintäkter. Detta markerar det andra försöket från MTA att erbjuda gratis transit till centrum, efter en fjorton-kvarters friåkningszon som började 1974 men har sedan dess avvecklats.
- Route 1 fungerar som en sjukvårdsskyttel som förbinder Elliot Hospital , Doctors Park på Tarrytown Road, Dartmouth-Hitchcock Clinic, Veterans Administration Hospital och Manchester Mental Health, och finansieras genom ett anslag från FTA .
- MTA driver också flera Shopper Shuttles , som endast körs på utvalda dagar i veckan och finansieras av privata återförsäljare, men som erbjuder gratis tjänster främst riktade till pensionärer.
Millyard People Mover
Flera grupper i Manchester förespråkar för närvarande för skapandet av ett spårvagns-/järnvägssystem för områdena Downtown och Millyard. Idén väcktes först i början av 1990-talet och återuppstod 2012 när Dean Kamen föreslog den. Mer konkreta planer, som föreslår ett offentligt-privat partnerskap med New Hampshire Department of Transportation, sattes samman 2018 av Kamens företag DEKA , som föreslog namnet Millyard People Mover . MTA har ännu inte avsatt pengar för planering eller studier från och med 2021.