MV Rachel Corrie

MV Rachel Corrie
Historia
namn	Carsten (1967–1993) Norasia Attika (1993–2000) Manya (2000–2003) Linda (2003–2010) Rachel Corrie (från 2010)
Namne	Rachel Corrie
Ägare	P Buck (1993–94) Ariadna Shipping Ltd (1994–2003) LSA Hansa Bunkering Ltd (2003–05) Lackner Ventures Ltd (2005–2010) Free Gaza Movement (från 2010)
Operatör	H Möller (1994–2004) Hanza Bunkering Ltd (2004–05) Forestry Shipping Ltd (2005) Eestinva (2005–2010) Free Gaza Movement (från 2010)
Registreringshamn	Antigua (1993–2000) Kingstown (2000–2003) Lettland (2003–05) Phnom Penh (sedan 2005)
Byggare	JJ Sietas, Hamburg
Gårdsnummer	625
Avslutad	maj 1967
Hemmahamn	Dundalk (sedan 2010)
Identifiering	IMO-nummer : 6715281 MMSI-nummer : 515886000 Anropssignal : XUJW8
Generella egenskaper
Klass och typ	Underlägg
Tonnage	499 GT 479 NRT 1 205 DWT
Längd	68,43 m (224 fot 6 tum)
Stråle	10,52 m (34 fot 6 tum)
Djup	6,25 m (20 fot 6 tum)
Installerad ström	Deutz dieselmotor
Framdrivning	Skruvpropeller
Fart	12,5 knop (23,2 km/h)

MV Rachel Corrie är en 499 GT coaster som ägs och drivs av Free Gaza Movement . Fartyget är uppkallat efter Rachel Corrie , en avliden medlem av International Solidarity Movement . Byggd av JJ Sietas i Hamburg 1967, hette hon ursprungligen Carsten ; hon har också burit namnen Norasia Attika , Manya och Linda .

I juni 2010 fångades fartyget av israeliska försvarsstyrkor när de försökte bryta den israeliska blockaden av Gazaremsan och leverera humanitärt bistånd.

Beskrivning

Fartyget byggdes som varv nummer 625 av JJ Sietas, Tyskland . Färdigställd i maj 1967 är hon 68,43 meter (224 fot 6 tum) lång, med en stråle på 10,52 meter (34 fot 6 tum) och ett djup på 6,25 meter (20 fot 6 tum). Fartyget drivs av en Deutz- dieselmotor som kan driva henne i 12,5 knop (23,2 km/h).

Historia

Tidig historia

hette ursprungligen Carsten och såldes 1993 till P Buck, Antigua och döptes om till Norasia Attika . Hon såldes den 8 december samma år till Ariadna Shipping Ltd, St Vincent . Den 1 februari 1994 placerades hon under ledning av H Möller KG, Tyskland. Hon döptes om till Manya den 24 november 2000. Den 23 februari 2004 såldes hon till Hanza Bunkering Ltd. Hon bytte namn till Linda den 24 november 2003. Den 30 augusti 2005 såldes hon till Lackner Ventures Ltd. Den 28 november 2005 placerades hon under Eestinovas ledning.

Linda användes av Guinness för att exportera öl innan den konverterades för att användas som fraktfartyg. Hennes registreringsplats var Phnom Penh . IMO -nummer 6715281 och MMSI-nummer 515886000 tilldelas. Rachel Corrie använder Callsign XUJW8.

1999–2009

År 2009 hade fartyget fört timmer till Dundalk, Irland från Östersjön under de senaste 10 åren. I slutet av juli samma år övergavs det kambodjanskregistrerade fartyget och dess besättning av dess ägare, Forestry Shipping, i Riga , ett företag som har gått i konkurs. Besättningen lämnades med en dags mat och var skyldiga utestående lön som uppgick till 42 000 €. Med hjälp av det irländska facket SIPTU , ett medlemsförbund till International Transport Workers' Federation (ITF), repatrierades de till sina hemländer i november 2009.

2009 – nutid

Efter att ha beslagtagits av High Court på uppdrag av ITF såldes fartyget på auktion i Dundalk för €70 000 till Free Gaza Movement den 30 mars 2010. Detta gjorde det möjligt för ITF-inspektör Ken Fleming att betala besättningen deras eftersläpning. Den var utrustad vid Brown's Quay i Dundalk, Irland, för användning i en resa till Gaza . Där stals en betydande mängd navigationsutrustning värd mellan 15 000 och 20 000 euro från fartyget.

Fartyget döptes om för att hedra Rachel Corrie , en amerikansk collegestudent som krossades till döds av en israelisk armébuldozer när han försökte förhindra en rivning av ett hus i Gaza . Fartyget sjösattes den 12 maj 2010 från Dundalk med den fullständiga titeln MV Rachel Corrie .

2010 Gazaresa

Huvudartikel: Gazaresa av MV Rachel Corrie

MV Rachel Corrie hade tänkt segla med de sex fartygen i Gaza Freedom Flotilla , men kunde inte ansluta sig till de andra fartygen på grund av mekaniska problem som tvingade det att genomgå reparationer på Malta , möjligen ett resultat av israeliskt sabotage. De andra sex fartygen konfronterades av en räd den 30 maj 2010 . I de våldsamma sammandrabbningarna som följde dödades nio turkiska aktivister och flera dussin aktivister och tio IDF-soldater skadades.

Fartyget startade den 31 maj 2010 och hennes besättning insisterade på att de skulle åka till Gaza. Trots upprepade förfrågningar från den irländska regeringen och andra om att släppa igenom fartyget till Gaza, gick israeliska kommandosoldater ombord på fartyget från speedbåtar vid lunchtid den 5 juni 2010, på internationellt vatten cirka 30 kilometer (16 nmi) från Gaza , tog kontrollen, och tog skepp och passagerare till Israel.

externa länkar

Media relaterade till MV Rachel Corrie på Wikimedia Commons