Madrid Express
.jpg)
Madrid Express i Rotterdams hamn
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn |
|
| Ägare | SPDB Finansiell Leasing |
| Operatör |
|
| Registreringshamn |
 Hong Kong , Hong Kong
|
| Byggare | |
| Gårdsnummer | 1793 |
| Ligg ner | 11 januari 2010 |
| Lanserades | 1 april 2010 |
| Avslutad | 29 december 2010 |
| I tjänst | 2010 |
| Identifiering |
|
| Status | I tjänst |
| Anmärkningar | |
| Allmänna egenskaper | |
| Typ | Containerfartyg |
| Tonnage | |
| Längd |
|
| Stråle | 48,20 m (158,1 fot) |
| Förslag | Högst 15 500 m (50,85 fot). |
| Djup | 29,80 m (97,8 fot) |
| Däck | Två sammanhängande däck |
| Installerad ström | 65 160 kW |
| Fart |
|
| Kapacitet | 12 562 TEU |
| Besättning | 34 |
| Anteckningar | |
Madrid Express (ursprungligen MSC Fabiola ) är ett containerfartyg byggt för Hamburg- baserade Peter Döhle Schiffahrtsgesellschaft av Samsung Heavy Industries i Sydkorea . Fartyget chartrades ursprungligen av Mediterranean Shipping Company (MSC) som MSC Fabiola . Från 2019 och framåt chartrades fartyget till Hapag-Lloyd som Madrid Express . 2012 MSC Fabiola det största containerfartyget som någonsin lagt till i Nordamerika och det största fartyget som anlöpt San Francisco Bay .
MSC Fabiola är det första i en serie identiska systerfartyg. De övriga tre är MSC Faustina , MSC Fillippa och MSC Filomena .
Verksamhetshistoria
I mars 2012 skiftade fartyget från sin ursprungliga Asien-till-Europa-tjänst för att börja trans-Pacific-trafiken. Den 16 mars 2012 MSC Fabiola till vid hamnen i Long Beach, och slog tidigare rekord för det största containerfartyget i en hamn i USA och i någon nordamerikansk hamn.
Vid det första amerikanska stoppet i Long Beach, Kalifornien , var fartyget för högt för att passa under Gerald Desmond Bridge och lägga till vid MSC:s egen terminal, så Hanjin -terminalen användes istället. Två dagar senare MSC Fabiola under Golden Gate-bron för att bli det största fartyget som gick in i San Francisco Bay. Fartyget lade till vid hamnen i Oakland . MSC Fabiola tar cirka 18 dagar att korsa Stilla havet från Kalifornien till Kina.
Närvaron av MSC Fabiola i hamnen i Oakland är resultatet av ett 12-årigt hamnfördjupningsprojekt som till stor del slutfördes i september 2009. Före MSC Fabiolas ankomst förbereddes Oaklands hamn genom att kontrollera kanaldjup och muddring efter behov. San Francisco Bay- piloter tränade för besöket på en simulator vid California Maritime Academy i över ett år. Fartyget anlände med mindre än sitt fulla djupgående på 50 fot 10 tum (15,5 m) eftersom det bara höll tre fjärdedelar av en last efter sitt stopp i Long Beach.
2016 Suezkanalen grundstötning
Den 28 april 2016 gick MSC Fabiola på grund vid Great Bitter Lake i Suezkanalen efter att ha upplevt motorproblem, vilket tvingade kanaltjänstemän att tillfälligt avbryta alla norrgående konvojer och stoppa alla södergående konvojer i kanalen. MSC Fabiola sjösattes på nytt den 30 april och återupptog sin södergående resa genom kanalen, eskorterad av fem bogserbåtar . [ bättre källa behövs ]